Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
djserg-minyar
Доцент
Hyundai Solaris 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 1,411
Получил "Мне нравится"6
В клубе с 06.08.2008
Фото: 8
11.11.2009 07:28
Народ всем привет, ну вот и настало время когда наверно приходиться делать для себя выбор в пользу неоригинальных запчастей, для себя уяснил одно, что ни оригинал, ни каяба долго не ходят, и начинают греметь очень рано, так вот после замены на родные амморты, прошёл месяц и снова стучать начали, так решил попробовать что то не наше, кто что посоветует, или точнее кто что ставил, тут наверно больше будет сбор статистики по каждому типу аммортов.

Собираем статистику по аммортизаторам. Добавляйте отзывы, будем переносить их в первое сообщение!

Отзывы об амортизаторах


1. Ensbi:

2. Monroe:
Maximk: На них отзывов меньше всего. Скорее всего из-за цены, они самые дорогие из этого списка.
Практически все, кто поставил их, получили более собранную подвеску, тихую комфортную, более похожую как на ФФ 2. Без стуков и бульканья. Ходят дольше, чем оригинал, но говорят можно легко пробить их на ямах. Людям приходят передние стойки нормальные, а задние не пойми откуда, отсюда практически все положительные отзывы о передних стойках и у некоторых отрицательные на задние, т.к. быстро умирают.


3. Japan Cars:

4. Parts Mall (PMC):
+
- мягче штатных, застучали после 4х месяцев эксплуатации

5. Boge/Sachs:
+ жестче родных
- стучат и булькают, передние аммы короче оригиналов на 1 см.

Отзыв


Bodom: поставил стойки BOGE 32-N13-A и 32-N14-A на зад. все отлично встали ка кродные все подошло,

на перед 30-F37-A b 30-F38-A а вот тут уже интереснее. сами стойки оказались на пару см короче оригиналов. что доставило неудобства в установке, пришлось звать помощника который дополнительно своим весом поджимал пружину. машинана этих стойках стала ниже ровно на 1 см.

теперь про эксплуатацию - походу одна передняя попалась брак после двух трех раз по колдобинам зстучала ( потом начала издавать булкающе стучащий звук. затем вогнал пепелац всеми колесами на газон через бардюр, колеса пробил, заднюю стойку согнул в месте где у нее идет крепление. согнуло так что колесо уперлось в стойку и не могло крутиться. но тем не менее эта стойка не стучит не булькает))) (развал выправил распиливанием крепежных отверстий)
Свернуть


6. Delphi:

7. Kyb Excel G:
+ чуть жестче родных Mando.
- Могут застучать уже при небольшом пробеге, много контрафакта.
Maximk: У 70% людей, которые поставили их, подвеска стала жестче, чем на MANDO. Лучше управляемость и меньше кренов. Ходят эти стойки у большинства дольше оригиналов. У 80% появились стуки через 3-5 месяцев, у 20% говорят тишина. Цена чуть больше оригинала, но срок службы тоже больше. В общем итоге, эти стойки практически у всех шумные, НО работают дольше.


8. Kyb Ultra SR (от J2, только передние):
+ жестче штатных
- цена, для заниженных пружин, сложно найти в продаже

9. KYB Premium (от J2, только передние):
+
- масляные, мягкие

10. XYZ Racing SuperSport:
+ не гремят, регулировка высоты (от штатной до -7 см), 30 регулировок демпфирования амортизаторов, преднатяг пружин, возможность регулировать и развал на обоих осях, высоту заднего стабилизатора.
- цена от 33,000 р, сложность настроек.

