Сообщение от Kamol Katherine, после ай40 в элантру как в жигули садишься.... Но если на то пошло, то Ваша с солярисом одинаковая. Зачем взяли почти солярис- непонятно
Моя с Солярисом, может, и одинаковая, на Солярисе не ездила, судить не могу, но дизайн больше мне нравится у моей. А в ай40 я ездила, ничего особенного, кроме более жёсткой подвески и более медленного разгона по сравнению с Элантрой, я не заметила. Элантра мне понравилась больше дизайном, поэтому её и взяла. Ай40 несуразно длинный, и его реально от Элантры отличает разве что задняя многорычажка,при том что попа моя считает подвеску Элантры мягче, так как на ай40 отбивали только так. А это для меня куда важнее, чем характеристики в паспорте.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Сообщение от Katherine
Моя с Солярисом, может, и одинаковая, на Солярисе не ездила, но дизайн больше мне нравится у моей. А в ай40 я ездила, ничего особенного, кроме более жёсткой подвески и более медленного разгона по сравнению с Элантрой я не заметила.
Катерина, прокатитесь ради интереса, даже достаточно будет просто посидеть. Сразу поймете разницу. Может в i40 ничего особенного и нет, но это машина другого класса. Класс у нас в первую очередь определяется размером по идее. Разница между машинами ровно 20см. Так что машины разные. А комфорт и динамика это уже немного другое.
Сообщение от Katherine
Kamol, если ты умник такой, то что брата своего не отговоришь от покупки "Жигулей"?
Wazowski, я имею представление об ай-40. У моего хорошего знакомого ай-40, я ездила на ай-40 на тест-драйве, когда выбирала машину. Элантра мне понравилась больше. Более того, даже моему знакомому моя Элантра понравилась больше, когда я дала ему прокатиться. Что касается класса. Почему так зациклились на классах? Элантра тоже по размерам залезла в D-класс. Ей полноценным D-классом не даёт стать лишь факт отсутствия многорычажки. Всё остальное в ней есть. Более того, тот же Пежо 408 тоже размером с ай-40, тем не менее, это класс С. Размеры и классы сейчас мало что значат, производители играются с ними, как хотят. Тут надо личное впечатление получить. Для меня, кстати, даже Элантра великовата, поэтому ай40 отмела сразу. Хотела Солярис брать, но уж дизайном подкупила Элантра. Кроме того, я считаю Элантру более пропорциональной в плане дизайна, ай40 слишком длинный при его ширине. По нашим "колдобинам" реально на Элантре ездить мягче, чем на ай40. Не знаю, что там эта многорычажка делает - видимо, ничего. В опциях у ай40 я не нашла ничего особенного, в Элантре есть всё, что мне нужно.
Сообщение от Wazowski
Катерина, будьте вежливее))))
Я с хамами привыкла на их языке говорить, иначе могут не понять.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Сообщение от Katherine
я имею представление об ай-40. У моего хорошего знакомого ай-40, я ездила на ай-40 на тест-драйве, когда выбирала машину. Элантра мне понравилась больше. Более того, даже моему знакомому моя Элантра понравилась больше, когда я дала ему прокатиться. Что касается класса. Почему так зациклились на классах? Элантра тоже по размерам залезла в D-класс. Ей полноценным D-классом не даёт стать лишь факт отсутствия многорычажки. Всё остальное в ней есть. Более того, тот же Пежо 408 тоже размером с ай-40, тем не менее, это класс С. Размеры и классы сейчас мало что значат, производители играются с ними, как хотят. Тут надо личное впечатление получить. Для меня, кстати, даже Элантра великовата, поэтому ай40 отмела сразу. Хотела Солярис брать, но уж дизайном подкупила Элантра. Кроме того, я считаю Элантру более пропорциональной в плане дизайна, ай40 слишком длинный при его ширине. По нашим "колдобинам" реально на Элантре ездить мягче, чем на ай40. Не знаю, что там эта многорычажка делает - видимо, ничего. В опциях у ай40 я не нашла ничего особенного, в Элантре есть всё, что мне нужно.
Класс машины не определяется дизайном, подвеской, в том числе и наличием многорычажки. И да, многорычажка признана более комфортной, но и более сложной в обслуживании. Наша Элка это современный С класс, i40 это D. 408й это D класс, как ни крути. Класс машины также не определяется личными ощущениями.
Wazowski, где написано, что пежо 408 - это D-класс? Это С-класс. Более того, даже подчеркивается, что в виду убогости материалов салона эта машина относится к С-классу. И сам производитель заявляет это как С-класс. И стоимость у машины значительно ниже, чем у той же Элантры. По размерам Элантра тоже D-класс, так как в таблице D-класс начинается от 4,5 метров.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Сообщение от Katherine KamolВот вы тут Элантру обсираете, а потом тут же пишете "найдутся люди, которые хотят сменить авто на более лучшее". Это что же, сменить ай40 на Элантру - это сменить на "более лучшее"? Сами себе противоречите? С головой-то всё в порядке?
Объясните Товарищу почему Володька сбрил усы.... Человеку с тремя классами объяснять все равно что с радио разговаривать..
По поводу обсираний элантры- не было такого. То что сравнил с жигулями? Ну так это сравнение после пересадки с авто классом выше, так и есть. Элантра хорошая машина, в своем классе даже сказал бы она из лучших.. Но если сесть в элантру после лексуса, то она и запорожцем покажется, так же как и айсорок будет ущербной казаться.. И начал я это сравнение только после того, как кто то начал доказывать что это две одинаковые машины.
Kamol, это не две одинаковых машины. Я сказала, что Элантра мне понравилась больше, и что в ай40 нет ничего такого, что побудило бы меня купить его. И что бы вы ни говорили, мои личные впечатления для меня будут куда важнее. И между ай40 и Элантрой разница реально невелика, как выше заметила не только я. Размер? Для меня слишком большой. Многорычажка? Её преимуществ не ощутила. Что ещё? Что ещё в ай40 лучше?
Сообщение от Kamol
Человеку с тремя классами объяснять все равно что с радио разговаривать..
Проще так ответить, конечно. Схамить. И это при том, что школу я закончила экстерном, с отличием, и уже в свои 23 года закончила московский ВУЗ с отличием. Молчали бы уж, грамотей.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).