 |
|
9
|
Антинаучный ©отрудник
|
08.12.2010 23:20
Сообщение от Alex26117
Если приведете какие-то научные и весомые аргументы, кроме того, что снимая первым плюс можно случайно сделать короткое замыкание на массу, то поменяем.
Для тех кто собирается менять аккумулятор или уже его поменял прочитав местный FAQ и получив после этого проблемы с электрикой пеняйте на того кто составлял FAQ по "Как снять/заменить аккумулятор?"! Поясняю: в данном ФАКе в конце (п.5) написана последовательность отключения контактов от аккумулятора, типа отключаете сначала "+", затем "-", подключаете в обратном порядке, так вот, эта последовательность приводит к проблеме с электрикой, в частности на J4 это может привести к сжиганию "мозгов"! Так что товарищи FAQеры, с наступлением зимы и соответсвенно с увеличением замены аккумуляторов автовладельцами исправьте пожалуйста FAQ! При отключении контактов от АКБ первым отсоединяется "-", а потом уже "+", соответственно при подключении сначала подсоединяется "+", а потом "-"! А если не приведете, то не поменяем :) Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно. (с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век Руководства по ремонту и обслуживанию Elantra и i30 всех поколений. Подробная расшифровка VIN для всех поколений. Сервисные кампании и бюллетени для всех поколений Elantra и i30. |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Профессор
i30 II SW 2012
1.6 6 АТ
Сообщений: 2,829
 5
В клубе с 14.04.2008
|
08.12.2010 23:32
Сообщение от Владимир2
Легко, еще как легко. Например, клемма обратно упала на аккум, или гаечный ключ (на 10), который в руке случайно касается плюсовой клеммы аккума и замыкает "металлическую коробочку справа" (контроллер), или скидываете провод дополнительных потребителей с плюсового провола и опять что нибудь падает на клемму аккума. Да мало ли что может случиться.
Какая-данная?..скинув плюс первым-однозначно нигде не коротнёшь Самое частое - это замыкание плюсовой клеммы на корпус автомобиля через ключ (на 10), которым клемма ослабляется. Минус не скинут и что? Правильно бам-бам и куча искр. А вот если первым отключть минус, то при не акуратной работе если ключ и замкнет плюс на корпус, то ничего не произойдет. Были вместе с Elantra J4 5 лет и 10 дней. Были вместе с Elantra i30 5 лет, 9 месяцев и 6 дней. |
|
|
|
Профессор
i30 II SW 2012
1.6 6 АТ
Сообщений: 2,829
5
В клубе с 14.04.2008
|
08.12.2010 23:41
Сообщение от Владимир2
Вот это и подводит. Типа "плавали - все мели знаем", но как назло в самый неподходящий момент (то ли ключ длинней обычного, то ли плюс аккума необычно близко к корпусу) кааак пи.., простите, искранет... Поневоле задумаешся о последовательности.
хотя-скока раз и на чем только не снимал Были вместе с Elantra J4 5 лет и 10 дней. Были вместе с Elantra i30 5 лет, 9 месяцев и 6 дней. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 866
6
В клубе с 11.09.2009
|
08.12.2010 23:50
Мануал для Ж4, страница 6.4, запуск двигателя от внешнего источника!Подключение к родному аккуму должно быть идентичным! eska, Стр. 7.41: Кабель идущий к отрицательной клемме должен отключаться первым, а подключаться последним!!! Меняем ФАК?  Или этого не достаточно?По поводу научных аргументов воздержусь, дабы не ляпнуть чего-нибудь лишнего и чтобы потом все долго-долго не смеялись! )))) |
|
|
