Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

Результаты опроса: Стучит ли у вас мотор на холодную?
Да, у меня мотор 1,6л - стучит 105 67.31%
Нет, у меня мотор 1,6л - не стучит 27 17.31%
Да, у меня мотор 2,0л - стучит 18 11.54%
Нет, у меня мотор 2,0л - не стучит 6 3.85%
Голосовавшие: 156. Вы ещё не голосовали в этом опросе

 
USSR
Старший научный сотрудник
 
Аватар для USSR
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 588
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 28.06.2008
Фото: 6
03.09.2008 20:34
#11
Сообщение от Elka Посмотреть сообщение
На Акценте по утрам минуту мотор после заводки становился дизельным (это было у многих) Но, вот и на Элантре у меня тоже самое, масло только один раз залил BP5w40! В следующий раз хочу попробывать ЛиквиМоли Синтойл Энерджи 0w40. Тарахтит минутку и проходит. У кого то же самое? Как будем с этим бороться. Только ли у 2х литровых моторов такое?
Чета не пойму? Человек из Баку, на дворе сентябрь, да у Вас холодный движок градусов 20, вот если зима да -30...
USSR вне форума
Egors
Профессор
 
Аватар для Egors
Кашкай SE 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 2,680
Получил "Мне нравится"7
В клубе с 20.03.2007
Фото: 47
03.09.2008 20:47
#12
я заметил шумность примерно после первой смены масла на 7тысячах. сейчас 18т поевилась мелкая дрож на руле причем не равномерная с перебоями .на ТО-1 паказывал манагерам ответ естественно был --всё в порядке --.С утра немного тарахтит.Чек некогда незагорался .

Egors вне форума
Elka
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 810
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 19.04.2008
Фото: 7
04.09.2008 08:47
#13
Сообщение от Egors Посмотреть сообщение
я заметил шумность примерно после первой смены масла на 7тысячах. сейчас 18т поевилась мелкая дрож на руле причем не равномерная с перебоями .на ТО-1 паказывал манагерам ответ естественно был --всё в порядке --.С утра немного тарахтит.Чек некогда незагорался .
У меня точь в точь как и у Вас! Дрожь есть, на холостых стрелка совсем немного передергивается (не знаю, может из-за 4х контактных свечей Бош?!)а если дать обороты на холостых 1800-2200 то и так перебои чувствуются. Пробег 14000.
Elka вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Elka
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 810
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 19.04.2008
Фото: 7
04.09.2008 08:49
#14
Сообщение от USSR Посмотреть сообщение
Чета не пойму? Человек из Баку, на дворе сентябрь, да у Вас холодный движок градусов 20, вот если зима да -30...
Да, все правильно, вот при 20ти и трекочет
Elka вне форума
A_U_T
Студент
другой аффто 2007
1.6 АКПП
Сообщений: 79
В клубе с 19.09.2007
04.09.2008 09:37
#15
Сообщение от Роман Посмотреть сообщение
Попробуйте следовать рекомендациям завода изготовителя
Простите уж за вульгаризм, но в данном случае: "+1" - согласен с предыдущим оратором.

Вязкость масла, заливаемого на ТО должна строго соответствовать рекомендациям завода (откройте книжку, смотрите таблицу применяемых ГСМ). Если масло более жидкое - в начальный момент не создаётся нужного давления, можно вообще попасть на замену движка. Более густое - "зимний" запуск будет затруднен (проблемы со стартером и т.д.). Важная ремарка: если Вы думаете, что "официалы" льют то, что НУЖНО, а не то, что им ВЫГОДНО - БУ-ГА-ГА!!!

