J3 Что такое масло.

[Sergik1506]

23.05.2011 14:34

#1

Стремительное развитие моторной технологии (последние 30 лет) способствует созданию двигателей различной конструкции, которые предъявляют все более высокие и разнообраз-ные требования к смазыванию.
Понятий ”смазать, охладить, передать силу” больше не хватает, чтобы исчерпывающе опи-сать задачи современного моторного масла. Сегодня такие традиционные принципы конст-руирования как техника турбонагнетателя, малое количество масла при удлиненных интер-валах смены масла, более жесткие требования к выхлопным газам предъявляют значительно более высокие требования к моторному маслу, чем 15 лет назад.
Основные функции масла:

смазывание
охлаждение
передача сил
защита от износа
снижение трения
уплотнение
защита от коррозии
чистота двигателя
нейтрализация кислых продуктов

Любые масла состоят из базы( т.е. базового масла или масел) и присадок

И так какие бывают базовые масла:

SN (Solvent Neutral) базовые масла
Минеральные масла – смеси различных химических соединений углеводорода, содер-жащие большое количество молекулярных структур парафинового и ароматического характера.

HC (Hydrocrack) базовые масла
Гидрокрекинговые масла – базовые масла, получаемые каталитическим гидрокрекин-гом вакуумных дистиллятов, которые при возможном целенаправленном регулирова-нии процесса создают идеальные для базового масла молекулы и тем самым приводят к существенному повышению качества по сравнению с минеральными базовыми масла-ми (более узкие границы кипения, более высокий индекс вязкости, меньшая летучесть).

PAO (Polyalphaolefine) базовые масла
PAO (полиальфаолефиновые масла) – синтетические углеводороды, изготовляемые из парафина/гача методом гидрокрекинга, с последующей полимеризацией низших оле-финов. Вследствие единой структуры у них мало мест присоединения кислорода, и по-тому превосходная окислительная стабильность и термическая устойчивость (высокий индекс вязкости, превосходная текучесть при низких температурах, незначительная ле-тучесть).

Сложноэфирные масла – соединения между кислотами и спиртами.

Посредством рафинирования и депарафинизации из минеральных и гидрокрекинговых масел получают базовые масла для производства моторных масел.

Итог:
SN базовые масла
называются также минеральными базовыми маслами (низший ценовой сегмент)

HC базовые масла
изготовляются посредством ”новой технологии”
могут называться синтезированными маслами на HC-основе (средний ценовой сег-мент)

Синтетические масла
РАО и сложноэфирные масла – это синтетические базовые масла (высший ценовой сегмент)


Что такое присадки:

Присадки – растворимые в масле активные синтетические вещества, добавляемые к минеральным и синтетическим базовым маслам и смесям, чтобы изменить и/или улуч-шить их свойства, и/или достичь требуемых свойств. Вид и количество добавляемых присадок – решающая величина их эффективности.
Они могут придать свойства, которыми базовое масло не обладает, но которые необхо-димы (диспергирование/детергирование, защита от коррозии/ржавления, защита от из-носа, нейтрализующая способность). Они могут усилить свойства, которых недоста-точно (вязкостно-температурные свойства). Они могут элиминировать свойства, кото-рыми базовое масло обладает вследствие своего происхождения и состава (подвержен-ность старению из-за высоких температур и кислорода).
Делятся на три вида:
Присадки, действующие на поверхность
детергентные присадки • диспергирующие присадки • противозадирные присад-ки/противоизносные присадки • антикоррозионные присадки/присадки против ржавле-ния • модификаторы трения

Присадки, улучшающие масло
Преобразователь индекса вязкости
температура застывания – депрессорные присадки • эластомер – совместимость

Присадки, защищающие масло
антиоксиданты • дезактиваторы металла • ингибиторы пенообразования

В готовом масле присадки могут занимать до 30% обьема

В кратце и вроде доступно))) Задавайте вопросы жду

[ilya____]

23.05.2011 15:56

#2

Сообщение от Sergik1506
Задавайте вопросы жду

Так какое масло то лить?

[Sergik1506]

23.05.2011 16:03

#3

Сообщение от ilya____
Так какое масло то лить?

Я обещал рассказать про масло, а не говорить о том что лить...
У меня залит Addinol Super Light 5W-40 и я доволен... если я напишу лить М8г2к вы что пойдете и зальете??? я думаю что нет... поэтому здесь я раскрываю вопрос о том, что такое масло... что бы Вам форумчане было легче для себя делать выбор, правильный выбор...
жду вопросов по теме...

[Boltik]

23.05.2011 16:32

#4

Можно узнать что нибуть про масло Мотюль,слышал что его производят из кокоса?

[Gvalexey]

23.05.2011 16:37

#5

Сообщение от ilya____
Так какое масло то лить?