Отзыв о винтовой подвеске


amigo421:
Название: Super Sport
Производитель: XYZ Racing
Тип: винтовая
Покупалось: здесь ссылка
Текущая цена за базовую версию: 33 т р
Гарантия: 6 месяцев (после гарантии каждую деталь можно купить отдельно - начиная от гаек и шайб и заканчивая новым амортизатором-картриджем в стойку)
Опции при покупке: Резиновые вставки в верхние опоры (смягчают вибрации в корпус от ШС), Тип верхних опор: с регулировкой развала, либо кастора, либо без регулировок
Возможности: регулировка высоты (от штатной до -7 см), амортизаторы - 30 регулировок демпфирования, преднатяг пружин (установщики не рекомендуют особо увлекаться этим), добавляет к сходу возможность на нашей машинке регулировать и развал на обоих осях(любители погонять оценят - поскольку любят выставлять развал в сильный минус для максимального держания поворотов), высоту заднего стабилизатора
Комплект: 4 стойки в сборе, включая пружины (жесткость в базовой версии 8кг/мм перед и 4 кг/мм зад, можно заказать с другими характеристиками пружины), сменные крепления для тормозных шлангов, 4 инструмента для регулировки жесткости (установщики рекомендуют смазать их и вставить в отверстия в стойках и оставить там не вынимать), два ключа для затяжки гаек на стойках.
Особенности эксплуатации: при установке и далее с некой регулярностью смазывать резьбу на стойках графиткой. Крепления тормозных шлангов гнущийся метал, устанавливать очень внимательно чтобы не было контакта с шиной - перетрет шланг. Если верхние опоры с регулировкой развала или кастора то в них по длине - отверстия через которые под капот летит грязь, лучше заморочится сразу и как то их закрыть. Вариант без регулировок этой проблеме не подвержен. Не давайте ломать подвеску бестолковым сход-развальщикам - развал регулируется расслаблением винтов крепления ступицы к стойке - по нижнему винту вращается ступица относительно стойки, верхний дает двигать в креплении ступицу меняя угол колеса.
Достоинства: богатые настройки, легкие (алюминий), прочные, надежные, ничего не гремит сзади, прекрасно держат дорогу
Недостатки: цена, сложность настроек, короткоходность(?)
Свернуть


11. Bilstein B4 (только передние):
+ жесте родных
-

12. Mando (это и есть оригинальные стойки):
+ идеально подходят, не надо переплачивать за оригинальную упаковку,
- стучат, гремят, булькают.
Maximk: У 90% людей, которые поставили их, наступила тишина и комфорт. Стойки не жесткие, но и подвеска не собранная. Ходят эти стойки НЕ долго. У 20% появились стуки и бульканья через месяц, у 80% через 3-4 месяца, по пробегу примерно от 2-8 т.км. Цена самая доступная на них, но и срок службы минимальный.



так что ребята отпишитись кто что ставил.

Свернуть
djserg-minyar вне форума
-=Extreme=-ShamaN
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2005
1.8 АКПП
Сообщений: 738
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 07.09.2010
02.11.2010 16:14
Такс, ребята!!!
Скачал с сайта probilstein.ru каталог Bilstein 2009/2010.

Так вот там, на 238 странице вот что написано:
HYUNDAI ELANTRA (XD), производство с 06/00, мощность 66-105 kW
тип аммо - B4
Перед: VNE-4732, VNE-4733
Зад: i.V., i.V. ("i.V."="in Vorbereitung"="в подготовке")
mit ABS (машины с ABS)

HYUNDAI ELANTRA Stufenheck (XD) ("Stufenheck"="хетчбек"), производство с 04/01, мощность 77-105 kW
тип аммо - B4
Перед: VNE-4732, VNE-4733
Зад: VNE-4886, VNE-4887
mit ABS (машины с ABS)


А вот совсем новый каталог от Bilstein 2010/2011.
К слову сказать - там уже введена (с 01.01.2010) новая система нумерации.
Там на 229 странице для хетчбека:
на перед: 22-047328, 22-047335
на зад: 22-048868, 22-048875.

Что ещё раз (вполне уже не косвенно) подтверждает, что на хетчбек всё же ставятся данные аммортизаторы.
-=Extreme=-ShamaN вне форума
-=Extreme=-ShamaN
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2005
1.8 АКПП
Сообщений: 738
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 07.09.2010
02.11.2010 16:48
Вообщем завтра еду в пробильштайн, они мне привезут боге (на зад) и бильштайны 4886 и 4887. Будем смотреть/измерять... Если всё же у бильштайна меньше площадка под пружину - возьму Боге.
-=Extreme=-ShamaN вне форума
mersik2011
Аспирант
Skoda octavia tour 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 156
В клубе с 08.09.2009
05.11.2010 14:45
Здравствуйте! Тоже хочу поменять все стойки! Вы тут пишете про бильштайн тип аммо В4. А я хочу себе поставить маслянные тип В2. Только вот не знаю подойдут они на нашу машинку или нет. Если кто-нибудь ставил себе масляные бильштайн тип В2 или масляные другого производителя отпишитесь по ощущениям. Просто для меня главное комфорт, а я так понял что от газо-масляных особого комфорта ждать не стоит!
mersik2011 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
-=Extreme=-ShamaN
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2005
1.8 АКПП
Сообщений: 738
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 07.09.2010
05.11.2010 23:22
Бильштайны (равно как и Boge) мне не привезли... Не оказалось там... Вообщем я решил пока не менять аммо сзади. Но решил поменять заднюю пружину (просела). Так вот фокус вот в чём: вчера ездил на Кунцевский рынок и там мне предложили взять задние пружины от Matrix (номер 55330-17000, он же 55330-17100) по 1200р. за каждую. На витках этих пружин пометка коричневого или может очень тёмно-красного цвета, а также белого. Продавец сказал, что продал точно такие же другому покупателю на хетчбековой элке, тот поставил и остался ооочень доволен - сзади стало пожёстче.