P.S. Залил как-то раз в Акцент 5-50 Мобил (Элан подсуропил: срать на рекомендации, это же РАЛЛИ формула, БОЧКОВОЕ МАСЛО, чувак!!!)- стучало и звенело на прогреве почти все!!! И цепь распредвалов и толкатели клапанов, вибрация на руле.... ваще думал!!! Слил к чертям, с тех пор ТОЛЬКО Кастрол 10-40 (полусинт, и зимой и летом, вязкость по рекомендации завода) - 70 тыков все пучком, и еще столько же проедет (тьфу*3)!!!
A_U_T вне форума
Elka
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 810
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 19.04.2008
Фото: 7
04.09.2008 10:11
#16
Сообщение от A_U_T Посмотреть сообщение
Простите уж за вульгаризм, но в данном случае: "+1" - согласен с предыдущим оратором.

Вязкость масла, заливаемого на ТО должна строго соответствовать рекомендациям завода (откройте книжку, смотрите таблицу применяемых ГСМ). Если масло более жидкое - в начальный момент не создаётся нужного давления, можно вообще попасть на замену движка. Более густое - "зимний" запуск будет затруднен (проблемы со стартером и т.д.). Важная ремарка: если Вы думаете, что "официалы" льют то, что НУЖНО, а не то, что им ВЫГОДНО - БУ-ГА-ГА!!!

P.S. Залил как-то раз в Акцент 5-50 Мобил (Элан подсуропил: срать на рекомендации, это же РАЛЛИ формула, БОЧКОВОЕ МАСЛО, чувак!!!)- стучало и звенело на прогреве почти все!!! И цепь распредвалов и толкатели клапанов, вибрация на руле.... ваще думал!!! Слил к чертям, с тех пор ТОЛЬКО Кастрол 10-40 (полусинт, и зимой и летом, вязкость по рекомендации завода) - 70 тыков все пучком, и еще столько же проедет (тьфу*3)!!!
А Вы вообще смотрели рекомендации завода? Рекомендации завода это-SJ/SL а вязкость может быть почти любой (по инструкции). И 0w40 и 5w40, 5w30, 10w40, 15w40 и даже 20w50. Я написал, что я залил 5w40 BP
Elka вне форума
Эту рекламу можно отключить.
_maks_
Аспирант
 
Аватар для _maks_
J4 2007 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 135
В клубе с 23.10.2007
04.09.2008 15:12
#17
короче постукивает у все почти
так что переживать этому поводу не надо
главное не постоянно стучит
кстати детонация на холодную может быть из-за качества бензина
бензин в стране паршивый (в большинстве случаев),вот у большинства и постукивает наверное.
_maks_ вне форума
Elka
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 810
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 19.04.2008
Фото: 7
04.09.2008 15:33
#18
Сообщение от _maks_ Посмотреть сообщение
короче постукивает у все почти
так что переживать по этому поводу не надо
главное не постоянно стучит
кстати детонация на холодную может быть из-за качества бензина
бензин в стране паршивый (в большинстве случаев),вот у большинства и постукивает наверное.
Ну если сравнивать 1,6 мотор, то там как раз почти 50\50, а вот это странно.
Elka вне форума
Роман
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Роман
Kia Soul 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 225
В клубе с 27.06.2008
04.09.2008 16:00
#19
Сообщение от Elka Посмотреть сообщение
А Вы вообще смотрели рекомендации завода? Рекомендации завода это-SJ/SL а вязкость может быть почти любой (по инструкции). И 0w40 и 5w40, 5w30, 10w40, 15w40 и даже 20w50. Я написал, что я залил 5w40 BP
Чтож такое, блин?! Написано жеж черным по не русски в 2 литровый мотор только ПОЛУСИНТЕТИКА!!! В Акцент можно и синтетику - там гидрики, но какой смысл? лучшее - враг хорошего.
При тропическом климате зачем вязкость 5 или 0?
Роман вне форума
Dimitry188
Студент
 
Аватар для Dimitry188
Elantra MD (J5) 1.8 AT 2015
1.8 АКПП
Сообщений: 95
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 05.07.2007
04.09.2008 18:24
#20
Сдается мне, что при достаточно приличном (с рекомендованными цифрами и буквами) масле то, как именно оно называется, - совершенно по барабану.
Dimitry188 вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 12:25. Часовой пояс GMT +3.