J3 Вопрос про мигающий чек энжн.

[super_a]

10.04.2011 13:43

#1

Ездил на перегруженной машине далеко... через финляндию в швецию и обратно. 4 человека в салоне, полный багажник + 4 горнолыжных комплекта, лыжи и прочее снаряжение.
В день проезжал по 500км.
В процессе езды на скорости 110-120км. начинал мигать чек, далее я сбрасывал скорость до 80, мигание прекращалось.
Так повторялось несколько раз. Интервал 1-3 часа. Затем, за 150км от дома, снижение скорости не помогло и чек стал гореть постоянно. Остановился, скинул клему. Чек погас и больше не появляется.

Что это могло быть ? Где искать возникавшую=существующую неполадку?

Заранее спасибо за ответы :)

[kumuka]

10.04.2011 14:00

#2

Сообщение от super_a
Остановился, скинул клему. Чек погас и больше не появляется.

начну издалека: на приборной панели есть 2 цвета индикаторов - красный и жёлтый. Так вот, если горит красный - ехать дальше нельзя. Если жёлтый - надо ехать на СТО.
Check Engine - жёлтый. Всё, что тебе надо было сделать - съездить на диагностику и считать ошибку))) Без кода ошибки можно только догадываться о неисправности.

[Malmal]

10.04.2011 16:25

#3

Сообщение от kumuka
Всё, что тебе надо было сделать - съездить на диагностику и считать ошибку))) Без кода ошибки можно только догадываться о неисправности.

Это и сейчас сделать не поздно - ошибки снятием клемы не стираются.

[4saj]

10.04.2011 21:13

#4

вот такая же ерунда сегодня первый раз была. ехал по трассе ~160км/ч начал мигать, сбрасываешь-прибавляешь на 20км/ч, перестает мигать. машина хуже ехать не стала и на постоянку чек не загорелся. так что забил на это дело........

[kumuka]

10.04.2011 22:32

#5

Мигание индикатора - признак пропусков зажигания. Возможно, пора менять свечи и\или ВВ провода.

[4saj]

10.04.2011 22:40

#6

Сообщение от kumuka
Мигание индикатора - признак пропусков зажигания. Возможно, пора менять свечи и\или ВВ провода.

так никаких провалов и дерганий не было. как ехала так и ехала.
свечи новые. вв провода тыс 70 точно не менялись.

[Дмитрий]

10.04.2011 22:42

#7

Сообщение от Malmal
Это и сейчас сделать не поздно - ошибки снятием клемы не стираются.

Стираются. Только ошибка может возникнуть заново, если она постоянная. Как правило серьезные ошибки снятием клеммы не устранятся.

[kumuka]

10.04.2011 22:47

#8

Сообщение от 4saj
так никаких провалов и дерганий не было. как ехала так и ехала.
свечи новые. вв провода тыс 70 точно не менялись.

наверное, ты на скорости более 120км\ч и не заметил бы, что машина дёргаться начала от пропусков зажигания))) разве что в мощности машина немного б потеряла... но на высокой скорости это, имхо, не заметно.

[4saj]

10.04.2011 23:06

#9

Сообщение от kumuka
наверное, ты на скорости более 120км\ч и не заметил бы, что машина дёргаться начала от пропусков зажигания))) разве что в мощности машина немного б потеряла... но на высокой скорости это, имхо, не заметно.

да х/з, не думаю что не заметил бы что что то не так. дорога была хорошая и машин мало, скорость стабильно высокая, состояние расслабленное. поэтому рывки и т.п. я заметил бы точно.
так если даже есть эти провалы почему чек постоянно не горит?

[kumuka]

10.04.2011 23:21

#10

Сообщение от 4saj
да х/з, не думаю что не заметил бы что что то не так. дорога была хорошая и машин мало, скорость стабильно высокая, состояние расслабленное. поэтому рывки и т.п. я заметил бы точно.
так если даже есть эти провалы почему чек постоянно не горит?

ты, наверное, пропуски имеешь ввиду. Потому и не горит, что пропуски временные: есть пропуск - загорелся, нет - не загорелся. Вот если свеча перестанет зажигать смесь - тогда уже чек будет гореть постоянно, а при считывании ошибки укажет именно на ту свечу, что не работает.
P.S: по-моему, моргающий чек ошибку в память не записывает. А записывается ошибка только тогда, когда эти пропуски превысят заданное количество за отпределенное время. Как-то так, если не ошибаюсь...