@mostovik, можете считать в чем угодно, цена машин в долларах на момент покупки Элантры была самая низкая по Европе. А то , что у нас с курсом творится-это не ко мне)))))) И цена валютная не сильно растет при наличии новшеств. Но ценовую политику я не разделяю, я также бурчу))))) как и все
Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся.
Tucson 2,0 D Visioner
Elantra 2,0 АКПП (J6)
Сообщение от eska
Если повышение цены и будет, то конечно не сотка, а значительно меньше. И не из-за рестайлинга, а...
Ну, вы сами подумайте- а какой смысл хранить бумаги на машину. которой не владеешь уже больше 2 лет? А вообще смысл моего первого поста был очень простым. Плохо, что начинают проявляться худшие традиции советского автопрома- когда в течении многих лет и десятилетий тупо гнали по сути дела одну и ту же модель без внесения каких-то реальных радикальных изменений. Обратный пример тоже корейское авто- Элантра 4,5 и 6 моделей. Это три совершенно разные машины, поэтому и цены разные. Про Солярис такого не скажешь, но цена растёт космическими темпами. Пардон, что не ответил сразу, но вчера был занят, смотался в Поляндию.
Сообщение от T S V
...
Да в том то всё и дело, что цена машин произведённых в РФ привязана к доллару (евро), потому-что многие комплектующие завозяться из-за бугра. Почему я и писал про локализацию производства. Отсюда и ценообразование.
Сообщение от АлександR
я также покупал авто в 2013ом и тоже Солярис, Оптима 1.6 +аудио
Сообщение от mostovik
Взять хотя-бы ходовую и подвеску,
что там меж 5 и 6 в ходовой ?что там ведет к удорожанию 6ой?в солярисе тоже коробки новые 6ти против 4х и также по мелочи как в элках...так что все и в элантрах на том же месте,что лет 7 назад..наоборот 5ю удешевили по подвеске против 4ой
Сообщение от ИгорьМ
что там меж 5 и 6 в ходовой ?что там ведет к удорожанию 6ой?в солярисе тоже коробки новые 6ти...
Ну, не совсем всё это так. На 6 вернули заднею балку для того, что бы её удешевить,при этом поменяв аморты и место их установки, но за счёт этого добавили плюшек. При этом машины между собой и внешне и внутренне очень отличаются (4,5,6). У Солика не так.
Сообщение от mostovik
при этом поменяв аморты и место их установки,
И поэтому должно быть дороже?в солике тоже дорабатывали подвеску т.к раньше также как 5я переставляли задницу на трассе..
Сообщение от mostovik
При этом машины между собой и внешне и внутренне очень отличаются
за изменение вида надо брать больше???в чем там производство дороже?в валюте эти машины нисколько не стали дороже ...и вполне справедливо.там и нечему дорожать.Новый солик так же внешне отличается не меньше ,чем элки между собой...сто солик,что эланта,что соната,если нет глазомера,то как одна машина...и технологически ничего нового,особенно для нашего рынка..Может в вашей материалы салона дороже и качественней,чем в 5й или 4ой?да ничего подобного!
Сообщение от mostovik
На 6 вернули заднею балку
эту балку вернули в 5ой...дальше только исправление косяков.
Сообщение от ИгорьМ
И поэтому должно быть дороже?в солике тоже дорабатывали подвеску т.к раньше также как 5я...
Ну, всё же в 5 независимая задняя подвеска, наверное как и в вашей. Не хотелось вдаваться в глубь проблемы, но видно надо. Вы спрашиваете, чем что дороже? Поведение машины на дороге другое, то бищь безопасность другая. Производители за это просят доплатить (когда открыто, а когда и в скрытой форме). И так во всём, при этом в технологическом плане производство машин сильно дороже не становится. Материалы в салоне у меня такие же. Не возьму я пока себе кожаный салон, потому-что помню, каким он должен быть.