Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Дмитрий1606
Абитуриент
hyndai elantra hd 1.6 2007 GLS
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 1
В клубе с 12.09.2018
12.09.2018 09:43
#1
столкнулся с проблемой, при прогреве двигателя до рабочей температуры появляется дизельный звук и начинает вибрировать двигатель.В автосервисе сказали менять шестерню регулировки фаз ГРМ. Может кто сталкивался с данной проблемой
Дмитрий1606 вне форума
Vitaly M.
Студент
 
Аватар для Vitaly M.
Hyundai Elantra 2008 GLS
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 60
 Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 21.10.2015
20.09.2018 12:24
#2
Дизеление - особенность наших моторов. Однако меня тоже напрягает и звук, и вибрация. В автосервисе сказали менять цепь и правую подушку двигателя.

Vitaly M. вне форума
zotov
Академик
Hyundai Elantra 2005 GLS
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 5,078
Получил "Мне нравится"60
В клубе с 10.01.2013
20.09.2018 13:41
#3
Сообщение от Vitaly M.
Дизеление - особенность наших моторов. Однако меня тоже напрягает и звук, и вибрация. В автосервисе...
а может и задиры уже всплыли.
zotov вне форума
Эту рекламу можно отключить.
vm66
Аспирант
Hyundai i30 2011 Comfort
1.6 6МКПП Хетчбек
Сообщений: 131
Получил "Мне нравится"12
В клубе с 02.09.2018
20.09.2018 16:21
#4
Сообщение от Vitaly M.
Дизеление - особенность наших моторов.
Так это хорошо, пусть окружающие думают что дизель. Моя машина этого не делает.

vm66 вне форума
dsaf
Абитуриент
Hyundai Elantra 2014
Сообщений: 22
В клубе с 29.12.2017
20.09.2018 22:57
#5
Сообщение от Дмитрий1606
при прогреве двигателя до рабочей температуры появляется дизельный звук
А может из-за дефекта цилиндро-поршневой группы??? Вы проверяете какое масло в сервисе льют?
dsaf вне форума
Vitaly M.
Студент
 
Аватар для Vitaly M.
Hyundai Elantra 2008 GLS
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 60
 Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 21.10.2015
23.09.2018 07:45
#6
Сообщение от vm66
Моя машина этого не делает.
На форуме есть отдельная ветка по дизелению, почитайте.
Сообщение от zotov
а может и задиры уже всплыли.
Не понял Вас...
Суть такова, что на пробеге 152к цепь даже не гремит, хоть натяжитель и выдвинут на все зубцы. Поэтому пока не вижу смысла менять. Подушка тоже визуально ещё так не просела

Vitaly M. вне форума
vm66
Аспирант
Hyundai i30 2011 Comfort
1.6 6МКПП Хетчбек
Сообщений: 131
Получил "Мне нравится"12
В клубе с 02.09.2018
25.09.2018 12:08
#7
Сообщение от Vitaly M.
почитайте.
смысл? За семь лет владения машиной не заметил дизеления?

vm66 вне форума
nafanya034
Младший научный сотрудник
 
Аватар для nafanya034
Hyundai Elantra 2005 GLS+
1.8 МКПП Седан
Сообщений: 432
Получил "Мне нравится"8  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 30.08.2009
27.09.2018 21:27
#8
Сообщение от Vitaly M.
На форуме есть отдельная ветка по дизелению, почитайте.

Не понял Вас...
Суть такова, что на...
На все зубцы натяжитель? Вы олигарх или везунчик? Натяжитель имеет 8 зубов, цепь работает в горячей маслянной ванне, от температуры чуть-чуть тянется сама цепь, от износа роликов цепи происходит растяжение, если натяжитель уже не сможет тянуть цепь, то она за счет своей физической гипертрофированности начнет неправильно ложиться на звезды и жрать зубья + на максимальном вылете штока натяжителя не исключен клин самого натяжителя, цепь будет барабанить по башмаку натяжителя.
Так же не забываем что при растянутой цепи фазы смещаются.
1-е залезть промерить клапана, впуск дб 0,2, допуск до 0,22-0,24 будет дизеление, выпуск дб 0,25, допуск до 0,3-0,35 будет дизеление
2-е снять р/валы и вытащить толкатели, переписать с них маркировки и рассчитать по формуле ремонтные детали, заказать сейчас цены от 700 до 1000 за шт, какие то можно перекинуть местами, все зависит от исходных данных после замера и фактичеки установленных размеров толкателей
3-е за один присест обновить ГРМ ( цепь-натяжитель-левый башмак натяжителя арт 22420-2b000- тк именно он работает парой трения с цепью, левй успокоитель живет дольше, тк левое плечо цепи всегда в натяге -колено крутится по часовой)

да при разборе промыть фильтр цввт где то под геной стоит и эл.клапан в том же районе.

Правильное масло залейте оригинал 5/30, очень его хвалят. Если звук останется, тогда уже и муфту можно покупать, но живут они больше 250 как правило.
Жор масла есть? пробег подтвержденный? мб крученый и в моторе окологуталин плавает от дешманского масла или перепробегов межсервисных, система циркуляции масла по мотору некорректно в результате работает.

nafanya034 вне форума
Vitaly M.
Студент
 
Аватар для Vitaly M.
Hyundai Elantra 2008 GLS
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 60
 Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 21.10.2015
29.09.2018 12:56
#9
@nafanya034, спасибо за развернутый ответ. Но дизеление этого двигателя есть у многих и об этом здесь писали с пометкой - особенность двигателя.
Клапанную крышку снимал сам в 2016 году для того, что бы самостоятельно выдвинуть натяжитель, но он был на максимуме. Метки валов были как нужно выставлены. Провис цепи небольшой. В 2017 кк снимали в сервисе и так же сказали - всё в порядке, замены не требуется.
Масло я лью оригинальное 5w30 с момента покупки каждые 7000 км. Пробег 152 000 на одометре.

Vitaly M. вне форума
Sobol993
Абитуриент
Hyundai Elantra 2007 Optima
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 18
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 07.05.2018
01.10.2018 14:05
#10
Сообщение от Vitaly M.
...
У нас же вроде гидравлический натяжитель стоит. Зачем его выдвигать вручную?
Sobol993 вне форума
Эту рекламу можно отключить.


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 00:46. Часовой пояс GMT +3.