J5 Путешествие за АВТО

[6cat]

06.03.2015 23:19

#21

Сообщение от а050мр
а вообще, ты ее сколько уюзать хочешь? ну машину всмысле..300 000- 500 000?! ну это я так, что бы понять масштаб катастрофы...

Предыдущую на 75000 продал, пятилетнюю.
Маштаб катастрофы оценивай сам - в моторе, на котором сейчас езжу, масло буду менять каждые 5000.

Сообщение от а050мр
давай так сделаем, тут много владельцев первых элантр, наверняка есть среди них есть те, кто как и я меняет по регламенту, спросим у них, что с их движками?!

Они скажут, что все замечательно - движки шепчут, масло не жрут, прут в гору на пятой при полной загрузке - я должен верить?

[Katherine]

07.03.2015 04:12

#22

Каждый сходит с ума по-своему... Кто-то на 100000 км масло меняет, а кто-то на 5000... А менять-то надо строго по инструкции.

[Пчёл]

07.03.2015 08:01

#23

Я придерживаясь таких принципов ... - менять расходники в графике ТО. А когда машинка потребует существенных вливаний "переборка движка" или ещё что-то подобное, то легче слить её и не париться.

[а050мр]

07.03.2015 08:14

#24

Сообщение от 6cat
Предыдущую на 75000 продал, пятилетнюю.
Маштаб катастрофы оценивай сам - в моторе, на котором сейчас езжу, масло буду менять каждые 5000.

Они скажут, что все замечательно - движки шепчут, масло не жрут, прут в гору на пятой при полной загрузке - я должен верить?

им не должен верить, а инженерам двигателистам НМС можешь верить? или они сами себя обманывают и хотят насолить своим хозяевам устанавливая интервал замены в 15 и пять лет гарантии?

[а050мр]

07.03.2015 08:17

#25

[QUOTE=6cat;727850]Предыдущую на 75000 продал, пятилетнюю.
Маштаб катастрофы оценивай сам - в моторе, на котором сейчас езжу, масло буду менять каждые 5000/QUOTE]

ну меняй...:-) 15 замен за 75 тысяч... :-). да ты враг природы, мало бензин жгеш, так еще сколько отработки после себя оставляешь ... про деньги я уж молчу...

[а050мр]

07.03.2015 08:23

#26

а ФОРД. ооо ужас, вообще вражины..замену через 20 000 установили...просто мечтают убить движки свои....

а на траках вообще замена от 56000 до 100000 км ...а на коробках 450 000 вот ведь вражины....

[6cat]

07.03.2015 09:16

#27

Сообщение от а050мр
им не должен верить, а инженерам двигателистам НМС можешь верить? или они сами себя обманывают и хотят насолить своим хозяевам устанавливая интервал замены в 15 и пять лет гарантии?

Загляни в мануал, там конкретно описываются нормальные и тяжелые условия эксплуатации. При тяжелых условиях инженеры двигателисты НМС, которым я верю, рекомендуют замену масла в моторах MPI каждые 7.5ткм.
Конкретно моему мотору 1.6T GDI инженеры двигателисты НМС и KMC рекомендуют замену масла в нормальных условиях каждые 8000км. В тяжелых условиях они-же рекомендуют этот интервал сократить. Я живу и езжу в мегаполисе, делай выводы...
Надеюсь, я понятно и аргументированно выразил свое мнение.

[Katherine]

07.03.2015 13:14

#28

По инструкции на Элантру, во всяком случае, в нормальных условиях масло меняется каждые 15000 км (или 12 месяцев), а не 8000 км, а в тяжёлых условиях - каждые 7500 км (или 6 месяцев).

[zoih]

07.03.2015 14:13

#29

Сообщение от а050мр
им не должен верить, а инженерам двигателистам НМС можешь верить? или они сами себя обманывают и хотят насолить своим хозяевам устанавливая интервал замены в 15 и пять лет гарантии?

У него турбированный двигатель. Правда, как показал негативный опыт ВАГа частые замены масла не спасают если движок косячный. Немцев клинило еще до 5000км. Пожелаем 6cat удачи и понаблюдаем его опыт эксплуатации корейского турбомотора, похоже рано или поздно нам придется пересеть на них ( на турбо) всем.

[6cat]

07.03.2015 14:29

#30

Сообщение от Katherine
По инструкции на Элантру, во всяком случае, в нормальных условиях масло меняется каждые 15000 км (или 12 месяцев), а не 8000 км, а в тяжёлых условиях - каждые 7500 км (или 6 месяцев).

До 7500ткм все-таки дошли, это уже радует.)
Насчет моего мотора zoih уже написал, но могу добавить для тех, кто не понял - у меня с объема 1.6 снято 204л/с. Мотор горячий, масло умирает быстро.

Сообщение от zoih
Пожелаем 6cat удачи и понаблюдаем его опыт эксплуатации корейского турбомотора, похоже рано или поздно нам придется пересеть на них ( на турбо) всем.

Спасибо.)
Пересаживаться на турбо придется довольно скоро. КИА уже показала литровый T-GDI 120л/с и 172 Нм.