J3 Хочу увеличить клиренс

[санек1]

21.07.2016 18:02

#171

and-rassk А зачем ты подтягивал все время, они у тебя что ослабли, прокручиваются? Я один раз закрутил при установке и все, не каких ослаблений, или тому подобное не замечал.

[and-rassk]

26.07.2016 11:00

#172

Крутил потому что ослаблялись. Спустя примерно месяц заметил грохот даже. Подтянул и грохот пропал. Решил подтянуть как следует и бзинк.
Проблема именно в том, что неизвестно насколько сильно тянуть из-за того что шпильки неизвестной прочности

[zotov]

26.07.2016 12:07

#173

@and-rassk, а зачем тебе это? она и так как корова.

[and-rassk]

26.07.2016 14:00

#174

По сути я это пишу самому себе как проблему, которая не была описана ранепроходцами. Счас стоят контрагайки сверху и вроде держится тьфу тьфу тфу.

[санек1]

27.07.2016 17:28

#175

and-rassk А что за шпильки ты поставил? Я имею в виду, специальные удлиненные болты, или сам чё наколхозил.

[and-rassk]

29.07.2016 11:09

#176

Первоначально шпильки куплены в интернет магазине поставок.
После того как произошёл обрыв взял набор для ваз 2109 с удлиненными шпильками в комплекте и поставил из набора. Места в опорах уже оказались раздолбанными и шпильки стали проворачиваться. Пришлось их прихватить сваркой (хорошо нашёлся добрый сварщиком спасибо ему).

Кстати передние пока не ставил так как шпильки не захотели заходить на свои места - толстый поясок в месте захода. Вот счас размышляю ставить ли их вообще или другие поискать или болты приварить. Мне сказали что каленые болты не надо ставить -лопнут, так как место "играет".

[санек1]

31.07.2016 13:35

#177

and-rassk. Я к чему и спросил, если жигулевские, или еще какой ширпотреб, может и причина вытягивания и ослабления. Мне точили на заводе и специально подкаливали до нужного, чтоб и не мягкие и не хрупкие. Как вариант.

[and-rassk]

31.07.2016 13:45

#178

там где есть возможность выточить нет уверенности, что материал годный. по кр мере мастер так говорит, что страшно из него что-то делать. калить негде и некому.
так что приходится покупать из того, что найдется. и тянуть с осторожностью.

в общем есть подводные камни для человека без доступа к материалам, станкам, сварке

[Хлобчег]

19.11.2016 15:54

#179

Приветствую одноклубники купил бу элантру тагаз 2008 г.в. с наглухо мертвыми пружинами нашел этот пост сделал заказ на дизельные передние и матриксовские задние пружины плюс проставки по 30мм перед и зад отогнал в сервис а через час мне позвонили и сказали что передние пружины на 10см больше родных(фактически установленных) я погнал с пружиной в кореану приложил к аммору мандо типа оригинал и нанем разбег почти 10 см номер аммора 546512D100 может чтото не так понял обьясните пожалуйста. Заранее спасибо

[den20085]

05.12.2016 00:30

#180

Сообщение от Хлобчег
Приветствую одноклубники купил бу элантру тагаз 2008 г.в. с наглухо мертвыми пружинами нашел этот...

Спереди вот эти аморты EX546612D100 а пружины вот эти ставил RI1877 KAYABA . elantra xd 1,6 механика. Под защитой стало 185 мм.