J4 Что лучше, семилетняя Элантра или новенькая Веста

[а050мр]

20.11.2015 08:14

Сообщение от Аndrej
Оснований говорить о том что веста хороший автомобиль пока нет

как и говорить, что он плохой....

а вот то что новый автомобиль лучше семилетнего, это бесспорно

------------------------------------------------
Отзыв, посетившего салон Лады:

Скрытый текст

В первую очередь хочу сказать, что все написанное строго мое мнение завзятого иномарочника. Разводить срач о том что я предвзят, не патриот и прочее-не надо. Имею право на свое мнение.
Итак, сегодня по все стране прошла презентация новой Лады Веста. Так как салон Лады находится у моего дома, я решил заскочить и посмотреть на это чудо чудное и диво дивное. В салоне стояли две весты, в максимальной комплектации и в средней, обе на ручке. Посидел только в максимальной за рулем, фотал на тапок и в толпе.
Кузов. Хороша бестия, не скрою.



Средняя комплектация













Ладно скроена, узнаваема, эффектна. Даже небольшие колеса не портят впечатление. Но наши были бы не на нашими, если бы не испоганили хоть как то. Лючок бензобака. Бензобака, Карл!



Эпик фейл!

Как можно было на такие изящные обводы кузова присобачить прямоугольное нечто от восьмерки? Еще и с оттопыренным под палец металлом! Хоть не смотри на нее с правого борта.
Двигатель. Как понимаете, видел мельком и едва, но подкапотное аккуратное, чистенькое. Двигатель вроде как приоровский 105 сильный. Немного необычно выгладит воздухан и дроссельная заслонка, но это мелочи.
Сохранить в Альбом





Но снова косяк. На дальнем крае подкапотного стоит уплотнитель. Высокий и небрежно обрезанный. То есть грязь, попадая на него будет просто забиваться внутрь, ибо его торцы ничем не прикрыты. Более того, этот уплотнитель уже, чем сама перемычка, на которой он стоит. Так надо? Возможно. Но опять ощущение недоделки
К багажнику каких то замечаний у меня не возникло, вроде аккуратный, большой, подполье с полноразмерной запаской. Петли как и везде не прикрыты, крадут немного пространства в багажнике. Вот только спинки сидений складываясь образуют ступеньку. И солдатик откидывания спинок просто ужасен.
Салон. Визуально-прорыв!Красиво, ладно аккуратно. Подрулевые рычажки приятны на ошупь, новой формы. Магнитола от грант-калин выглядит вполне себе ничего, блок климата и двери тоже. Очень понравился руль, хорошо лег в руки, диаметр то что надо кожа приятная. Жаль нельзя отодвинуть его от себя, уж очень он в салон выдается. (Может и можно, но у меня получилось только вверх-вниз его двигать. )












Сиденье регулируется по высоте, правда нельзя "сесть на пол" как в немцах. Запах новой лады даже не такой сильный как был когда то в моей калине. Но вся красота заканчивается, когда начинаешь все трогать, смотреть и щупать. Так что пойдем по минусам.
Первое что меня покоробило-вращалки климат контроля. Я не ожидал от них идеального "чувства щелчка", но то, что они просто крутятся, без какого либо усилия и фиксации…ДА ну, бред какой то. Оно от кочки будет прокручиваться. Опять таки может огрех одной машины? А еще они люфтят, вправо-влево, вправо-влево, вверх -вниз, вверх-вниз.
Бардачок. Готовьте карманы, производители ковролина на двухстороннем скотче, Веста вас озолотит. Бардачок огромный! И пластиковый. Там нет никакой обшивки. НИ-КА-КОЙ! Учитывая его размеры, площадь ковролина туда будет размером с ковер в малогабаритной квартире.
Во всем остальном Лада остается Ладой. Где-то кнопочки от приоры, где то что-то непродумано, недоделано. Зеркальце в козырьке водителя может открыть только девушка или обладатель тонких пальцев! У меня рука небольшая, но даже я только со второго раза его поддел крышку это зеркальца. Зато потолочные ручки с микролифтом!
Подводя итог скажу, что с моей, потребительской точкой зрения, Весте еще рано тягаться с Поло, Солярис/Рио и прочими представителями В-класса. Да она на голову выше Калин, Грант, Приор, но все еще на полголовы ниже иномарок. Экстерьер, интерьер хорош, но только визуально. И в Весте по прежнему стекла передних дверей не опускаются полностью!
Купил бы я себе Весту? Сейчас нет. Я избалован комфортом, качеством и в моем случае мощностью. Но предложи мне ее лет 6 назад, вместо Калины-оторвал бы с руками. Достойный, не позорный автомобиль для ладоводов.

