Народ всем привет, ну вот и настало время когда наверно приходиться делать для себя выбор в пользу неоригинальных запчастей, для себя уяснил одно, что ни оригинал, ни каяба долго не ходят, и начинают греметь очень рано, так вот после замены на родные амморты, прошёл месяц и снова стучать начали, так решил попробовать что то не наше, кто что посоветует, или точнее кто что ставил, тут наверно больше будет сбор статистики по каждому типу аммортов.
Собираем статистику по аммортизаторам. Добавляйте отзывы, будем переносить их в первое сообщение!
Отзывы об амортизаторах
1. Ensbi:
2. Monroe: Maximk: На них отзывов меньше всего. Скорее всего из-за цены, они самые дорогие из этого списка.
Практически все, кто поставил их, получили более собранную подвеску, тихую комфортную, более похожую как на ФФ 2. Без стуков и бульканья. Ходят дольше, чем оригинал, но говорят можно легко пробить их на ямах. Людям приходят передние стойки нормальные, а задние не пойми откуда, отсюда практически все положительные отзывы о передних стойках и у некоторых отрицательные на задние, т.к. быстро умирают.
3. Japan Cars:
4. Parts Mall (PMC):
+
- мягче штатных, застучали после 4х месяцев эксплуатации
5. Boge/Sachs:
+ жестче родных
- стучат и булькают, передние аммы короче оригиналов на 1 см.
Отзыв
Bodom: поставил стойки BOGE 32-N13-A и 32-N14-A на зад. все отлично встали ка кродные все подошло,
на перед 30-F37-A b 30-F38-A а вот тут уже интереснее. сами стойки оказались на пару см короче оригиналов. что доставило неудобства в установке, пришлось звать помощника который дополнительно своим весом поджимал пружину. машинана этих стойках стала ниже ровно на 1 см.
теперь про эксплуатацию - походу одна передняя попалась брак после двух трех раз по колдобинам зстучала ( потом начала издавать булкающе стучащий звук. затем вогнал пепелац всеми колесами на газон через бардюр, колеса пробил, заднюю стойку согнул в месте где у нее идет крепление. согнуло так что колесо уперлось в стойку и не могло крутиться. но тем не менее эта стойка не стучит не булькает))) (развал выправил распиливанием крепежных отверстий)
Свернуть
6. Delphi:
7. Kyb Excel G:
+ чуть жестче родных Mando.
- Могут застучать уже при небольшом пробеге, много контрафакта. Maximk: У 70% людей, которые поставили их, подвеска стала жестче, чем на MANDO. Лучше управляемость и меньше кренов. Ходят эти стойки у большинства дольше оригиналов. У 80% появились стуки через 3-5 месяцев, у 20% говорят тишина. Цена чуть больше оригинала, но срок службы тоже больше. В общем итоге, эти стойки практически у всех шумные, НО работают дольше.
8. Kyb Ultra SR (от J2, только передние):
+ жестче штатных
- цена, для заниженных пружин, сложно найти в продаже
9. KYB Premium (от J2, только передние):
+
- масляные, мягкие
10. XYZ Racing SuperSport:
+ не гремят, регулировка высоты (от штатной до -7 см), 30 регулировок демпфирования амортизаторов, преднатяг пружин, возможность регулировать и развал на обоих осях, высоту заднего стабилизатора.
- цена от 33,000 р, сложность настроек.
Отзыв о винтовой подвеске
amigo421: Название: Super Sport Производитель: XYZ Racing Тип: винтовая Покупалось: здесь ссылка Текущая цена за базовую версию: 33 т р Гарантия: 6 месяцев (после гарантии каждую деталь можно купить отдельно - начиная от гаек и шайб и заканчивая новым амортизатором-картриджем в стойку) Опции при покупке: Резиновые вставки в верхние опоры (смягчают вибрации в корпус от ШС), Тип верхних опор: с регулировкой развала, либо кастора, либо без регулировок Возможности: регулировка высоты (от штатной до -7 см), амортизаторы - 30 регулировок демпфирования, преднатяг пружин (установщики не рекомендуют особо увлекаться этим), добавляет к сходу возможность на нашей машинке регулировать и развал на обоих осях(любители погонять оценят - поскольку любят выставлять развал в сильный минус для максимального держания поворотов), высоту заднего стабилизатора Комплект: 4 стойки в сборе, включая пружины (жесткость в базовой версии 8кг/мм перед и 4 кг/мм зад, можно заказать с другими характеристиками пружины), сменные крепления для тормозных шлангов, 4 инструмента для регулировки жесткости (установщики рекомендуют смазать их и вставить в отверстия в стойках и оставить там не вынимать), два ключа для затяжки гаек на стойках. Особенности эксплуатации: при установке и далее с некой регулярностью смазывать резьбу на стойках графиткой. Крепления тормозных шлангов гнущийся метал, устанавливать очень внимательно чтобы не было контакта с шиной - перетрет шланг. Если верхние опоры с регулировкой развала или кастора то в них по длине - отверстия через которые под капот летит грязь, лучше заморочится сразу и как то их закрыть. Вариант без регулировок этой проблеме не подвержен. Не давайте ломать подвеску бестолковым сход-развальщикам - развал регулируется расслаблением винтов крепления ступицы к стойке - по нижнему винту вращается ступица относительно стойки, верхний дает двигать в креплении ступицу меняя угол колеса. Достоинства: богатые настройки, легкие (алюминий), прочные, надежные, ничего не гремит сзади, прекрасно держат дорогу Недостатки: цена, сложность настроек, короткоходность(?)
