J4 Замена цепи ГРМ

[Лысьён]

18.01.2010 20:29

#21

Не стоит цепь ГРМ менять при таком пробеге.За три года меняли только один раз и то по гарантии (натяжитель вышел из строя).

[ganman]

18.01.2010 20:36

#22

Лысьён, Спасибо успокоили ) но все равно не могу понять откуда стук как у дизеля (

[Sollo40]

18.01.2010 21:45

#23

Сообщение от ganman
не могу понять откуда стук как у дизеля

если гремит на холодную, можно попробовать другое масло; если постоянно - лучше к спецам, иначе - непредвиденные расходы...

[ganman]

18.01.2010 21:55

#24

не то что сильно стучит.... а просто как то громко работает... может просто стал придиратся я к ней уже )

[WhiteHards]

18.01.2010 23:09

#25

Успокоителя у "нас" нет, насколько мне известно.

[Искандер]

26.01.2010 14:01

#26

на цепном моторе должен быть успокоитель цепи

[Cargo]

26.01.2010 20:09

#27

Сообщение от WhiteHards
Успокоителя у "нас" нет, насколько мне известно.

Есть, его не может не "есть".

[andrey_aka_tech]

27.01.2010 07:21

#28

Сообщение от Cargo


Есть, его не может не "есть".

Ето точно +1

Ту ganman, у мене машинка вчера прошла 144тую тыщу, менять цеп будем после 150, работает как "дизель", самому ажна интересно, но не всегда - помоему всё зависит от погоды (температуры за окном), и температуры двигла. Недавно ежздил 100 км. по трассе в - 40, так аж вибрация была по салону такая сильная от двигла - сказали замерзать начал вот и детонит, ну ничего - доехали - машина в порядке.

[Dr.Fil]

05.05.2010 11:35

#29

Всем привет! Столкнулся с такой проблемой. После замены ремня грм загорелся CHEK, проверили - ошибка датчика положения распредвала, машина стала очень слабо тянуть до 2000 оборотов, сказали поменять цепь распредвалов или датчик. Решился доплатить и поменять цепь. Поменяли CHEK пропал, поездил 2 дня все ок и тягой проблем нет, но вот беда - опять загорелся чек! подскажите пожалуйста!

[Павел С]

05.05.2010 14:40

#30

Сообщение от Dr.Fil
Всем привет! Столкнулся с такой проблемой. После замены ремня грм загорелся CHEK, проверили - ошибка датчика положения распредвала, машина стала очень слабо тянуть до 2000 оборотов, сказали поменять цепь распредвалов или датчик. Решился доплатить и поменять цепь. Поменяли CHEK пропал, поездил 2 дня все ок и тягой проблем нет, но вот беда - опять загорелся чек! подскажите пожалуйста!

А чего тут подсказывать? Первый раз они ошиблись на 2 зуба, а второй раз на 1! Пусть все зделают как следует, ведь до этого-же у Вас все было нормально? А чудес не бывает - только ОЧУмелые ручки!