 |
|
|
Профессор
i30 II SW 2012
1.6 6 АТ
Сообщений: 2,829
 5
В клубе с 14.04.2008
|
24.01.2010 13:55
Сообщение от skalpel
Ну а при чем тут "нет смысла подзаряжать"? 
он не обслуживаемый Не обслуживаемый - это когда нет необходимости (возможности) подливать воду или контролировать плотность электролита. Были вместе с Elantra J4 5 лет и 10 дней. Были вместе с Elantra i30 5 лет, 9 месяцев и 6 дней. |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Младший научный сотрудник
KIA Optima 2015
2.4 АКПП
Сообщений: 318
В клубе с 30.04.2009
|
24.01.2010 14:34
Смысл в том что ты его не зарядишь.Он только на свалку...Заряжал я свой родной 2 суток на маленьких токах...в итоге машина постояла 15 минут с включенными габаритными огнями и АКБ сдохло снова. И если человек говорит что АКБ у него новое,зачем он его таскает домой и заряжает.Дело в другом тогда.Свечи можнт хреновые уже. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Доцент
|
24.01.2010 15:25
У меня тоже не заводится,в морозы,аккумулятор тоскаю домой,с теплым заводится хороше.я думаю,что все дело либо в аккумуляторе.vanya1983, ты писал что у тебя было залито 0w-40,а жиже уже не куда.
SEX alcogol & ROCK-N-ROLL  Я люблю свою страну,но ненавижу государство.....(гр.Lumen) |
|
|
|
Студент
Hyundai Elantra 2004
1.6 АКПП
Сообщений: 64
В клубе с 02.03.2009
|
24.01.2010 16:38
У меня такая-же ситуация. В декабре купил новую АБ БАННЕР. Но на той неделе не завелась. Я подзарядил старую АБ а новую отдал в пятницу в сервисный центр. Ее там проверили, вроде все в порядке. Обещали сами подзарядить и отдать. А я ездил на старой. Машина заводилась хорошо. А вот сегодня опять не завелась со старой АБ. В сервисном центре сказали, что-бы я проверил ток утечки. сегодня проверил. Оказалось вместо положенных не более 30 мА, показывает 420 мА. Может кто подскажет, от чего такой большой ток утечки, и что можно еще проверить. Ток зарядки, при включенных потребителях в пределах нормы.
|
|
|
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 14
В клубе с 09.03.2009
|
24.01.2010 17:07
НЕ забывайте, АКБ это химия, при +20 он отдает в нагрузку 100% стартетного тока,при -20 он прячет до 30% емкости и мощности тока---вялая хим.реакция.Это относится и к новым АКБ. Так,что ждать от замерзшего Акк. полной отдачи не стоит.Еще надо учесть естественное старение и потерю некоторой части емкости АКБ. Вывод: неси АКБ в тепло, проблем будет меньше, проверено неоднократно! Накрайняк пред стартом включить ближний свет на 1-2 мин. для плавного разгона все той-же хим. реакции в АКБ. Перед стартом не забудь выключить все потребители эл. энергии. Всем удачного старта! |
|
|
И АКБ я домой не таскаю.
