Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Трансмиссия
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
rusrunner
Абитуриент
Hyundai Elantra 2009
1.6 АКПП
Сообщений: 5
В клубе с 08.10.2015
09.04.2020 08:59
#1
Добрый день всем. Elantra J4, 2009, объем 1,6, АКПП. Подскажите, кто знает. Проблема такая - разгон нормально идет до 3-ей передачи, потом при сбросе газа, сразу после переключения на 4-ую передачу, когда машина катится почти накатом , то происходит дерганье машины вперед-назад. Дерганье происходит пару-тройку секунд, потом пропадает. Переключения передач при разгоне нормальное. Подозреваю , что проблема в автомате, пробег 120 т.. Масло в АКПП до этого момента не менял.
rusrunner вне форума
rusrunner
Абитуриент
Hyundai Elantra 2009
1.6 АКПП
Сообщений: 5
В клубе с 08.10.2015
12.04.2020 10:19
#2
В продолжении темы. Вчера поменял масло и фильтр. Передачи стали переключаться намного плавнее, но рывки остались , т.е. примерно 3-4 рывка при после переключения на 4-ю и одновременно со сбросом газа. Потом нажимаешь на газ снова , идет небольшая задержка при переключении на 3-ю, дальше опять нормально.
rusrunner вне форума
rusrunner
Абитуриент
Hyundai Elantra 2009
1.6 АКПП
Сообщений: 5
В клубе с 08.10.2015
13.04.2020 13:46
#3
Еще одно уточнение. Когда после разгона отпускаешь полностью педаль газа, то никакого дерганья не происходит, машина просто катится. Машина дергается только тогда, когда не до конца отпускаешь педаль газа. Вот сижу и думаю - а вообще в автомате ли проблема? Может, дело связано с дроссельной заслонкой или топливным фильтром?
rusrunner вне форума
Эту рекламу можно отключить.
санёк2002
Студент
Hyundai Elantra 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 93
Получил "Мне нравится"20  Отдал "Мне нравится"8
В клубе с 18.06.2017
14.04.2020 14:47
#4
Сидеть и думать дело полезное! Судя по тому ,что масло до 120тык не меняли- вы не очень любите свой автомобиль. А он требует к себе более любящего отношения ,типа- замены свечей и ТФ, чистки дросселя и форсунок....
санёк2002 вне форума
rusrunner
Абитуриент
Hyundai Elantra 2009
1.6 АКПП
Сообщений: 5
В клубе с 08.10.2015
15.04.2020 15:06
#5
Сообщение от санёк2002 Посмотреть сообщение
Сидеть и думать дело полезное! Судя по тому ,что масло до 120тык не меняли- вы не очень любите свой...
] Спасибо, учту на будущее.
rusrunner вне форума
D_D_D
Студент
Hyundai i30 CW 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 41
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"17
В клубе с 20.05.2019
29.05.2020 05:57
#6
А фильтр топливный лучше поменяй, у меня после замены вообще по другому ехать начала и дерганья были иногда, а теперь их не стало, хотя может быть и не в этом дело было. но фильтр был ооочень грязный....
D_D_D вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Talisman
Абитуриент
Hyundai Elantra 2007
1.6
Сообщений: 6
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 29.05.2017
13.06.2020 21:57
#7
Похожая проблема была, правда на мкпп. Искал 2 месяца. Растянутая цепь грм, в связи с чем фазовращатель в связке с клапаном cvvt работал некорректно. После замены цепи, все стало идеально. Но для начала попробуйте почистить фильтр клапана cvvt. Находится прям под клапаном, крепится одним болтом. Единственное придётся откинуть генератор....
Talisman вне форума
menedzher
Студент
Hyundai Elantra 2016
1.6 АКПП
Сообщений: 59
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"26
В клубе с 12.08.2017
22.06.2020 21:39
#8
была неравномерность в работе двигателя, дело оказалось в бензине, сменил заправку - помогло
+ может со временем в баке конденсат скапливаться
menedzher вне форума
Garic1969
Абитуриент
Hyundai Elantra 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 7
В клубе с 17.01.2013
11.06.2021 16:18
#9
Было такое долго искал в чём причина, оказалось микротрещины на катушках зажигания. Железный корпус снимаешь и смотришь, лучше с увеличительным стеклом. компьютерная диагностика не показывает проблемы
Garic1969 вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 15:49. Часовой пояс GMT +3.