Если у вас 1,6, летом проблем с запуском не было никаких, стартер не визжал, не щелкал, не шумел, не издавал других посторонних звуков, а зимой крутит плохо и при -18 вы уже не знаете, заведетесь или нет и заряженный теплый из дома аккумулятор не помогает, то проблема в слабом стартере.
Вряд ли вам поможет зачистка неких клемм, затяжка болтов, увеличение сечения провода массы, замена масла на жиже 5W, протирка фар и прочие танцы с бубном.
Просто у стартера не хватает мощности провернуть двигатель зимой, а у конструкторов ума залезть в гугл и выяснить зимние температуры в России.
В Москве это лечится так: звоним на фирму Вольтаж и просим подобрать стартер 1,2 KW с редуктором (наш родной 0,9 и без редуктора). Такие стартеры у них есть. На АКПП номера детали не существует, потому что мне перекрутили крышку от другого стартера, там же на месте, в стоимость входит. В течение часа все поменяли. дали гарантию год.
Итак. на улице -22. Специально не стал ставит в гараж. Не стал 5 раз моргать фарами и включать коробку в N. Просто сел и завел, без проблем. Звук нравится как заводится.
Исходя из опыта участников форума для решения проблемы на Hyundai Elantra XD (J3) можно устанавливать:
сегодня - 29 показывал гисметео, тачка с новым стартером нипартс ничерта не запустилась. Сначало был скрежиты в стартеры, потом жжужиние, опять бендикс не вылетал, примерз. ну а потом когда стало нормально, то тачка просто чихала, движок проварачивался, но до запуска мотора не хватало. 5 попыток сделал, и плюнул, поехал на автобусе...
Сообщение от fitus
сегодня - 29 показывал гисметео, тачка с новым стартером нипартс ничерта не запустилась. Сначало...
Свечи залило, надо сушить, феном или на газовой плите. Если чихает при холодном запуске можно поиграть педалью газа. При нажатой педали в пол при запуске идет продувка цилиндров, форсунки закрыты.
Ну вот теперь смело могу отписаться по замене стартера, тест пройден. Раньше при -20 можно было завести только со свеже заряженным акк, а если уж-30 то и это не помогало. Заменил родной на NIPPARTS J5215022 всё стало ок. Неделю назад вышел из строя бензонасос, притащили машину на автостоянку поставил на сигналку и ушёл домой. Вернулся я с бензонасосом ровно через НЕДЕЛЮ а морозы были -25 -28, школу по 11-й отменяли, да и некогда было с ремонтом. Короче пришёл через неделю воткнул бензонасос, повернул два раза ключ и на третий раз крутнул стартер и о Боже, завелась с пол оборота как буд-то вчера только ездил. Ни просада акк ни замедленного вращения , всё как на свеже заряженном акк и это при -22 спустя НЕДЕЛЮ. Короче я рад и всем советую. Удачи.
Где- выше в этой теме я писал про то как отремонтировал родной Valeo. Выводы: в морозы заводится с пол-тычка, если АКБ хорошо заряжен. Если АКБ разряжен, ВниманиЕ, стартер крутится крутится бодро, а вспышек нет. Видимо электронике не хватает просаженного напряжения. Так что, видимо редукторный стартер рулит.
Друзья, подскажите: на J3 при поворачивании ключа на запуск, вместо прокрутки двигателя идет звук "швейной машинки", а после нескольких попыток мотор запускается. Что это может быть? Бендикс?