Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
диджей
Младший научный сотрудник
 
Аватар для диджей
new J4 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 351
В клубе с 08.07.2007
21.01.2008 17:00
Прошел 15000, сегодня заметил странный свист, сверчек(прям трели высвистывает), в движке, но при нажатии на педаль сцепления исчезает, вывод что то со сцеплением.
При увеличении скорости свист не усиливается. Что может быть ? Мож кто встречался. 3 февраля на ТО. Но что то тревожит.

Отчет о замене сцепления в сборе



Жить, как говорится, хорошо ! А хорошо жить - еще лучше !
диджей вне форума
Egors
Профессор
 
Аватар для Egors
Кашкай SE 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 2,680
Получил "Мне нравится"7
В клубе с 20.03.2007
Фото: 47
18.07.2010 13:17
ну уж нет лично меня вымораживает все не понятные звуки в машине .а тем более это сверчёг ..убил его последний раз пшиканьем под пыльник с правой стороны так обильно силиконовой смазкой ..почти 1т км не слышу его

Egors вне форума
van_shev
Абитуриент
Hyundai Elantra 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 27
В клубе с 17.11.2009
22.07.2010 15:27
А у меня засвистело как раз после замены сцепления.
Менял полностью кроме вилки, может из-за этого?
van_shev вне форума
Cargo
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Cargo
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 312
В клубе с 01.02.2009
23.07.2010 15:50
Не совсем в тему, но в этой ветке тоже касались "нечеткости" точки схватывания сцепления и рывков - интересная информация "нарытая" amigo421 для J3

J3 Модификация сцепления (избавляемся от рывков)

Имхо, может оказаться актуальной и для J4. Во всяком случае у себя я данные симптомы имею в полный рост. До замены сцепы в сборе они были вообще невыносимы.
Cargo вне форума
Эту рекламу можно отключить.
lordon
Студент
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 53
В клубе с 05.04.2010
26.07.2010 14:37
Заскрипела вилка на 38 тыс. Смазали. Скрип прощёл. Щас 45 и опять заскрипела. Что выходит мне каждые 7 тыс нада смазывать вилку?
lordon вне форума
Straus
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Straus
Hyundai Elantra 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 247
В клубе с 22.08.2007
26.07.2010 18:15
lordon, вариантов здесь 2: либо смазывать, либо пройти сервисную процедуру у официального диллеров, в ходе которой устанавливают модифицированные детали: выжимной, вилку и еще какую-то важную железячку, как называется - не помню. Итог: скрипы уходят тысяч на 20. Потом все равно смазывать

P.S.: Недавно катался на свежеприобретенном моей подругой автомобиле Audi A3 (крупнее машина ей просто не нужна). Коробка - хваленый Steptronic 7 ступеней с роботизированным сцеплением. И что же я услышал? Точно такие же легкие щелчки при смыкании-размыкании сцепы при трогании с места и остановке, отчетливо слышал "посапывание ежиков" на неровностях - звук работы перепускных клапанов амортизаторов (не совсем в тему, но меня звук зацепил!). К чему я тут все это написал? Да к тому, что принципиально сцепление на всех автомобилях одинаковое, ну может у кого-то понадежней, у кого-то не очень. Но требовать от машины за 500 тыс. руб. абсолютной надежности и мегадолговечности деталей - просто ка-то неприлично. Пример с Ауди (940 тыс. руб.) лишнее тому подтверждение.
Straus вне форума
тов. Сухов
Студент
 
Аватар для тов. Сухов
Hyundai Elantra 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 49
В клубе с 26.02.2008
26.07.2010 20:45
Хм, значит и за 940 руб. не стоит требовать или расчитывать на должное поведение (работу) машины? А где же тогда граница? Мне думается, что от любой машины с ценой от +-600 и выше стоит ожидать и требовать адекватности в основном. Это что получается: корейский автопром к 2007 году ещё не научился делать простейшее ручное сцепление? И только в 2009 инженеров осенило? Модификация! Ладно хоть не от генной инженерии.
P.S. Тут недавно "За рулём" освещал слабость подвески BMW X6 при её соответствующем весе...
Нет в мире гармонии...
тов. Сухов вне форума
Эту рекламу можно отключить.
AAA_CHEL
Член-корреспондент
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 3,344
В клубе с 14.02.2009
26.07.2010 21:57
Трамвай - вот путь к истине
AAA_CHEL вне форума
lordon
Студент
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 53
В клубе с 05.04.2010
27.07.2010 08:57
Straus, спасибо за подробный ответ. Наверное всё таки поменяю, на новые детали пока ещё гарантия не ушла. Всё таки почти 50тыс сцепление отъездило.

А по поводу того что машина стоит 500-600к, я считаю от неё нада требовать надёжности. Вот у друга corolla в предыдущем кузове, 90к пробег и ни чего за 5 лет он не делал. Вот это качество.
lordon вне форума
AAA_CHEL
Член-корреспондент
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 3,344
В клубе с 14.02.2009
27.07.2010 10:45
lordon, у моего знакомого тоже Тойота в предыдущем кузове. Из сервиса не вылазит
AAA_CHEL вне форума
Straus
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Straus
Hyundai Elantra 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 247
В клубе с 22.08.2007
27.07.2010 17:44
Друзья, несмотря на то, что обсуждаем мы здесь не Жигули, а Hyundai (Toyota, Mazda, VW, Audi и.т.д. и.т.п.), суть принципа с годами не изменилась - покупка машины это как лотерея. Вне зависимости от марки или модели. Все индивидуально - как повезет. Пример: у моего родственника Range Rover Sport 3,8 TDI. Вопреки расхожему мнению, он обращается в сервис только для регламентных ТО, хотя про данный автомобиль слагают легенды о его ломучести (особенно по пневмоподвеске и прочих деталях ходовой). Нет, ну конечно бывают косяки конструкторов автомобиля, которые либо исправляются владельцами, либо производителем.
Даже на нашем форуме в особо популярных разделах, посвященных всяким стукам в подвеске и прочим скрипам, находятся справедливые мнения форумчан, что никаких стуков-скрипов в их машинах нет и это действительно так.
И за 500 тыс., повторяю, ЭТО ШИКАРНАЯ МАШИНА, НАДЕЖНАЯ И НЕПРИХОТЛИВАЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ. Вот
Straus вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 01:59. Часовой пояс GMT +3.