J4 Цепь ГРМ, гидро - натяжитель цепи, замена.

[Katherine]

09.10.2015 15:32

#1431

@Alex174, ржавела там, где багажник. Краска там облезать начала уже в первое полугодие владения новым авто. На Элантре у меня уже год с лишним - краска в отличном состоянии, а погода у нас на Урале суровая.

[Samsonoff]

10.11.2015 02:12

#1432

Сообщение от Anubis
...

Подскажи пожалуйста , как поворачивать отвертку? Нужно перещелкнуть этот механизм?
наверх
в закладки

[Евгений К79]

10.11.2015 05:21

#1433

Ну как бы делай так чтобы шток вылез наружу и усе. По поводу мазды 6...в новом кузове редкостное Г. Своих денег однозначно не стоит. Вторая тача мерс с240, 2004г. Отличная тачка! А Элка тоже достойный аппарат, никогда не подводил, я ей очень доволен!

[zotov]

10.11.2015 09:07

#1434

Сообщение от Евгений К79
Ну как бы делай так чтобы шток вылез наружу и усе. По поводу мазды 6...в новом кузове редкостное Г....

коробка ненадежная.

[Евгений К79]

10.11.2015 09:09

#1435

Где?

[Samsonoff]

15.11.2015 18:19

#1436

Сообщение от Hotabych
Добрый всем вечер! Наконец-то и я добрался до своего ГРМ.
Устал слушать клацанье и цоканье,...

Молодца!!! Тоже собираюсь сделать эту процедуру.
наверх
в закладки

[Alex174]

16.11.2015 10:15

#1437

Вот мои размышления по поводу зависимости вязкости масла, давления масла, износа натяжителя цепи, самой цепи, маслонасоса и его приводных шестерен:
Если считать что масло Xw40, Xw50 гуще чем то что рекомендует производитель 5w20, 5w30, то давление масла в системе будет постоянно повышенное, отсюда повышенная нагрузка на натяжитель цепи, который в свою очередь сильнее давит на цепь, в следствии чего пока цепь новая она постоянно находится в перетяжке, а со временем и пробегом растягивается и начинает брякать. То же самое и маслонасос-работая на повышенном давлении, вполне может выйти из строя.

[mdf]

17.11.2015 16:16

#1438

Сообщение от Alex174
Вот мои размышления по поводу зависимости вязкости масла, давления масла, износа натяжителя цепи,...

Ну... как бы в теории... может быть что то в этом могло бы быть... да только вот редукционный клапан в маслонасосе скинет любое лишнее давление. 20ка или 50ка - не суть.

[ilya____]

17.11.2015 16:34

#1439

Сообщение от mdf
да только вот редукционный клапан в маслонасосе скинет любое лишнее давление

Редукционный клапан, насколько я понимаю, для защиты самого маслонасоса, а отнюдь не для оптимизации давления масла. И если он сработает или будет срабатывать время от времени - масляное голодание ГРМ 100%. Всё ИМХО.

[Alex311]

17.11.2015 16:48

#1440

mdf более прав в вопросе про редукционный клапан.