J4 Вибрация после остановки и иногда глохнет

[Ekaterina77]

02.03.2012 22:14

#101

Так и чего в итоге, замена д.коленвала не помогла???????

[Racoon827]

02.03.2012 22:38

#102

Сообщение от Ekaterina77
Так и чего в итоге, замена д.коленвала не помогла???????

Замена датчика помогла! Просто до проблемы с датчиком коленвала у меня была проблема другого характера, но тоже связанная с тем что двигатель глох исключительно при торможении после полной остановки авто. За месяц до проблемы с датчиком коленвала я решил свои вопросы по поводу того что двигатель глох при торможении и месяц катался без проблем, радовался жизни :) Потом меня постигла участь с этим датчиком и вот после того как мне его поменяли ко мне опять вернулась прошлая проблема! Только теперь она в более легкой форме т.е. машина после остановки не глохнет, но обороты скидывает вниз и потом возвращает в исходное положение на холостых! Вот такие дела :(

[Ekaterina77]

02.03.2012 23:06

#103

...А, у меня с оборотами все нормально, у меня просто тихо глохнет, значит все-таки коленвал помог! Учту. Спасибо. Удачи!

[VASO]

02.03.2012 23:43

#104

Была похожая проблема на Шеврале Лачети - после продолжительной езды, при торможении до остановки (выжимаем сцепление) и двигатель глохнет. На светофорах приходилось постоянно педалью держать обороты т.к. холостых небыло, просто глохла. Дело было в датчике холостого хода, т.к. конструкция практически одинаковые возможно и тут такая же проблема. Причем проблема не систематической, а вылазила непредсказуемо.

З.Ы. Датчик у нас находится на узле дросельной заслонки, сверху и легко доступен.

[MrZool]

03.03.2012 14:10

#105

Мою проблему локализовали в другом официальном сервисе Юндаи. Вердикт - проблема с АКПП. Проблема как оказалось известная в этом сервисе. Они объяснили, что в момент полной остановки у меня машина остаётся на 2-ой передаче, тогда как должна быть на 1-ой. Но происходит это приемущественно только при трёх факторах - после продолжительной езды, после затяжного подъёма и при жестком торможении. Во всех остальных случаях или при плавном торможении, всё в порядке. Но так же в коробке были выевленны некоторые механические неполадки. Например на холодную или при постоянно холодной погоде, при переводе с 1-ой на 2-ую и затем на 3-тью, она дёргает, а временами и бьёт, а на заднюю переходит с некоторой задержкой и при этом тоже иногда чувствуется два рывка вместо одного. Пока что с этими рывками и ударами можно жить. На высокой скорости и на горячую, ничего этого не чувствуется. Но полной гарантии, что проблема не разростётся во что то более критическое, мне в сервисе не дали. Хотя на 90% гарантировали, что полная промывка коробки на стэнде специальной жидкостью и с заменой масла и подливкой присадки, решит проблему с заглушкой двигателя при торможении. По их статистике, это помогло десятку машин, правда у тех машин не было выявленно других неполадок с АКПП.
Второй вариант - ремонт коробки.
Третий вариант - замена коробки.
Я пока что согласился на промывку коробки, т.к. два последних варианта мне на данном этапе не по карману. Что мне и сделали. Заглушек пока не наблюдается, но рывки и удары остались. Но вот придёт весна, через месяц закрепится тёплая, сухая погода и посмотрю как будет. К наступлению холодов (ноябрь) может продам машину.

[MrZool]

03.03.2012 14:28

#106

Сообщение от Racoon827
За месяц до проблемы с датчиком коленвала я решил свои вопросы по поводу того что двигатель глох при торможении и месяц катался без проблем, радовался жизни :) Потом меня постигла участь с этим датчиком и вот после того как мне его поменяли ко мне опять вернулась прошлая проблема!

Мне кажеться это совпадение. Я писал, что после замены масла в коробке (но без промывки последней), я тоже месяц катался без проблем. На второй месяц всё снова вернулось с той же периодичностью. Мне кажеться, что у нас с вами идентичная проблема и у вас она тоже именно в АКПП, а не в чем-то другом.

Сообщение от Racoon827
Только теперь она в более легкой форме т.е. машина после остановки не глохнет, но обороты скидывает вниз и потом возвращает в исходное положение на холостых! Вот такие дела :(

Вниз на сколько? Для неё от 500 до 1000 на холостых это нормально.

[Racoon827]

03.03.2012 22:18

#107

Сообщение от MrZool
Мне кажеться это совпадение. Я писал, что после замены масла в коробке (но без промывки последней), я тоже месяц катался без проблем. На второй месяц всё снова вернулось с той же периодичностью. Мне кажеться, что у нас с вами идентичная проблема и у вас она тоже именно в АКПП, а не в чем-то другом.



Вниз на сколько? Для неё от 500 до 1000 на холостых это нормально.

Ниже 500

[chernenko]

11.03.2012 00:17

#108

Сегодня ехал Рязань - Москва. С максимально интенсивным ускорением на разгонах и достаточно высокой скоростью длительное время. Я уже привык к проблеме... Ну есть вибрация после остановки не усиливается, ни к чему не приводит. А сегодня впервые после интенсивной остановки (но без блокировки колес и работы АБС) машина заглохла. Я даже не заметил это, лишь бросил взгляд на приборку и увидел красные огоньки... При этом сама интенсивность вибраций и характер как были год назад так и сейчас. То есть проявляется в большинстве на трассе. Когда приехал в место назначение то остановившись включил заднюю и почувствовал вибрацию такую же как после остановки. Переключил из N в D тоже самое. Постояв минут пять повторив переключения понял, что вибрации уменьшились. Характер вибрации точно такой же как описан ранее, несколько секунд и затихает. Причем было ощущение, что глушитель взади колбасило.
Что же это все таки может быть, коробка или двигатель? Вибрация похоже как на механике, когда быстро отпускаешь сцепление без газа. В принципе и заглохла так же как на механике, когда бросаешь сцепление.
Обороты ХХ вроде как были ну может чуть ниже по ощущениям.

[АлексанДРДР]

11.03.2012 05:54

#109

Рекомендую: если не менян, поменять топливный фильтр, промыть форсунки (желательно со снятием на ультразвуке), проверить свечи, ВВ провода и катушки зажигание на пробой или вообще живучесть.

[e_racer]

11.03.2012 07:33

#110

У меня на мазде нечто похожее было! Сначала немного вибрировала, сразу после остановки (селектор в D, нога на тормозе),потом дольше, как мне казалось в жару сильнее, а иногда после вкл. а/с трястись начинала. Все прошло с заменой броне провода одного(шил в колодце где свеча). Других проявлений не было разгонялась и ехала машинка как надо....