J3 Течёт ГУР (гидроусилитель руля)?

[Ivan_A]

03.03.2009 10:42

#21

Сообщение от Sol.Ax
нехило он стоит...а подешевле ничего не находил?
И в каком смысле вместе с ГУРом?вместе с самим насосом чтоли?

Сейчас он в экзисте уже 3 374,75. Из аналогов показывает шланг от kia за 3700.
ГУР меняю дополнительно, т.к. он у меня стал выть и визжать

[Sol.Ax]

03.03.2009 10:51

#22

Сообщение от Ivan_A
Сейчас он в экзисте уже 3 374,75

Это да...но у меня в корзине показывает 3 241)))странно))
не, у меня не свистит..но вот похоже что из него подтекает:(
а не знаешь что ни за шланг, отмеченный красным?

[Ivan_A]

03.03.2009 11:12

#23

Шланг от бачка к радиатору)

[Sol.Ax]

03.03.2009 11:14

#24

Сообщение от Ivan_A
Шланг от бачка к радиатору)

Нее...он ниже 2х шлангов, которые подходят к бачку!!!и проходит по крылу...

[Nic74]

03.03.2009 11:58

#25

Сообщение от Ivan_A
Шланг от бачка к радиатору)

Однозначно нет.
Бачёк на обоих фотках виден снизу картинки, и шланг к нему как сопля тонкий.

[Ivan_A]

03.03.2009 12:12

#26

Ну тогда хез)

[Ivan_A]

03.03.2009 12:33

#27

Забрал железки, завтра менять поеду

[Sol.Ax]

03.03.2009 16:26

#28

Сообщение от Ivan_A
Забрал железки, завтра менять поеду

Напиши почём замена встанет!

[Ivan_A]

03.03.2009 16:31

#29

я договорился на 2 тыр.: насос, шланг, ремень ГУР.
Мастер "официальный"

[Rybak]

19.08.2009 09:28

#30

При покупке, 40 т.км. было, обратил внимание, что шланг высокого давления гур до места соединения с металлической трубкой весь запотевший маслом. Уровень был в норме. Проехал 20 т. км. уровень не изменился. Понятно, что его когда-нибудь придется заменить, если дело в нем, скорее всего с заменой масла в Гуре, но не будет ли новый шланг также потеть. Может есть какая-то причина этого запотевания, которую можно устранить и покупать новый шланг не придется. Ведь масло-то не уходит. 3.5 т.р. можно потратить на элку еще как нибудь.