Сообщение от Ренат
сцепление почти новое поэтому наверху и цепляет, когда изношено цепляет внизу
внизу сцепа будет брать при недостаточном ходе штока/вилки, люфтов в механизме из-за:
- неправильной регулировки (педаль ниже стоит)
- завоздушенности системы
- не герметичности системы
- износа корзины (лепестков)
- поломки вилки
- износа выжимного подшипника (возможно наверное)
По мере износа ведомого диска, он же диск сцепления, рабочий ход увеличивается и сцепление начинает схватывать выше.
новое сцепление должно брать в середине, может чуть ниже.
Сообщение от ДмитрийXD
..тот факт что если на передаче доводишь хотя бы до 4 тысяч оборотов и скидываешь на нейтраль то обороты подозрительно плавно падают..
Сообщение от veloole
Согласен, регулировка уже не поможет.
Рекомендую задуматься о оригинале - брал аналог, Валео, потрясывает чуток при трогании без газа.
Менять лучше все сразу - скупой платит дважды.
Вот-вот только оригинал!!! Тоже накололся с этим дешёвым Валео в экзисте, год назад поставил, щас такое же как и до замены+тоже потрясывает, вобщем хлипкое какое-то, да причём с самого начала так было, только чем дальше тем хуже!!! Так что советую менять сцепу только на оригинал!!!
Сообщение от Ренат
сцепление почти новое поэтому наверху и цепляет, когда изношено цепляет внизу, а что касается разгона двигатель не открылся и никогда не откроется при таком стиле езды, отсоедини клеммы аккумулятора, потом когда сбросится компьютер, начни движение в динамичней топи как говорится тапку в пол за пару часов такой езды кмп пере настроиться и будет намного лучше, а потом ближе к 40 т км, двигатель откроется и еще лучше поедет, но если ездить 50 км/ч на четвертой передачи, двигатель никогда не откроется, хотя может и больше проживет.
считаешь что бортовик для себя может поставить такую динамику и далее не париться??? просто я слышал что подобные операции делают когда коробка автомат, а не механика, или разницы нет???
Сообщение от ДмитрийXD
считаешь что бортовик для себя может поставить такую динамику и далее не париться??? просто я слышал что подобные операции делают когда коробка автомат, а не механика, или разницы нет???
Сообщение от ДмитрийXD
считаешь что бортовик для себя может поставить такую динамику и далее не париться??? просто я слышал что подобные операции делают когда коробка автомат, а не механика, или разницы нет???
нет разницы, подобным стилем езды программируешь инжектор, и без разницы тип коробки, это ни я придумал любой любитель активной езды знает это у моего друга был акцент, а он всегда любил активную езду, так он его настолько запрограммировал без всяких чиповок, что она с места просто срывалась и на наших Элках тоже самое стоит снять аккумулятор она перестает ехать, день два моей езды и все ок она как новая.....
Сообщение от veloole
внизу сцепа будет брать при недостаточном ходе штока/вилки, люфтов в механизме из-за:
- неправильной регулировки (педаль ниже стоит)
- завоздушенности системы
- не герметичности системы
- износа корзины (лепестков)
- поломки вилки
- износа выжимного подшипника (возможно наверное)
По мере износа ведомого диска, он же диск сцепления, рабочий ход увеличивается и сцепление начинает схватывать выше.
новое сцепление должно брать в середине, может чуть ниже.
возможно ты прав, я на днях поменял сцепу в сборе, до этого цепляла в низу, сейчас на всем новом вверху цепляет, (только начал привыкать), это говорит о чем, что человеку не нужно тратить деньги на замену с абсолютно нормальным сцеплением....
Сообщение от Ренат
возможно ты прав, я на днях поменял сцепу в сборе, до этого цепляла в низу, сейчас на всем новом вверху цепляет, (только начал привыкать), это говорит о чем, что человеку не нужно тратить деньги на замену с абсолютно нормальным сцеплением....
вот понимаете мне тоже не верится что за такой маленький пробег сцепа сдохла! ещё раз повторюсь - ладно бы я гонял на ней эти 19 тыс км, тогда я бы наверно безаговорочно поверил что сцепе каюк( я люблю погонять), но ездил отец, его стиль вождения очень роднится со стилем пенсионера - плавненький разгон, плавненькое торможение, следит чтобы расход не дай Бог чуть увеличился, экономия во всём, выше 120 км/ч не ездиет, поэтому и возникают сомнения в том что сцепе !
вопрос только в том нужно ли регулировать педаль, так как она немного повыше педали тормоза, у кого как она стоит подскажите, может быть так и должно быть???