J3 лечение вентилятора (транзистор) закроем тему

[Алибаба]

16.09.2011 15:18

#1

Дорогие друзья!
Надысь озадачился ремонтом транзистора вентилятора на своей элке глс 2005 г.р., климат. Вентилятор работал только в положении максимум. Под подозрение подпал транзистор.Стоимость оригинального блока транзистора колеблется от 1700 до 3600 рублей в зависимости от места покупки, что, увы, некошерно.
Марка транзистора установленного в блоке- MJ11032, аналогом которого является транзистор MJ11032G (куплен в чип и дипе за 380 руб.), который и был впаян взамен перегоревшего.
Порядок замены следующий: кидаемся в ноги левому пассажиру и чуть слева, под торпедой, за небольшим козырьком видим кабель и крепление блока тразистора. Скидываем кабель, отвинчиваем два самореза крепления. Вынимаем блок транзистора. Размеры его приблизительно 7х5х3 см. Кстати, без блока транзистора вентилятор спокойно работает на максимальном режиме.
Идем выпаивать транзистор. Для чего отркучиваем два винта прикрепляющих транзюк к радиатору. Обе ножки транзистора припаяны к проволоке, идущей к цоколю блока. Отпаиваем эту проволоку от клемм цоколя. Расплав олова (его там много) можно резко сдуть (ошпарил ноги)), обнажив таким образом накрученную на клеммы проволоку. Вынимаем транзистор из радиатора. Снимаем с проволоки изоляционные трубочки.
Проволока припаяна к ножкам транзистора и обжата кусочками медной трубки. Прикладываем разогретый паяльник к месту крепления трубки, транзюка и проволоки, сжимаем этот бутерброд плоскогубцами. Выждав когда все это дело нагреется, начинаем осторожно выкручивать транзюк из трубочки. Выкрутили. Получаем в итоге две проволочки с нетронутыми местами для крепления транзистора.

Сборка в обратном порядке.

PS не забудьте смазать термопастой место крепления транзистора и радиатора, нагревается как собака!

Вроде все.

[Serg_Kr]

19.09.2011 04:24

#2

вот фотки бы и цены бы не было :)

[челяба]

03.10.2011 21:23

#3

Фотки не помешали бы конечно.

[FIV]

10.11.2011 12:37

#4

если сборку производить ТОЧНО в обратном порядке то мы получим вентилятор работающий только в положении МАКСИМУМ а новый, но уже паянный транзистор в магазине не примут. ШУТКА

[Nikodim]

01.12.2011 19:29

#5

О, автор, респектище! Проблема решена благодаря Вашему описанию. Полтора часа (из которых час - поездка в магазин за новым транзистором)и готово! Всё снова дует, как должно!

[Алибаба]

22.12.2011 07:53

#6

Камрады, фоток неть и не будет, потому как, я ж сделал и поставил) а разбирать и фотографировать это для меня, простите, уж очень академично. а вдруг обосруся, хрен ли я тогда фотографировал)) всем спасибо за понимание, рад был помочь.

[vetalicus]

06.12.2012 11:52

#7

Сообщение от Алибаба
Камрады, фоток неть и не будет

Нужно выложить хотя бы фотку, на которой видно, где этот блок находится и как выглядит

[vetalicus]

09.12.2012 19:37

#8

Я столкнулся с такой же проблемой, замена транзистора на новый помогла - все работает исправно, как раньше. Прилагаю свои фото на эту тему...
Фото 1 и 2 снятого блока, как он выглядит изначально, с разных сторон.
Фото 3 и 4 блока после его перепайки.
Фото 5,6 и 7 места его установки (в ногах у переднего пассажира, под торпедой, рядом со стенкой моторного отсека)

[DeBuck]

11.12.2012 22:10

#9

vetalicus, большое спасибо!
Поломка распостраненная...
Но фоток никто не делал.

[urriy]

11.12.2012 23:04

#10

Этот транзистор стоит на всех или только на климате?