Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Электрооборудование, свет, музыка
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
leonid65
Младший научный сотрудник
Hyundai i30 2013
1.4 АКПП
Сообщений: 415
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 07.11.2013
19.09.2014 14:32
#1
Итак, наблюдения по прежнему наблюдаю .
Подключив тестёр после заводки мотора показание 14.17
После небольшой после небольшой поездки при включённом моторе параметры показывает 13.84-13.92
Включив свет + дальний -13.47
+ Все Эл.потребители----------12.47
Немного газанул показание повысились до 13.30
Что то мне подсказывает, что генератор не стараеться заряжать АКБ и видимо генератор на последнем издыхании

Последний раз редактировалось leonid65; 19.09.2014 в 15:30.
leonid65 вне форума
peton
Старший научный сотрудник
 
Аватар для peton
Hyundai Elantra 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 913
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 22.11.2012
Изображений: 2
19.09.2014 15:45
#2
Все вроде в пределах нормы. На холостых оборотах при включении всех потребителей аккумулятор немного разряжается, но это нормально.

peton вне форума
Эсер
Профессор
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2,505
Получил "Мне нравится"9
В клубе с 29.05.2013
19.09.2014 18:44
#3
Сообщение от leonid65
Подключив тестёр после заводки мотора показание 14.17
...
Немного газанул показание повысились до 13.30
Куда тестер подключаешь?

Эсер вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Олег.
Доцент
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 1,342
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 16.10.2011
19.09.2014 19:42
#4
Сообщение от leonid65
Включив свет + дальний -13.47 + Все Эл.потребители----------12.47
Токоотдача генератора зависит от оборотов, чем они больше тем выше. Попробуйте сделать замеры при повышенных оборотах.
Олег. вне форума
Владимир2
Академик
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 6,849
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 05.09.2010
19.09.2014 19:53
#5
я сегодня родной аккум поменял на 45-ку..БК раньше показывал 13,8 сети..Новый поставил-заряженный полностью-БК показывает 14.2..всё без нагрузки..оборотов примерно 1000


К людям нужно относиться, как к котам: не нагадил — уже молодец!
___________________________________________
Нельзя требовать от грязи, чтобы она не была грязью.

Чехов Антон Павлович.
Владимир2 вне форума
Олег.
Доцент
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 1,342
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 16.10.2011
19.09.2014 19:57
#6
Сообщение от Владимир2
Новый поставил-заряженный полностью
Вот именно
Зимой побудет в режиме недозаряда и напряжение с полной нагрузкой на ХХ будет меньше.
Олег. вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Legus_2003
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 882
Получил "Мне нравится"13  Отдал "Мне нравится"14
В клубе с 07.11.2012
19.09.2014 20:32
#7
Так всегда так было, что гена заряжает аккум только на оборотах. А при хх только обеспечивает стабильность работы. Поправьте меня.
Legus_2003 вне форума
Олег.
Доцент
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 1,342
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 16.10.2011
19.09.2014 21:18
#8
Сообщение от Legus_2003
Поправьте меня.
Нечем.
Олег. вне форума
leonid65
Младший научный сотрудник
Hyundai i30 2013
1.4 АКПП
Сообщений: 415
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 07.11.2013
19.09.2014 22:34
#9
Так вот Вы меня поправьте, если я не прав. Стоит ли беспокоиться при таких параметрах,которые в начале темы описал. Может Генератор начинает по тихому помирать или же это причина в ремне и может стоит уже немного его подтянуть(прогиб его на данный момент 12-13мм) Хотя ничего не пищит
leonid65 вне форума
Андрей1966
Ассистент
Santa Fe New 4WD CDRi 2008
2,2 МКПП
Сообщений: 518
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 12.06.2014
19.09.2014 23:28
#10
Сообщение от leonid65
Так вот Вы меня поправьте, если я не прав. Стоит ли беспокоиться при таких параметрах,которые в начале темы описал. Может Генератор начинает по тихому помирать или же это причина в ремне и может стоит уже немного его подтянуть(прогиб его на данный момент 12-13мм) Хотя ничего не пищит
Для начала надо зарядить аккумулятор от сети. У заряженного аккумулятора напряжение на клеммах не должно быть меньше 12,6 В. На ХХ на клеммах аккумулятора должно быть 14,2-14,4 В. При включённых потребителях напряжение там же не должно быть меньше 13,6 В. Причиной слобого заряда может быть и промлабленный ремень. У Вас он, судя по вему, прослаблен.
Андрей1966 вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2020
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 15:15. Часовой пояс GMT +3.