06.03.2014 18:00
Сообщение от maltsev
А можно вопросик не по теме, один механик-дедулька сказал чтоб проверить работает-ли генератор надо на заведенной машине снять минусовую клемму-если заглохнет значит генератору капец... я как молодой его послушал, снял, заглохла, расстроился... но походу зря. все работает, машина заводится. или это временное явление до полной посадки аккумулятора? Говорит раньше генератор только так проверяли. (Просто уже переживаю за диодный мост, потому что очень усердно и долго пытался натянуть маленькую минусовую клемму на плюс АКБ которые по размеру не совместимы ))))))
Поменьше слушай таких "устаревших" механников, в старых авто небыло "мозгов" и поэтому при скачках напряжения которые бывают от отключения батареи на работающем двигателе вылетать нечему, сейчас такая "диагностика" может привезти к замене "мозгов".
Самый простой способ подключить вольтметр, но если все-таки очень хочется или в полевые условия, то хотябы перед снятием клемы включите ближний свет