i30_3 Hyundai готовится к запуску нового i30 в России

[eska]

05.07.2017 10:00

#1

В июле 2017 компания Hyundai планирует начать в России продажи третьего поколения хэтчбека i30 (кодовое обозначение PD). Первые товарные партии будут завезены с завода в Чехии, где находится основное производство i30 для Европы. Чуть позже будет налажена крупнозузловая сборка нового i30 на заводе "Автотор" в Калининграде. По словам исполнительного директора "Хендэ Мотор СНГ" Алексея Калицева, в компании не ожидают большого спроса на новый i30, делая ставку на модели, выпускаемые в России по полному циклу - седан Solaris и кроссовер Creta. Но отказываться от хэтчбека класса "C" в Hyundai не будут, поддерживая его в линейке. Надо отметить, что до весны 2016 года в линейке корейского производителя был еще один хэтчбек класса "B" - Solaris. Но его место на конвейере завода в Санкт-Петербурге заняла Креты. Так что теперь i30 единственный "оригинальный" хэтчбек в семействе Hyundai, представленный в России. Интересно, что складские остатки предыдущего поколения i30 можно было купить у некоторых дилеров Hyundai еще в июне.

Новый Hyundai i30 дебютировал в Европе осенью прошлого года. Основные размеры немного изменены относительно второго поколения: длина - 4340 мм (+40 мм), ширина - 1795 мм (+15 мм), высота - 1455 мм (-15 мм), колесная база - 2650 мм (+0 мм), стандартный объем багажника 395 л (+17 л) при сложенных задних сиденьях заднего ряда, и 1301 л при разложенных (-15 л). Есть и удлиненная версия-универсал (длина 4585 мм, ширина 1795 мм, высота 1475 мм, колесная база 2650 мм, багажник 602/1650 л), но в Россию такая модификация поставляться не будет.
В Европе i30 под капотом бензиновые двигатели 1,0 T-GDI, 1,4 MPI и 1.4 T-GDI, а также несколько модификаций дизеля объемом 1,6 л, выдающего разную максимальную мощность.

В России новый i30 будет оснащаться двумя бензиновыми двигателями - турбо 1,4 T-GDI (максимальная мощность 140 л.с., максимальный крутящий момент 242 Нм в диапазоне 1500-3200 об/минуту) и 1,6 л (127 л.с., 155 Нм при 4850 об/мин).
Трансмиссий - три: шестиступенчатая "механика" с однодисковым сцеплением доступна с обоими вариантами двигателей; семиступенчатый робот с двойным сцеплением (7DCT, разработка и производство Hyundai) можно приобрести только с турбо-версией 1,4; классический шестиступенчатый автомат будет доступен только с мотором 1,6 л.



Передняя подвеска нового i30 - независимая пружинная типа Макферсон, задняя - независимая многорычажная. Рулевое управление оснащено электроусилителем, а тормозные механизмы всех колес - дисковые. Предусмотрено три типоразмера шин 195/55R16, 205/55R16 или 225/45R17 в зависимости от комплектации.

Точная дата старта продаж нового i30 в России, а также комплектации и цены пока не объявлены, Но ждать осталось совсем недолго.
На этом новинки Hyundai в этом году не заканчиваются. Осенью в Россию должна приехать еще одна новинка - новая Hyundai Sonata, которая сменит у нас i40 в классе "D".

Источник: elantra-club.ru