+1 тема высосана из пальца

от себя добавлю-хочу чтоб масло не менять и движитель не изнашивался!

[Sergik1506]

23.05.2011 16:51

#6

Сообщение от Boltik
Можно узнать что нибуть про масло Мотюль,слышал что его производят из кокоса?

Не уверен что его производят именно из кокоса, наверное там разговор идет о сложных эфирах получаемых из этих кокосов... а в качестве пиара или трудностей перевода, говорится о изготовлении из кокосов... обычно используют более дешевые продукты. как говорится, что не сделаешь ради продаж...

что такое сложные эфиры:

Сложные эфиры – это широко распространенные в органической химии соединения, получаемые путем отщепления воды от органических кислот и спиртов. Комбинируя одноатомные и многоатомные карбоновые кислоты и спирты, можно получить большое количество готовых продуктов, которые характеризуются различными базовыми свойствами. Основная задача, которая ставится при разработке смазочного материала, сводится к извлечению выгоды из конкретных преимуществ на практике.

Сложные эфиры превосходно зарекомендовали себя в авиационных турбинах; без них немыслимо безотказное функционирование турбин. Благодаря хорошим высоко- и низкотемпературным свойствам сложные эфиры прекрасно функционируют во многих областях промышленности. Сложные эфиры все чаще используются как экологически безопасные продукты.

Сложные эфиры карбоновой кислоты смешиваются с минеральными маслами.

[Грандмастер]

23.05.2011 16:55

#7

Всё впринцыпе понятно и написано доступным языком, особенно вот тут:

Сообщение от Sergik1506
парафина/гача методом гидрокрекинга, с последующей полимеризацией низших оле-финов.

По-моему из кокоса делают только высшую линейку 300V
Масло обсуждаем в ветке про масло. Тут давайте обсудим тонкости.
Вот например масло на котором написано syntetic tecnology-явно не 100% синтетика.

[Sergik1506]

23.05.2011 17:00

#8

Сообщение от Gvalexey
+1 тема высосана из пальца

от себя добавлю-хочу чтоб масло не менять и движитель не изнашивался!

Здесь я рассказываю что такое масло, а не какое заливать ( есть отдельная тема, там все жуют и жуют... какое лучше, какое хуже...а эта история без конца)...
А то что вы в этой жизни хотите, это абсолютно Ваше желание. я могу Вам дать совет, поставь машину в гараж, и масло менять не надо и движитель изнашиваться не будет... я тоже много чего хочу

[Sergik1506]

23.05.2011 17:08

#9

Сообщение от Грандмастер
Всё впринцыпе понятно и написано доступным языком, особенно вот тут:
По-моему из кокоса делают только высшую линейку 300V
Масло обсуждаем в ветке про масло. Тут давайте обсудим тонкости.
Вот например масло на котором написано syntetic tecnology-явно не 100% синтетика.

еще раз повторюсь, что нет 100% синтетики.
syntetic tecnology - это переводится, как синтетические технологии. Но эту надпись можно написать и на банке минерального масла, т.к. там тоже есть синтетические присадки, которые относятся к syntetic tecnology. Это чисто маркетинговый ход, первое и ключевое слово "syntetic". Вот так.

[Sergik1506]

23.05.2011 17:10

#10

Грандмастер,
Минеральное масло SAE 15W-40 = минеральное масло (85%)
+ присадки (15%)
или
минеральное масло (80%)
+ присадки (15%)
+ присадки, улучшающие индекс вязкости (5%)

Недобросовестные производители могут утверждать, что если масло содержит 15% присадок и 5% присадок, улучшающих индекс вязкости, то оно относится к полусинтетическому маслу. Маркировка SAE 15W-40 – чисто минеральное масло.

В настоящее время нет норм, в которых был бы фиксирован процент, с которого начинается синтетическое, полусинтетическое и минеральное масла. Так же по SAE не стоит ориентироваться в выборе, т.к. есть масла 5W-30, 0w-30, 0w-20 которые являются минеральными!!!

SAE 10W-40 = минеральное масло (75%)
+ присадки (15%)
+ присадки, улучшающие индекс вязкости (10%)

Стоимость присадок (особенно присадок, улучшающих индекс вязкости) довольно высокая. Чрезмерно высокое содержание присадок, улучшающих индекс вязкости, ухудшает мощность масла.
минеральное масло (50%)
+ синтетические масла (25%)
+ HC-масла, поли-олефины(5%)
+ присадки (20%)

Таким образом, здесь образуется примерно 50% синтетических добавок. В нефтеперерабаты-вающей промышленности это считается критической точкой, когда можно сказать о полу-синтетическом масле. У хороших марок класса SAE 10W-40 доля синтетических добавок редко превышает 50%.