27.03.2013 16:17
Сообщение от Artur Papin
добрый вечер товарищ по несчастью.
У меня похожая проблем но больше со 2 передачей. Пробег 128, проблем с МКПП не было, иногда только туго втыкались передачи из-за долгой стоянки, постоянно смазывал механизм выбора, раньше помогало, потом перестало и именно вторая начала "недотыкаться". Заменил масло в МКПП, стало значительно лучше. Стружки в старом не было за 127 тыс. Сначала грешил на синхронизатор, но проблема явно плавающая и виноват в не ймеханизм выбора передач, видимо износился.
Сегодня (прям совпадение), снял водухан и вынул салент привода, как и у тебя оказался рваный один край и люфт шток-втулка (но она металл и я не верю что металл стерся), какой должен быть люфт шток-втулка не знаю (кто знает ?), но по ощущениям 1-2 мм точно есть, а вот салент конечно гуляет. Провернул сегодня на 90, завтра утром испытаю и отпишусь. кстати, поставил алюминиевые накладки на педали, т.к. на сцеплении стерлась (от тибурона взял) и передачи стали лучше втыкаться, хотя сцепление всегда дожимаю. Сцепление менял 35 тыс. назад.
Заключение: менее всего грешу на синхронизатор, хотя изначально думал что он.
Считаю что все беды от механизма выбора, посему вопрос к одноклубникам, где можно купить отдельно этот сайлентбок, либо покупать весь механизм выбора передач, либо подобрать левый сайлент блок
Что делать нам подскажите ???
зы. не стал создавать новую тему.
Сайлентбок отдельно не продеться только в месте с тросиком. Посмотри здесь.
J3 Туго втыкается 1 передача (страница 3)