Свернуть

[6cat]

20.11.2015 22:44

#21

Сообщение от а050мр
Ну может и так...но все равно первые изменения в конструкцию раньше чем через 1.5-2 года не начнуться....так что ждать особо смысла нет...

Покупать премьерную Ладу тоже нет смысла, лучше что-нибудь проверенное.

[Favor]

21.11.2015 00:18

#22

Название геи заценят. У кого-то веста, а у кого-то не веста.

[а050мр]

21.11.2015 05:47

#23

Продажи нового седана Lada Vesta начнутся 25 ноября 2015 года приобрести машину можно будет в трех комплектациях: Classic, Comfort и Luxe. Цены на автомобиль составят около 495 000 до 600 000 рублей. Полные прайс-листы будут раскрыты в день начала продаж.
Базовая модификация модели будет оснащаться 15 дюймовыми колесными дисками, подушкой безопасности водителя, блокировкой задних дверей, иммобилайзером, сигнализацией, дневными ходовыми огнями, электроусилителем руля и электростеклоподъемниками передних дверей. Также водителю будет доступна система контроля устойчивости (ESC), электронная система распределения тормозных усилий (EBD), система помощи при трогании на подъеме, противобуксовочная система (TCS), бортовой компьютер и система ЭРА-ГЛОНАСC. За дополнительную плату можно будет заказать пакет опций Start. В него входят: подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения, кондиционер и охлаждаемый вещевой ящик.
Версия Comfort дополнительно получила подушку безопасности переднего пассажира с функцией отключения, подогрев передних сидений, электропривод и электрообогрев наружных зеркал, задний парктроник, кондиционер, аудиосистему с монохромным дисплеем и охлаждаемый вещевой ящик. Для средней комплектации также предусмотрен дополнительный пакет опций Optima, включающий в себя обогрев лобового стекла и оригинальные 15-дюймовые литые диски.

Топая версия Luxe оснащается подлокотником сиденья водителя с регулировкой по углу наклона, противотуманными фарами, электрическими стеклоподъемниками задних дверей, обогревом лобового стекла, датчиками дождя и света и 16-дюймовыми литыми колесными дисками. Для этой комплектации можно будет заказать цвет Lime и пакет опций XV Line, включающий в себя камеру заднего вида, круиз-контроль и ограничитель скорости, мультимедийную систему с сенсорным дисплеем, навигатор, накладки на педали, спойлер и декоративную насадку выхлопной трубы.

[а050мр]

21.11.2015 07:00

#24

новый цвет

[chernenko]

21.11.2015 10:33

#25

Как бы мы не относились, но свой покупатель у авто будет. Это показывают объемы продаж. Почти все модели Lada входят в топ-10 по продажам в стране.

[Anubis]

21.11.2015 12:07

#26

Если доработают робот или начнут ставить хотя бы 4 ступенчатый нормальный автомат, то у машины будет хорошее будущее. Думаю когда будут делай рейстал, учтут отзывы потребителей по коробке.

[а050мр]

21.11.2015 12:23

#27

Сообщение от Anubis
Если доработают робот

он с возможностью адаптации к стилю езды...но пока не попробуешь не узнаешь конечно на личном опыте как оно

[karp07]

21.11.2015 16:11

#28

о чем разговор, ее еще толком никто не эксплуатировал(гонял), у кого нибудь она есть (отжигнуть)?

[Аndrej]

21.11.2015 16:13

#29

Пустой разговор ни о чем. Как только можно будет хотя бы тест драйв на ней пройти, тогда можно будет её обсуждать, а так одно словоблудие и заказные обзоры и статейки.

[а050мр]

21.11.2015 17:22

#30

Пусть она, пока темная лошадка...но она новая, на ней 7 лет не отжигали...к тому же альянс Рено-Ниссан лично у меня вызывает доверие, машины выпускают надежные и не прихотливые