Что ж - завтра и я узнаю, каково это!

А сегодня мне уже поставили на перед бильштайны и оригинальные опоры. Также узнаю завтра, как они! :)

Про маслянные: я не ставил и вряд ли поставлю: машина весит ~1.4 тонны, очень валкая на поворотах, несколько невнятное рулевое управление! Врядли стоит сюда маслянные, тем самым ещё ухудшая управление.

P.S.: оригинальные опорные подшипники на передние стойки купил там же на рынке по цене 800р./штука, что считаю не шибко дорого! ))
-=Extreme=-ShamaN вне форума
4saj
Академик
 
Аватар для 4saj
Несколько включ? 2003
1.6 АКПП
Сообщений: 5,332
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 25.01.2010
06.11.2010 00:32
Газовые и газо-масляные, это Г..ВНО!! пардон гонщики, если че это имхо)) машина как погремушка на них, сколько зарекался не ставить их, но... друзья нахваливают, а я велся на это. все... харош! последняя капля эта машина, на нее предвладелец воткнул газовые, ни знаю какие, но это ужас. да влетать в повороты легко, но я на влетался уже за свой водительский стаж, щас бесит, комфорта хочу. витара тоже жесткая была(пред машина) но там класс другой был, хоть и жестко было но проглатывала неровности тихо. на этой с каждой солидной кочкой новый сверчек нарисовывается. если продам в ближ времени (по планам) то оставлю как есть, если придется покататься еще (не по планам))) ) переберу подвеску и поставлю только МАСЛЯНЫЕ!

4saj- four"saj -форсаж. А если что... Кирилл.

машина не должна выглядеть "быстрее" чем она едет...
4saj вне форума
-=Extreme=-ShamaN
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2005
1.8 АКПП
Сообщений: 738
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 07.09.2010
06.11.2010 00:53
Сообщение от 4saj Посмотреть сообщение
Газовые и газо-масляные, это Г..ВНО!! пардон гонщики, если че это имхо)) машина как погремушка на них, сколько зарекался не ставить их, но... друзья нахваливают, а я велся на это. все... харош! последняя капля эта машина, на нее предвладелец воткнул газовые, ни знаю какие, но это ужас. да влетать в повороты легко, но я на влетался уже за свой водительский стаж, щас бесит, комфорта хочу. витара тоже жесткая была(пред машина) но там класс другой был, хоть и жестко было но проглатывала неровности тихо. на этой с каждой солидной кочкой новый сверчек нарисовывается. если продам в ближ времени (по планам) то оставлю как есть, если придется покататься еще (не по планам))) ) переберу подвеску и поставлю только МАСЛЯНЫЕ!
Как насчёт АКТИВНОЙ безопасности (а точнее хорошего соотношения безопасность/комфорт)? Или вы не слышали о таком? Вас никогда не подрезали внезапно (неожиданно) и т.д. и т.п.? Насколько бы опытный водила не был - всё равно все допускают ошибки. ВСЕ допускают! Поэтому - если хочется комфорта - купите машину с хорошей электронно-пневматической системой подвески (Mercedes) за деньги в от 2-3 раз дороже Elantra.

Даа, ещё: вы вообще в курсе, что при сжатии/разжатии подвески (при движении) всё равно меняет развал колёс (хоть это и компенсируется другими элементами подвески, такими, как стабилизатором поперечной устойчивости и её стойками)... А вы знаете последствия изменения развала (да кстати, и схода колёс немного)? Изменение траектории движения, что требует постоянного подруливания, а в случае попадания на хорошую неровность - существенным сходом с полосы движения (иногда на встречку ))...

Вообщем - каждый выбирает сам для себя.

