J4 Какое усилие должно быть на педали сцепления?

[Gorchev]

25.02.2017 19:54

#1

Elantra J4 пробег 170 т км., из них мой пробег 2 т.км., считаю что усилие педали сцепления, для современного авто, слишком тугое, хотя передачи включаются без проблем. Периодически езжу на Солярисе 11 г.в. с МКПП, там педаль легкая и вмеру упругая, хотя тоже гидравлический привод. Подскажите, у элантры J4 это особенность со сцеплением или должно быть полегче (как на аналогичных авто)?

[v00]

25.02.2017 21:31

#2

у меня мягкое сцепление

[Максим VRN]

25.02.2017 21:50

#3

у меня тоже мягкое сцепление

[srwrx]

27.02.2017 09:35

#4

у меня тугое всегда было, после замены сцепления и гидропривода тоже легче не стало

[pavel19801]

27.02.2017 18:30

#5

Сообщение от Gorchev
Elantra J4 пробег 170 т км., из них мой пробег 2 т.км., считаю что усилие педали сцепления, для...

Особенность, не заморачивайтесь.

[Диман73]

05.03.2017 20:38

#6

Жесткая корзина пора менять

[mdf]

05.03.2017 22:17

#7

На моей такая картина: с завода педаль сцепления была мягкая. Тысячам к 50ти все жестче и жестче. В конце концов эта мягкость "улетучилась" совсем. Понял, что высохла пара "направляющая-выжимной", при выжиме появился характерный скрип. Ну не скидывать же из-за этого коробас. А оставить как есть - выжимной быстрее ляжет... поэтому раз в 10-15 тысяч (обычно при смене масла в моторе) смазываю направляющую через отверстие вилки сцепления. Пробовал несколько способов, но остановился на таком - тонкая трубочка длиной около 70 см (изоляция с провода АВВГ 4кв.) одной стороной крепится к балончику с вдшкой, с другого краю изолентой к ней параллельно примотан кусок алюминьки 25 см, для придания трубке некоторой жесткости. Трубочку с алюминькой просовываю в "вилочное" отверстие кожуха сцепления так, чтобы примерно попасть в направляющую, и в несколько приемов заливаю все хорошенько вдшкой. Помощник в это время периодически выжимает-отпускает сцепу. Педаль при этом тут же становится значительно мягче. Лишняя вдшка стекает из кожуха сцепления на землю. Еще запускаю немного смазки под пыльник рабочего цилиндра. Это еще дополнительно делает педаль мягче. Между рабочим штоком и вилкой, чтобы не скипело, пару раз смазывал шрусом... Так вот периодически смазывая, проехал уже более 70 тыс. Полет нормальный. Необходимость смазывания легко определяется по увеличению сопротивления педали...

[Диман73]

06.03.2017 11:03

#8

Можно еще попробовать литиевую смазку