Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Электрооборудование, свет, музыка
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
well-wisher
Младший научный сотрудник
 
Аватар для well-wisher
Ford Maverick 2003
3.0 АКПП
Сообщений: 468
В клубе с 08.10.2007
Изображений: 22
22.02.2009 22:54
#11
Сообщение от serginio
Новый 6000 р. - стОило ли ремонтировать?
только за 7000т.р. нашел....
well-wisher вне форума
Dezel
Абитуриент
Hyundai Elantra 2006
1.6 МКПП
Сообщений: 7
В клубе с 26.03.2010
14.05.2010 17:48
#12
тоже мучился со снятием, очень не хотелось снимать фильтр или ГУР... решил вопрос по другому... если смотреть сверху, то слева есть типа защитной пласмаски... она у меня держится на 2 болтах, откручивать их нужно под аркой, со стороны колеса... вот снял ее и вытащил генератор под аркой... правда масляный фильтр все равно мешает, но если изловчиться и немного помучиться, то можно вытащить... я думаю это лучше чем ГУР откручивать или масляный фильтр
Dezel вне форума
aqula
Абитуриент
Hyundai Elantra 2003
2.0 АКПП
Сообщений: 6
В клубе с 11.07.2011
12.07.2011 17:28
#13
только вчера снимали гену. Самое простое открутить масляный фильтр - без этого не снять! Гена новый аналог стоит 5400р - ремонтировать за 4350 - полное г....)!!!!
aqula вне форума
Эту рекламу можно отключить.
DeBuck
Доцент
 
Аватар для DeBuck
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 1,816
Получил "Мне нравится"25  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 23.07.2011
01.09.2011 23:59
#14
Сообщение от aqula
Гена новый аналог стоит 5400р
Подскажите, пожалуйста, что это за аналог?

J4-2010 1.6 AT GLS
DeBuck вне форума
ИЗУЧИЛ И ПРОВЕРИЛ
Младший научный сотрудник
 
Аватар для ИЗУЧИЛ И ПРОВЕРИЛ
Американка 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 432
В клубе с 31.10.2010
02.09.2011 07:47
#15
генератор при снятии вынимаем в верх открутив перед этим два болта от вентилятора и вынимаем правую половину вентилятора.
Главное при установке обратно на место генератора нужно выбрать шайбами зазор
на главном нижнем крепежном болте.
Удачи.
ИЗУЧИЛ И ПРОВЕРИЛ вне форума
DeBuck
Доцент
 
Аватар для DeBuck
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 1,816
Получил "Мне нравится"25  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 23.07.2011
04.09.2011 15:30
#16
Сообщение от ИЗУЧИЛ И ПРОВЕРИЛ
генератор при снятии вынимаем в верх открутив перед этим два болта от вентилятора и вынимаем правую половину вентилятора.
В ПТ снимал гену (в сервисе).
Хотелось изъять его, не снимая защиту картера (прикручена насмерть). Думал по вашему совету вынуть вверх (со снятием карлсона), но побоялся...
Радиатор ИМХО помнется.

J4-2010 1.6 AT GLS
DeBuck вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Desma
Студент
 
Аватар для Desma
Hyundai Elantra 2004
1.6 АКПП
Сообщений: 57
В клубе с 02.01.2012
07.01.2012 03:39
#17
ничего не помнется если руками вынимать а не ломом. Там делов на 15 минут если двигло холодное. Аналог китаец WAI цена вопроса ок 4500 руб. На 2 года точно хаватит. Переборка онанизм чистой воды

Последний раз редактировалось Desma; 08.01.2012 в 23:48.
Desma вне форума
Artur Papin
Профессор
 
Аватар для Artur Papin
CEED CW 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 2,272
В клубе с 11.09.2008
Изображений: 88
13.10.2012 06:46
#18
Вчера жена пошла прогреть авто, но после пуска двигателя, из под капота повалил белый дым. Она напугалась, а я сразу понял, это гена заклинил и приводной ремень начал "гореть". Посему вопрос, кто покупал вот такого гену - Nipparts J5 110 510 ??
как он по качеству ? нормально ли встанет ?
еще думаю, что лучше, поменять подшипник (ки) в старом гене или купить сразу новый. Склоняюсь к новому.
И еще, как своими силами (авто на стоянке) правильно натянуть приводной ремень гены ?

1.Была J4 GLS+, 1.6 МКПП 2008г.
2. Трижды клубная J3 GLS, 1.6 МКПП 2004г. (уехала к одноклубнику).
3. i-40. 2.0
4. Снова J3 хэтч, 2005, 1,6 МКПП, GLS (уехала к одноклубнику).
5. KIA Ceed 11, 1,6 АКПП.
Artur Papin вне форума
Artur Papin
Профессор
 
Аватар для Artur Papin
CEED CW 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 2,272
В клубе с 11.09.2008
Изображений: 88
13.10.2012 18:21
#19
вверх!

1.Была J4 GLS+, 1.6 МКПП 2008г.
2. Трижды клубная J3 GLS, 1.6 МКПП 2004г. (уехала к одноклубнику).
3. i-40. 2.0
4. Снова J3 хэтч, 2005, 1,6 МКПП, GLS (уехала к одноклубнику).
5. KIA Ceed 11, 1,6 АКПП.
Artur Papin вне форума
Макс380
Доцент
 
Аватар для Макс380
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 1,732
Получил "Мне нравится"4  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 28.07.2010
13.10.2012 18:59
#20
Я натягиваю так чтобы при нажатии на ремень сверху и усилии по ощущению кил 5-8 ремень прогинался на 1-2 см. Точнее можно в мануале глянуть конечно. Лучше слегка не дотяни, включи и дай ему полную нагрузку,если начнет свистетть или подсвистывать в момент включения всех приборов то слегка подтяни. Перетянешь выидет из строя раньше времени. Сорри за флуд, у меня на ж3 клинил ролик-натяжитель кондиционера, тоже дым повалил из под капота,я перепугался думал проводка, долго искал дня три. А потом наверное через недельку обратил внимание на полированную поверхность ремня кондиционера, обнаружил клин ролика и все встало на свои места. ( а то с перепугу аж клемму аккумулятора на стоянке дня 3 снимал чтоб тачка если че не сгорела).

Макс380 вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2020
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 14:44. Часовой пояс GMT +3.