J3 Бензонасос

[bazz]

29.01.2016 00:57

#411

@maks-vdovin64, похвальный пробег
P.S. по теме, точно так же и я сделал, взял от ВАЗа насос, только сеточку с горлышком длинным другую купил, отдельно они продаются, 30т.км. полет нормальный.

[Вячеслав.]

26.07.2016 21:54

#412

Добрый вечер. Крякнул бензонасос. Какой лучше выбрать? Оригинал? Или видел, что ставят бош от 10ки? И какой артикул у насоса? И как насчет топливного фильтра? Какой ставить?

[bazz]

27.07.2016 10:13

#413

@Вячеслав., я ставил себе бошь от 10ки, работает уже больше года и никаких проблем, только чуть шумней чем оригинала. Топливный фильтр(тонкой очистки) я не менял, менял только сеточку грубой очистки, но лучше поменять если есть средства. Артикул не подскажу(можно нарыть в инете).

[dima-mar]

08.08.2016 07:56

#414

не подскажите,елантра XD 2004 года ,двиг.1.6,где подсоединяется манометр для замера давления в рампе?

[Kolin Pa]

08.08.2016 08:50

#415

Сообщение от dima-mar
не подскажите,елантра XD 2004 года ,двиг.1.6,где подсоединяется манометр для замера давления в...

Нигде! Нужна простенькая приспособа: тройник с манометром, кусок топливного шланга и пара хомутиков.

[dima-mar]

08.08.2016 08:57

#416

Сообщение от Kolin Pa
Нигде! Нужна простенькая приспособа: тройник с манометром, кусок топливного шланга и пара хомутиков.

Спасибо,и в каком месте это соединяется,если там где топливный шланг подходит к рампе он просто снимается?я изначально думал надо открутить заглушку рейки со стороны правого колеса и туда соединять,через переходник,потом ,вдруг она сильно затянута и может сломаться,треснуть сама рейка

[ilya____]

08.08.2016 10:59

#417

Сообщение от dima-mar
в каком месте это соединяется,если там где топливный шланг подходит к рампе он просто снимается?

Лучше подсоединять непосредственно на насос, под задним диваном, т.к. с рампой там всё сложно и действительно накосячить весьма вероятно.

P.S.
По поводу насоса... Нафига десяточный ставить? У него производительность 60 л/ч - явно мало, со временем на мощностных режимах авто начнёт тупить. Есть же bosh 058 453 470 - производительность 100 л/ч. Давление держит лучше родного, родная сеточка подходит. А главное есть запас по производительности, т.е. тупить со временем не начнёт. Идеальный вариант.

[Kolin Pa]

09.08.2016 08:28

#418

Сообщение от dima-mar
там где топливный шланг подходит к рампе он просто снимается?

Да.
А с другой стороны не заглушку, а демпфер - его лучше не трогать.

[dima-mar]

11.08.2016 10:25

#419

Сообщение от ilya____
Лучше подсоединять непосредственно на насос, под задним диваном, т.к. с рампой там всё сложно и...

Подскажите,поднял заднее сидение,снял топливный шланг,который идет на рампу,подсоединил вместо него манометр,включаю зажигание,давление как положено поднялось 350 КПа,выключаю зажигание,сразу начинает падать давление,секунд за тридцать упало на отметку 250КПа(2.5 атм.),и так держится довольно долго,в чем может быть причина,и влияет ли это на динамику автомобиля?Спасибо!

[VasiliyR]

11.08.2016 12:02

#420

Скажите, а кто-нибудь пробовал ставить Пекаровский (Pekar) насос от 10-ки? Насколько он надежен? У нас в магазинах он в 2 раза дешевле Боша (700 против 1500)