30.09.2009 13:54
колодки по суппортам подбираются. Суппорта если от сонаты то и колодки от сонаты ставят. Хотя у меня по микрокату мои колодки вроде пробились, надо будет с чеком сравнить.
передние колодки заводские прошли 50ткм, купил оригинал (самые дорогие), сонатовские суппорта, еще столько же отходят.
воздушный фильтр двигателя я бы менял вообще на каждом ТО независимо от регламента (что и делаю, только сам), ибо это влияет на расход топлива и качество смеси. Салонный (а это здоровье себя любимого) тоже меняю сам каждые 15ткм ибо в перечень обязательных работ он не входит (для корейцев), и можно ставить неоригинал на 300-500р дешевле. 510 за замену колодок у официалов это по-божески, только надо проследить чтобы не забыли направляющие почистить хорошо.
расходные материалы - всевозможные смазки петель, клемм
неоригинал колодки могут как плохо тормозить, так и сильнее диск кушать и при этом тормозить лучше, либо изнашиваться в труху очень быстро. Все зависит от фирмы-производителя и качества\материала\контрофактности самих колодок.