Katherine, разгонись до 60, затем плавно-плавно тормози, чуть касаясь педали, и когда стрелка спидометра будет проходить отметку в 40 км/ч почувствуешь))) Тестил больше пяти машин у знакомых с 6АКПП, у всех так...
Сообщение от vikhodnoy
А коментов и поучений, как с сороколетним опытом
В том-то и дело, что тут опыт-то не нужен. Я же специально подчеркнула, что стаж очень маленький, чтобы не было потом таких комментариев.
e_racer, у меня вся езда по городу - сплошные разгоны до 60-70, а затем плавные торможения. Ничего не разу не дёргалось. При резких торможении и разгоне тоже. Даже если это и так, зачем специально что-то провоцировать? У человека-то, как я поняла, это выражено и часто происходит, вряд ли он там специально какой-то момент вылавливает, чтобы получался "пинок". У него при обычной езде такое, а это не есть нормально)
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Обратился к дилеру. Прокатился с мастером. Он сказал, что в пределах нормы и не стоит сравнивать с Camry, ибо у них АКПП более технологично. Справедливости ради, стоит отметить, что при езде с мастером АКПП вела себя более адекватно(закон подлости). Хотя, когда я езжу один - рывков больше, даже при переключениях.
Вот таки дела
Katherine, походу в твоей рестайлинговой машине исправлены все существующие баги, корейцы поднапряглись и выпустили "эталонный" экземпляр, жаль, что нам повезло чуть меньше...
e_racer, походу что так. Потому что 90% всего, что я тут читаю, у меня и в помине не наблюдается. Даже специально спровоцировать машину пыталась - ей без разницы. Пока претензий к автомобилю у меня нет вообще, за исключением мелочей, о которых я в своей теме писала.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Сообщение от Katherine
e_racer, походу что так. Потому что 90% всего, что я тут читаю, у меня и в помине не наблюдается. Даже специально спровоцировать машину пыталась - ей без разницы. Пока претензий к автомобилю у меня нет вообще, за исключением мелочей, о которых я в своей теме писала.
У тебя еще опыта мало - машину не чувствуешь. К тому же, женщинам это свойственно
Katherine, сними на видео приборную панель, где будет видно спидометр и тахометр, вместе посмотрим, и скорее всего при плавном торможении при 40 км/ч обороты на тахометре резко возрастут, произойдет торможение двигателем, это и есть небольшой пинок. Только вчера прокатился на новом сиде, только из салона, один в один, как у меня или корейцы там решили ничего не исправлять, для них типа и так сойдет))) Если бы моя первая машина была новая элантра, а не разбитая об столб шестерка, то я бы вообще никаких недостатков не замечал, а ездил бы в розовых очках и улыбался)))
Сообщение от e_racer Katherine, сними на видео приборную панель, где будет видно спидометр и тахометр, вместе посмотрим, и скорее всего при плавном торможении при 40 км/ч обороты на тахометре резко возрастут, произойдет торможение двигателем, это и есть небольшой пинок. Только вчера прокатился на новом сиде, только из салона, один в один, как у меня или корейцы там решили ничего не исправлять, для них типа и так сойдет))) Если бы моя первая машина была новая элантра, а не разбитая об столб шестерка, то я бы вообще никаких недостатков не замечал, а ездил бы в розовых очках и улыбался)))
Я думаю на тахометре видно не будет. Я уже понял, это не пинок, а рывок. Если ехать накатом 20-30 км/час и попытаться ускорится, чувствуется как автомат втыкает передачу и потом вывозит. И ускорение получается не плавное, а рывком. При торможении тоже иногда проскакивает. В пробке это бесит.
Да я тоже наездился на авто более высокого класса, вот и думаю это дефект или я требую невозможного от машинки "эконом-класса".