07.05.2017 01:12
Да, привод заслонки был. Разобрал, стал смотреть, заработала ск...на. Думал зря разобрал, ошибся. 3 раза выключал включал ДВС. Работает. Решил смазать лучше место где к заслонке привод цепляется и собрать обратно. После смазки проверил, и ура, перестала работать. Поменял и все работает отлично теперь. Мне кажется она уже давно умирала. Жаловался что давно кондер охлаждает сильно слабее, чем когда новая была. Когда новая была, после стояния летом на солнце и полного кондера и обдува в Крыму 5 минут хватало чтобы сесть в прохладный салон. А прошлым летом еле еле на солнце салон охлаждала. Спецы говорили что все в порядке, фреона чуть подкачивали и говорили что все в норме. Но сегодня после замены нормально стала холодить, как новенькая. Разобрал двигатель привода, из 3-х щеток на одной стороне 2 сгорели. Одна видимо то контачила, то нет, то ток слабый давала, но силенок движку уже не хватало для полноценной работы, видимо до крайнего положения холода заслонку он уже не дотягивал. В новом приводе как писали в теме по ссылке выше, солидолчика пожалели. Промазал все шестеренки по полной.
Так что если у вас плохо холодит или обогревает на максимумах, а холод и тепло в климат по трубкам нормально идут, то надо еще работу привода заслонки проверять. заслонка может до крайних положений не доходить.