J3 Избавление от катализатора

[Terekhin_Alexey]

01.02.2013 16:43

#11

Сообщение от Дмитрий К.
Выпускной коллектор двигателя 28511-26001
Приемная труба 28610-2D050

Получается что то типа ОЕМ паука? или я заблуждаюсь?

[Alexavdfrei]

01.02.2013 16:54

#12

Да только трасса этого коллектора маленькая (только провалы уйдут прироста почти не будет),а так да типо штатного паука.Поэтому меня этот вопрос заинтересовал и цена тоже(только с кодом приемной трубы не разобрался)

[Terekhin_Alexey]

01.02.2013 17:10

#13

Судя по каталогу, данный вариант можно установить и на 1,8 2 л.

для 1,6 код приемной трубы: 28610-2D150 и цена 6657 руб(100% привезут). Приемная труба под катализатор стоит куда дешевле: 3622 руб Стоммость коллектора куда гуманнее - 1752 руб.

Исходя из этих цен дешевле паука купить готового.

[amigo421]

01.02.2013 17:18

#14

он чугунный или как хорошие пауки - из нержавейки?

[Alexavdfrei]

01.02.2013 18:21

#15

Чугун

[KDM]

01.02.2013 22:46

#16

Сообщение от Terekhin_Alexey
Получается что то типа ОЕМ паука? или я заблуждаюсь?

Да. Только действительно трубы очень короткие. Дешевле пламегаситель сделать. Но если не хочется колхоза, то можно поставить эту ОЕМ систему.

Сообщение от amigo421
он чугунный или как хорошие пауки - из нержавейки?

Родная система, не тюнинг. Значит чугун.

Сообщение от Alexavdfrei
Да только трасса этого коллектора маленькая

+1!
Такая же как и штатная. Я видел живые фотки такого же коллектора от Гетца. Очень короткие трубы!

[zotov]

01.02.2013 22:52

#17

об окружающей среде кто-нибудь задумался?

[KDM]

01.02.2013 22:53

#18

По каталогу
28610-2D050 UNLEADED для 01.06.00 - 01.06.03
28610-2D150 LEADED для 01.06.00 - 25.05.06.

Для безкатализаторного колектора нужна LEADED труба, так что по идее подходит 28610-2D150.

Сообщение от zotov
об окружающей среде кто-нибудь задумался?

Вот только не надо..

[amigo421]

01.02.2013 23:30

#19

когда хочется "спорта" и при этом с катализатором есть же весьма неплохие варианты которые вообще не душат двигатель
те же U-Power ставят такие

а вообще с катализаторами правильно даже по регламенту ралли WRC они должны в большинстве гонок ездить с катализатором , и я бы не сказал что им не хватает мощности
весь вопрос в цене :( уж слишком дорого обходятся катализаторы

[KDM]

02.02.2013 09:15

#20

Сообщение от amigo421

а вообще с катализаторами правильно даже по регламенту ралли WRC они должны в большинстве гонок ездить с катализатором , и я бы не сказал что им не хватает мощности
весь вопрос в цене :( уж слишком дорого обходятся катализаторы

ну если под капотом лошадей за 200, тут уже не важно есть каталик или нет? У нас же такой радости не предусмотрено.