J4 Свечи зажигания

[Alex311]

25.03.2011 17:30

#31

Кого б/у свечи интересуют - приезжайте, забирайте.
Если по углам гаража пороюсь то минимум комплекта 4 найду, все японские, почти новые - меняные при смене масла через 7-9 тыс км.

[Andrey_5]

25.03.2011 21:20

#32

У меня с завода чемпионовские свечи стояли - поменял на 15 тыс. (по всему видно бензин паленый попался), счас ngk стоят.

[Ренат]

28.03.2011 09:43

#33

Сообщение от Alex311
Кого б/у свечи интересуют - приезжайте, забирайте.
Если по углам гаража пороюсь то минимум комплекта 4 найду, все японские, почти новые - меняные при смене масла через 7-9 тыс км.

и зачем ты это делал? попробую угадать топливный фильтр менял каждые 15 т км, а замена двигателя будет на 50 т. км, сообщи пожалуйста когда будешь двигатель менять

[888]

17.04.2011 11:12

#34

Никто не ставил себе NGK ZFR5FIX-11 иридиевые?

Стандарт
ZFR5F-11
Детали
Раствор ключа:16,0 mm.
Диаметр резьбы:14,0 mm.
Длина резьбы:19,0 mm.
Межэлектродный зазор:1,10 mm.
Материал среднего электрода:nickel with V groove.
Количество электродов:1 .
Сопротивление:10k ohm.

или в качестве модернизации для улучшения ходовых характеристик:ZFR5FIX-11
краткий обзор преимуществ:

Материал электрода иридий почти нечувствителен к электроискровой эрозии.
Иридий позволяет изготавливать особо тонкие средние электроды диаметром всего 0,6 мм.
При тонких средних электродах поступает больше воспламенимой смеси для искры зажигания. Это даёт надёжное воспламенение и улучшенное распространение фронта огня.

[Boltik]

17.04.2011 11:53

#35

Сообщение от 888
Никто не ставил себе NGK ZFR5FIX-11 иридиевые?

Стандарт
ZFR5F-11
Детали
Раствор ключа:16,0 mm.
Диаметр резьбы:14,0 mm.
Длина резьбы:19,0 mm.
Межэлектродный зазор:1,10 mm.
Материал среднего электрода:nickel with V groove.
Количество электродов:1 .
Сопротивление:10k ohm.

или в качестве модернизации для улучшения ходовых характеристик:ZFR5FIX-11
краткий обзор преимуществ:

Материал электрода иридий почти нечувствителен к электроискровой эрозии.
Иридий позволяет изготавливать особо тонкие средние электроды диаметром всего 0,6 мм.
При тонких средних электродах поступает больше воспламенимой смеси для искры зажигания. Это даёт надёжное воспламенение и улучшенное распространение фронта огня.

Хорошие свечи , их ставил ,все люкс.

[Ренат]

23.05.2011 15:05

#36

Сообщение от Boltik
Хорошие свечи , их ставил ,все люкс.

ну как то ты слабо описал свои ощущения. по подробней пожалуйста, тут за такую цену обещают, снижение расхода увлечения мощности и срока эксплуатации, ты что скажешь??? Я хочу поставить, поэтому интересуюсь...

[Лексеич]

25.05.2011 21:29

#37

Сообщение от Ренат
ну как то ты слабо описал свои ощущения. по подробней пожалуйста, тут за такую цену обещают, снижение расхода увлечения мощности и срока эксплуатации, ты что скажешь??? Я хочу поставить, поэтому интересуюсь...

Уже сообщал пару лет назад о своем эксперименте:поставил иридий ik-16 (по каталогу совместимости они,на ж4 1,6л.Получил-очень хорошую счтабильность на холостых ,как мне показалось -увеличение тяги при начале движения и полный камотоз мотора после 2500 об. в виде ухудшения тяги и увеличения шума.Мой вердикт:не тот мотор ,видимо все заточено как надо.Знаю,что штатно чехами на заводе ставят платину ,но инфа на этом и заканчивается.

[Егорыч406]

25.05.2011 22:15

#38

Сообщение от Лексеич
Уже сообщал пару лет назад о своем эксперименте:поставил иридий ik-16 (по каталогу совместимости они,на ж4 1,6л.Получил-очень хорошую счтабильность на холостых ,как мне показалось -увеличение тяги при начале движения и полный камотоз мотора после 2500 об. в виде ухудшения тяги и увеличения шума.Мой вердикт:не тот мотор ,видимо все заточено как надо.Знаю,что штатно чехами на заводе ставят платину ,но инфа на этом и заканчивается.

Да и на штатных куда стабильнее, MULTITRONICS на х/х при прогретом движке показывает 660-665 +/- 1-2 оборота.

[Ренат]

26.05.2011 10:16

#39

Сообщение от Лексеич
Уже сообщал пару лет назад о своем эксперименте:поставил иридий ik-16 (по каталогу совместимости они,на ж4 1,6л.Получил-очень хорошую счтабильность на холостых ,как мне показалось -увеличение тяги при начале движения и полный камотоз мотора после 2500 об. в виде ухудшения тяги и увеличения шума.Мой вердикт:не тот мотор ,видимо все заточено как надо.Знаю,что штатно чехами на заводе ставят платину ,но инфа на этом и заканчивается.

ты не правильно подобрал, денсо иридий ik-16 ни совсем подходят для нашего движка, (об этом уже многие писали) даже если судить по оригинальным NGK, двумя постами выше чел ставил NGK иридиевые в точности замена оригинала, проехал на них 85 000 и продал машину вместе с ними, и остался всем доволен (только положительные моменты с его слов), я себе уже заказал их через неделю поставлю отпишусь обязательно о впечатлениях...

[Ренат]

26.05.2011 10:22

#40

Сообщение от Егорыч406
Да и на штатных куда стабильнее, MULTITRONICS на х/х при прогретом движке показывает 660-665 +/- 1-2 оборота.

согласен штатные прекрасные свечи, меняю при пробеге 30 км, а они как новые, (уважаю NGK) но тут иридиевые в точности как оригинал (тока модернизированные) думаю проблем не будет... обещают 3-5% увлечения мощности, "с миру по нитки голому рубашка"