17.09.2015 03:22
С месяц назад продал. Ну не лох ли?)) два литра, акпп, америкаша 2004 года, рестайл, не самый дичайший пробег в 150 кусков. За последние месяцы поменяны тормозные диски, колодки, все фильтра, включая топливный, ступичные подшипники, масла везде где только можно перелиты, в акпп вообще раз 7 за 4 года переливал при пробеге в 40 тысяч за всё время - чисто ради успокоения, в моторе каждые 3-5 тысяч менял, все ремни, грм, гур, кондей, ролики - всё новое (2000км). Про подвеску вообще молчу, самой старой детальке 10 тысяч км было)) Генератору 2 года, радитору - 3. Пол кузова перекрасил, шоб всё красиво было. Бампер америкосовский еле нашел) Ну и в начале года еще докупил дисули 17ые.
В итоге купил за 300, вложил 300, продал за 200 с 3 мя комплектами колес, на зимнем комплекте резина новая абсолютли)))
Пиндец я по ней скучаю, но не всё так плохо! Чтоб про-сидик первого поколения не скучал без эли, взял ему в братаны еще один сидик второго поколения, но 5 дверный (жена не хочет чтоб в семье все 3 машины 3-ёх дверные были, не рационально видите ли, но вообще права). С чем сравнивать свежак? с сидом или элей? да вообщем-то по сути своей почти одни и те же машинки. Но в новом сидике не балка, как в первом поколении, а многорычажка как в элке. А вот двигуля как в первом сиде - 1.6, но уже с якобы 130 лошадями. Вместо акпп - мкпп, раньше не мог представить себя на палке, теперь наверно никогда больше не куплю тачан без механики, по-крайней мере пока обе ноги нормально функционируют. Ну так вот, на этих 130 понях с чипом и палке новый сид ясен пень порезвее со старта старуши элы. В остальном: куча кнопок грузит, хотя камера заднего вида доставляет. В элке было славно, душевно и всё просто, никакого запарилова для мозгов. Но расход на палке в сидике конечно радует,а если не топить то вообще сказка - по городу в 7.5 укладывался. Двухлитрвоый жрун хундаевский в два раза больше кушал. Это всё. Подробнее могу еще дней 10 рассказывать (9 дней про элю), по запросу осуществлю)))