 |
|
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2004
1.6 АКПП
Сообщений: 3
В клубе с 27.11.2008
|
08.12.2008 17:27
Ребята, посоветуйте, в чём проблема? J3,2004 г.в., 1,6 л.,АКПП. Наблюдаю вибрацию, похожую как при плохой балансировке,но только при включении 4-ой передачи АКПП (т.е. при 100-150 км/ч). Есть зависимость от нагрузки - чем больше нажимаешь на газ, тем больше вибрация. При малых нагрузках или при движении на 1,2,3 передачах при любой нагрузке - вибрации нет. Балансировка непричём - сменил два комплекта колёс в сборе предварительно их балансировал в разных местах (в смысле мастерских). На фоне этого немного подтекает правый сальник внутренней гранаты, хочу поменять, но не может ли проблема быть глубже? (Рулевые наконечники, сход/развал и т.д) У кого нибудь было такое-же? Хотя я себя уже накрутил той страшилкой, про которую Biz писал, когда дифференциал развалился.
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Младший научный сотрудник
Временно пешеход... 2010
2.0 МКПП
Сообщений: 409
В клубе с 28.01.2009
|
03.05.2009 19:39
Сообщение от Ryazanec
смотря с чем сравнивать. Капремонт акпп стоит 80тыс, по сравнению с этим 12800 даже дешево. А вообще акпп штука серьезная и я крайне не советую тянуть с диагностикой или ремонтом. Я вот тянул, влетел на 80К.
12800,00 в сборе с гранатами, охрененно для корейца, да? Советов можно дать много, но ведь по-любому не сами чинить будете. Все равно в сервис ехать. Лучше раньше туда попасть. |
|
|
|
Доцент
Приора-Тигуан 2.0 TSI 2003
2.0 АКПП
Сообщений: 1,729
 2
В клубе с 23.05.2008
|
04.05.2009 19:21
Ну это наверняка не АКПП, Это внтур. шрус. Обычное дело. Почитайте мою тему по поводу гнутого вала приводного,тоже переднего правого.Ryazanec, меня загоняли на подъемник и тоже смотрели как бьет этот вал. Хотя визуально и видно как идет биение,но это не вал, это внутр.шрус убитый.Чтобы погнуть сам вал,нужно сначала рычаг убить,задев подрамник.А это очень сложно. У меня он например даже не хрустит (шрус) . Всё в идеале,только от 60 и до бесконечности идет вибрация по салону,а на 100-110 даже в руль отдаёт. Буду завтра снимать и смотреть,заказывать отдельно внутренний шрус. Если найду неоригинальный,напишу какой. А АКПП раздалбывается,потомучто на этом шрусе докатывают до предела, то есть вибрация есть 5тыс.км,10тыс.км ,а ничего кроме как сообщения на форуме не пишется. Граната разлетается,вытекает жидкость и диференциал ловит "ж?пу". Главное не затягивать вобщем,ничего страшного. |
|
|
|
Студент
Hyundai Elantra 2005
2.0 АКПП
Сообщений: 46
В клубе с 13.04.2009
|
04.05.2009 21:20
Милейший ковровский сосед мойВ прошлом году у меня был случай... Решил мне сосед продать свою машину. Ну реально ту на которой я таперичи езжу,ну и стал..быть переложить весь гемор на меня УДАЛОСЬ Что я получил:.. сперва я заметил,что подкапывает с коробки,через сальник,в том месте.где входит ШРУЗ...Купил сальник ,кой-как мне его ЗАБИЛИ...но это не история есчё.. масло капать стало больше..тогда я обратился к ВОВЕ,Вова загнал машинку на яму и увидел на корпусе ТРЕЩИНУ...через которую и капало маслице Короче.АКПП сняли,разобрали.увидели.что стопор оси дифференциала(я теперь многое знаю про АКПП)почему-то лопнул,ОСЬ вышла из своего места и продрала в корпусе по кругу глубокую,почти сквозную борозду.... Делали деффектовку АКПП в Москве..не скажу где.. "Вообще-то мы при таких дефектах меняем коробки" Сказали мне инженерА с сервиса... но слесаря почесав "репу" пришли к другому выводу "Восстановить МОЖНА!!!" Корпус варили дома,в Васюках..аргоном Потом опять ездил в Москву на сборку АКПП.. Возникал вопрос о ШРУСе,так-как на нём был слой постороннего металла...Явно из коробки.Так вот шрузище на Эльке -штука литая и после того,как его в токарном станке почистили..шруз показал .что он не бьёт....Т.е.биение в допуске! В общем .мужики московские сказали мне на прощанье,что хрен его знат,из-за чего эти коробки рвёт,но то,что не из-за гранаты я уверен.. это что то внутри..я думаю,обороты просто держать надо разумные После всего я спросил соседа,знал он,что масло капает с коробки? Он сказал,что знал.. то-есть дефект был не свежий А я купил,уж больно машина понравилась А самое прикольное,что ОНА ЕЗДИЛА с криво вбитым сальником с вылетевшей осью... Как сказали московские мужики с сервиса: "Крепкие у корейцев коробки...однако!" |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Доцент
Приора-Тигуан 2.0 TSI 2003
2.0 АКПП
Сообщений: 1,729
2
В клубе с 23.05.2008
|
04.05.2009 22:31
Ну тебе "повезло" сосед. У меня это действительно шрус. Ничего нигде не течет. Коробка работает как часики ( 3 раза тьфу). ПРичет тут писали что вибрация коробки - если большие обороты давать на скорости. Я мотор вообще не кручу. У меня вибрация от 60 и до 120 ощущается по наростающей. К 3 мастерам уже ездил все одно и тоже говорят ( всегда слушаю много мнений). Завтра ставлю авто для снятия шруса,чтобы в магазине подобрать новый. Отпишу по проделанной работке отчет. Не пугай особо людей :) а то ещё начнут продавать пачками. А автомат наш в принципе ремонтируется,запчастей начиная от шайб,заканчивая насосом можно отдельно заказать. Думаю не сильно попал? Корпус можно было и купить...Не верю я чето в аргоновые сварки в кустарных мастерских.
|
|
|
|
Студент
Hyundai Elantra 2005
2.0 АКПП
Сообщений: 46
В клубе с 13.04.2009
|
05.05.2009 07:42
Обижаешь начальник..Сварка как раз была ОЧЕНЬ заводская.Проварено всё аккуратненько,чистенько.красивенько.. Кстати ,можно было поменять и ту фигню.которая спереди торчит куда масло заливают.. забыл ,как по УМНОМУ её зовут.. но я посмотрел.. фильтр есть,стружка в фильтре. Оставил эту штуковину..а так-бы ещё тридцатка Обошлось мне всё это приключение..как считать? Тыщ семьдесят-восемьдесят... |
|
|