12. Mando (это и есть оригинальные стойки):
+ идеально подходят, не надо переплачивать за оригинальную упаковку,
- стучат, гремят, булькают. Maximk: У 90% людей, которые поставили их, наступила тишина и комфорт. Стойки не жесткие, но и подвеска не собранная. Ходят эти стойки НЕ долго. У 20% появились стуки и бульканья через месяц, у 80% через 3-4 месяца, по пробегу примерно от 2-8 т.км. Цена самая доступная на них, но и срок службы минимальный.
В общем, решил пока что передком заняться. А заднюю подвеску потом.
Заказал амортизаторы Monroe G16351 и G16352 (это замена 16351 и 16352 соответственно). Серия Original, других на перед для элки у Monroe нет.
Правая обошлась в ~2700 руб., левая в ~2300 руб. Экзист.
Также будет заказан комплект пыльников и отбойников Monroe PK183 за 660 руб. Это примерно как и Boge, Sach по стоимости.
Пружины заказал Kilen 14807, их нахваливали как замену оригинальным, и не такие жесткие как Kyb. Правда стоят 1200 руб, что чуть ли не в 2 раза дороже оригинала. Надо отметить что у Monroe тоже есть пружины на элантру XD по коду SP2534, но уже 1600 руб. за штуку, + наличие и поставщик под вопросом. Не стал рисковать.
Думаю дня через 3 заберу заказ.
Сообщение от Maximk StrongShadow, будем ждать отзыв об установке и фото)
А родные пружины просел? и почему пыльники взял именно монро?)
Я вообще все буду менять, включая рычаги и стабилизатор, старый останется только подрамник ) Так что пружины тоже под раздачу, за 10 лет и 185 тыс. пробега не всегда по хорошим дорогам, думаю подустали.
Что касается пыльников, то просто на пробу. Тем более меня завлекли маркетинговые заявления, что дескать инженеры монро специально разрабатывали там как-то эти пыльники и пятое десятое ) Стоят так же как и у других, почему бы не попробовать, думаю не хуже будут.
Прочитал здесь отзывы-решил купить передние газовые Monroe-задние оригинал еще стоят-пробег 55000 км.Помимо этого поменял опоры с отбойниками,стойки стабилизатора перед,рулевые тяги и втулки.Сделал сход-развал.Ну что сказать-конечно лучше стало-учитывая что справа стойка была убитая совсем, и другие расходники пришли в негодность,но мне показалось,что несколько жестковато отрабатывает некоторые неровности-успел 100км всего проехать-правда даже на небольшой ямке на скорости 50км пробило,но я думаю что еще приработается и станет чуть по-мягче.Полицейские облизывает нормально,если не сильно на них наскакивать)))Грохота как раньше нет,но и назвать подвеску сбитой,крепкой как Фокуса я бы не стал-все-таки в этом она ему уступает...Рулить стало чуть лучше,крены также чуть меньше.Более 100км/ч не разгонялся-посмотрим чуть позже на трассе как поведет.Перед также чуть приподнялся,но не сильно-к бардюрам проще парковаться)))Думаю когда задние амики буду менять,также и пружины поменяю,чтобы и задок также чуть приподнялся,все-таки слишком низковата наша машина))) Покупал все в Existe-2242р.+2238р.
Пришли в фирменных коробках-стойки черного цвета с наклейкой и маркировкой-вроде никаких косяков не обнаружил при осмотре.Перед установкой прокачали-делал все в сервисе.
Сообщение от ШтирлицЪ
Прочитал здесь отзывы-решил купить передние газовые Monroe-задние оригинал еще стоят-пробег 55000 км.Помимо этого поменял опоры с отбойниками,стойки стабилизатора перед,рулевые тяги и втулки.Сделал сход-развал.Ну что сказать-конечно лучше стало-учитывая что справа стойка была убитая совсем, и другие расходники пришли в негодность,но мне показалось,что несколько жестковато отрабатывает некоторые неровности-успел 100км всего проехать-правда даже на небольшой ямке на скорости 50км пробило,но я думаю что еще приработается и станет чуть по-мягче.Полицейские облизывает нормально,если не сильно на них наскакивать)))Грохота как раньше нет,но и назвать подвеску сбитой,крепкой как Фокуса я бы не стал-все-таки в этом она ему уступает...Рулить стало чуть лучше,крены также чуть меньше.Более 100км/ч не разгонялся-посмотрим чуть позже на трассе как поведет.Перед также чуть приподнялся,но не сильно-к бардюрам проще парковаться)))Думаю когда задние амики буду менять,также и пружины поменяю,чтобы и задок также чуть приподнялся,все-таки слишком низковата наша машина))) Покупал все в Existe-2242р.+2238р.
Пришли в фирменных коробках-стойки черного цвета с наклейкой и маркировкой-вроде никаких косяков не обнаружил при осмотре.Перед установкой прокачали-делал все в сервисе.
Что такое рулевые втулки?
Кстати, где амортизаторы произведены? По идее Испания должна быть.
прочитал несколько тем.так и не понял что ставить перед-зад.есть мандо besf1ts еще фирмы так какие ставить только не дорогие.и еще скажите какие детали покупать вместе с амортизаторами.