05.07.2006 18:23
Сообщение от Timm
19 сентября 2005 года неугасимым огнем загорелась лампочка Check Engine (CE), пробег был в районе 10 т. км. Раньше она подмаргивала время от времени, а машинка страшно тупила. Требовала постоянно высоких оборотов.
С горящим Check и плохим настроением, после работы пришлось ехать в дилерский сервис, где я обслуживаю свою Элантру. В сервисе был сразу отправлен на мотортестер и приговор был стандартным, пропуски зажигания в 2-м и 4-м цилиндрах, красный налет на свечах зажигания. Рекомендации – замена свечей и сброс ошибки. Спросил у механика о возможности радикального решения, чтобы больше не сталкиваться с проблемой CE. Молодой человек загадочно улыбнулся и сказал, что решение есть, только не бесплатное и неофициальное. После подробных расспросов выяснилось, что мне предлагают сменить программу управления двигателем со стандартного Евро-3 на Евро-2, что официально сделать такое не имеют права, но гарантию на авто я смогу сохранить, если при возникновении проблем буду приезжать на диагностику к ним. Прошивка, которую мне установят, от точно такого же двигателя 1,6 л. 105 л.с. и взята из блока управления двигателем выпущенном для Арабских Эмиратов. Все удовольствие будет стоить 300$. Обещали, что про проблему CE я забуду навсегда, машина перестанет тупить, улучшится динамика, а свечи будут ходить положенный интервал.
В общем, я согласился и на следующий день 20 сентября 2005 года, утром, был уже в сервисе.
Сделали все очень быстро и аккуратно, я даже оглянуться не успел. Сняли блок управления двигателем, осторожно его открыли, впаяли какие то проводки, подсоединили к компу и все ОК. Потом аккуратно собрали, восстановили пломбу и вставили на место.
Прошло уже 8 месяце, пробег за это время составил более 10 т.км. лампочка СЕ меня больше не беспокоила, свечи не менял ни разу. Динамика стала нормальной, разгон с 1500-2000 оборотов. Зимой машина заводилась нормально, расход топлива средний 8 – 10 л. На 100 км, в зависимости от маршрутов. Прошел ТО-1 на 15 т.км., мотортестер ошибок не обнаружил.
В общем, не жалею о проделанной операции
Звонил в Корея Мотор по данной проблеме. У нас прошивка стоит Евро4, можно поменять на Евро3. Стоит это у офиц. в районе 400 рублей.