К слову скажу, что ездил до элки на Accent 1994 года седан, поменял всю подвеску на оригинальную (маслянную)... Комфорт: 4+, управляемость при полностью отстроенной и абсолютно новой подвеске (!!!) на 3- по сравнению даже с убитой подвеской на elantra (видимо ещё из-за того, что на элке спереди - McPherson).
-=Extreme=-ShamaN вне форума
Эту рекламу можно отключить.
4saj
Академик
 
Аватар для 4saj
Несколько включ? 2003
1.6 АКПП
Сообщений: 5,332
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 25.01.2010
06.11.2010 01:14
Сообщение от -=Extreme=-ShamaN Посмотреть сообщение
Как насчёт АКТИВНОЙ безопасности (а точнее хорошего соотношения безопасность/комфорт)? Или вы не слышали о таком? Вас никогда не подрезали внезапно (неожиданно) и т.д. и т.п.? Насколько бы опытный водила не был - всё равно все допускают ошибки. ВСЕ допускают! Поэтому - если хочется комфорта - купите машину с хорошей электронно-пневматической системой подвески (Mercedes) за деньги в от 2-3 раз дороже Elantra.

Даа, ещё: вы вообще в курсе, что при сжатии/разжатии подвески (при движении) всё равно меняет развал колёс (хоть это и компенсируется другими элементами подвески, такими, как стабилизатором поперечной устойчивости и её стойками)... А вы знаете последствия изменения развала (да кстати, и схода колёс немного)? Изменение траектории движения, что требует постоянного подруливания, а в случае попадания на хорошую неровность - существенным сходом с полосы движения (иногда на встречку ))...

Вообщем - каждый выбирает сам для себя.

К слову скажу, что ездил до элки на Accent 1994 года седан, поменял всю подвеску на оригинальную... Комфорт: 4+, управляемость при полностью отстроенной и абсолютно новой подвеске (!!!) на 3- по сравнению даже с убитой подвеской на elantra (видимо из-за того, что на элке спереди - McPherson).
Вот из за таких друзей я и ездю как на телеге))) про АКТИВНУЮ правда ни чего не знаю, а что это и с чем кушают? про сход развал и прочее, подруливания и т.п. честно?... мне фиолетово! подрезали ни раз и сам в шашки х-ей страдал, да преимущество есть не спорю с Вами, но щас переучился ездить спокойно ну а если хорошо подрежут то улетишь(3 тьфу) хоть на каких аммо. с меренами не вариант сравнивать, то что имеем с тем и работаем.

4saj- four"saj -форсаж. А если что... Кирилл.

машина не должна выглядеть "быстрее" чем она едет...
4saj вне форума
-=Extreme=-ShamaN
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2005
1.8 АКПП
Сообщений: 738
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 07.09.2010
06.11.2010 01:17
Сообщение от 4saj Посмотреть сообщение
Вот из за таких друзей я и ездю как на телеге))) про АКТИВНУЮ правда ни чего не знаю, а что это и с чем кушают? про сход развал и прочее, подруливания и т.п. честно?... мне фиолетово! подрезали ни раз и сам в шашки х-ей страдал, да преимущество есть не спорю с Вами, но щас переучился ездить спокойно ну а если хорошо подрежут то улетишь(3 тьфу) хоть на каких аммо. с меренами не вариант сравнивать, то что имеем с тем и работаем.
Вы ошибаетесь: я езжу очень (может через чур) размерянно и спокойно, вежливо! При перестроениях (как по правилам ПДД) включаю поворотники и, что не маловажно - жду, когда пропустят, а не подрезаю.
Про активную - я как раз уже выше и написал всё...
-=Extreme=-ShamaN вне форума
4saj
Академик
 
Аватар для 4saj
Несколько включ? 2003
1.6 АКПП
Сообщений: 5,332
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 25.01.2010
06.11.2010 01:23
Сообщение от -=Extreme=-ShamaN Посмотреть сообщение
Вы ошибаетесь: я езжу очень (может через чур) размерянно и спокойно, вежливо! При перестроениях (как по правилам ПДД) включаю поворотники и, что не маловажно - жду, когда пропустят, а не подрезаю.
Про активную - я как раз уже выше и написал всё...
Так я и ни слова не говорил что Вы не так ездиете))

4saj- four"saj -форсаж. А если что... Кирилл.

машина не должна выглядеть "быстрее" чем она едет...
4saj вне форума
-=Extreme=-ShamaN
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2005
1.8 АКПП
Сообщений: 738
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 07.09.2010
06.11.2010 01:25
Сообщение от 4saj Посмотреть сообщение
Так я и ни слова не говорил что Вы не так ездиете))
Спасибо! Вообщем мой выбор для этой машины - газомасло (только всё же - пожёстче, чем оригиналы, они же Mando).
-=Extreme=-ShamaN вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 11:28. Часовой пояс GMT +3.