02.09.2011 17:36
Начну пожалуй с коробки передач.
В салоне обычная ручка, как у любой машины с АКПП (типтроник)
Но коробка в нем МЕХАНИЧЕСКАЯ. Робот с двойным сцеплением :)
Переключения тактильно не такие как в автомате и в ручной коробке, все происходит очень быстро и без всяких рывков, похоже на вариатор :)
Есть эко-режим, когда на перекрестке мотор глохнет и запускается при нажатии на педаль газа.