Новый Kia Sorento XM (R)

[Сангвиник]

16.07.2008 11:43

#1

Техническая информация практически отсутствует, только фото

[Z00M]

16.07.2008 16:26

#2

Ниче так, по идее должен быть как Санта, только чуть дешевле!

[SQL]

17.07.2008 08:51

#3

Навряд ли будет дешевле Санты, Sorento который собирают в России не намного дешевле Санты, а тут увеличение габаритов и улучшение комплектухи. Жаль, скорее всего данный экземпляр в России продаваться не будет.

[Сангвиник]

17.07.2008 10:31

#4

А в это время старый Соренто стал лучшим в сегменте SUV по мнению американцев

[драйвер]

17.07.2008 21:06

#5

Так если он на базе сантафе, значит он не рамный.

[Nikvar-var]

17.07.2008 22:01

#6

Сообщение от драйвер
Так если он на базе сантафе, значит он не рамный.

Естествен-н-но, но все равно прикольный!

[AlexSo]

18.07.2008 10:26

#7

Сообщение от драйвер
Так если он на базе сантафе, значит он не рамный.

у нынешнего сорренто привод задний, с подключаемым передним.
как с этим у Санта Фе ?

[Сангвиник]

18.07.2008 16:55

#8

Сообщение от AlexSo
как с этим у Санта Фе ?

многодисковая электромагнитная муфта в приводе задних колес вместо межосевого дифференциала с вискомуфтой на первом Santa Fe. Теперь на панели есть трансмиссионная кнопка — муфту можно заблокировать, как у младшего брата Hyundai Tucson
А может всё и по другому
и постоянный полный привод с автоматически подключаемыми через многодисковую межосевую муфту задними колесами.
Но скорее передний с подключаемым задком
платформа Santa Fe c передней подвеской McPherson и задней многорычажкой. Привод — на передние колеса, а задние автоматически подключаются муфтой Haldex по команде электроники

[Egors]

10.03.2009 00:27

#9

Журналисты AutoWeek получили в распоряжение снимок нового KIA Sorento. Одно из главных изменений в новом полноприводнике от KIA это отказ от рамной конструкции в пользу несущего кузова. Хотя это можно понять все-таки основной рынок сбыта это США, а там особо грязи не найдешь и проходимость не нужна, им бы больше динамики и прилежное поведение на дорогах общего пользования. Под капотом стоит ожидать новый дизельный мотор с рабочим объемом 2.2L мощностью 200 л.c. Агрегат выполняет нормы токсичности евро5 и расходует 14 литров солярки на 100км смешанного цикла. В паре с мотором будет предложен 6ст. автомат. Бензиновые моторы представлены двумя агрегатами 2.4L - 175л.c. и топовым 3.8L V6 - 270 л.с. И немного о размерах. В длину кроссовер прибавил 95мм (= 4685мм), в ширину 35мм (=1885м), а вот в высоту Sorento стал ниже на 15мм (1710мм). Колесная база равна 2700мм. Премьера модели состоится в рамках автосалона в Сеуле в апреле текущего года. Ждем официальных спецификаций.

[Dima182]

14.07.2009 09:40

#10

Мне понравилась,но я думаю что они зря от рамы отказались.