Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Defend
Аспирант
Hyundai Elantra 2001
2.0 МКПП
Сообщений: 156
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 09.04.2013
25.04.2014 12:27
#11
И так продолжим. Подушки мне еще не пришли, но забрал и приобрел другие комплектующие.
По чертежу выложенному выше были изготовлены детали. Так же сегодня заехал в магазин РТИ и приобрел уплотнительные кольца.

Вот так это будет выглядеть в итоге:


Цена вопроса:
Резинки - 144р.
Втулки, шайбы - бутылка "Пять озер"

Defend вне форума
Defend
Аспирант
Hyundai Elantra 2001
2.0 МКПП
Сообщений: 156
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 09.04.2013
25.04.2014 17:12
#12
Даже и не ожидал, но сегодня приехали и подушки.

Т.к. подушка рассчитана на диаметр амортизатора 44-45мм, а элькин мортез 48,6мм внутри подушки будут убраны стандартные пазы для уплотнительных колец.

Так же будет немного рассверлино отверстие в верхней части подушки.

В воскресенье будет пробная сборка стойки.

Заказывал на exist
Цена вопроса 1850*2=3700р.

Defend вне форума
nikat1n
Абитуриент
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 4
В клубе с 19.09.2013
16.06.2014 10:52
#13
Почему нет никаких сообщений? автор не останавливайся!
nikat1n вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Defend
Аспирант
Hyundai Elantra 2001
2.0 МКПП
Сообщений: 156
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 09.04.2013
16.06.2014 19:04
#14
Я здесь! Быстро вы хотите) Бюджет не резиновый, по этому идут такие интервалы в сообщениях т.к. пневмоподвеска дело довольно затратное. Да пока писать особо не о чем. Собрал передние стойки пробно. Заказал комплект подготовки воздуха. Пока в связи с праздниками висит все в Пятигорске. Ждать еще дней 9 доставку.

ЗЫ: Единственное что могу сейчас написать интересного, это то что пробно ставил переднюю пневмостойку. Итог минимальное ездовое положение кузова получилось 170мм от земли, максимальное (что смог выдать компрессор на работе, а он дохленький) 370мм. Мерил от стыка пороги и двери.

Defend вне форума
Эсер
Профессор
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2,505
Получил "Мне нравится"12
В клубе с 29.05.2013
16.06.2014 19:22
#15
А по какой схеме подвеска работать будет? Каким образом будет обеспечиваться не заваливание на поворотах?
Эсер вне форума
Defend
Аспирант
Hyundai Elantra 2001
2.0 МКПП
Сообщений: 156
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 09.04.2013
16.06.2014 19:27
#16
Работать будет по 4х-контурной схеме. А как же она завалится? Подушка замкнутый контур. Давление в среднем 5-7 бар.

Defend вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Эсер
Профессор
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2,505
Получил "Мне нравится"12
В клубе с 29.05.2013
16.06.2014 19:45
#17
Сообщение от Defend Посмотреть сообщение
Работать будет по 4х-контурной схеме. А как же она завалится? Подушка замкнутый контур. Давление в среднем 5-7 бар.
Если по 4-х контурной, то на каждую подушку нужен свой датчик давления , а также еще нужны контроллер и датчик положения кузова. Это не считая клапанов.
Эсер вне форума
Defend
Аспирант
Hyundai Elantra 2001
2.0 МКПП
Сообщений: 156
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 09.04.2013
16.06.2014 19:54
#18
Я с тобой согласен. Только не датчик давления не нужен, а все решается датчиками положения кузова. В качестве контроллера планируется использовать ардуино. Контроллер уже заказан. Скоро начну писать программу под него, но сама система будет установлена намного позже. Из - за высокой стоимости датчиков

Defend вне форума
Defend
Аспирант
Hyundai Elantra 2001
2.0 МКПП
Сообщений: 156
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 09.04.2013
17.06.2014 06:27
#19
Решил немного продолжить тему для тех кто не следит
После долго обдумывание проекта, а так же сбора средств. Продолжаем!
Решено было начинать с передней оси. И так, начинаем подготовку передней стойки:

1: Убираем "заводские" канавки с уплотнительными резинками с подушки:

2. Ранее писал уже что для герметизации нижней части подушки, были выточены специальные переходные втулки с резиновыми уплотнительными кольцами. Но как показала история было сделано поспешно. Идея втулок была взята у Zer0-Gravity, а у него подушки Monroe CB0030. Мои же подушки Pega P20.1201.B оказались больше по внешнему диаметру. По этому с помощью насадки с наждачкой на дрель обтачиваем и внешнюю часть поршня подушки:

3. Отверстие в верхнем брикете подушки 14 мм, а доблестные корейцы сделали диаметр штока переднего амортизатора 14,9 мм. По этому пришлось растачивать отверстие, скажу вам очень не удобное это дело, ерзать напильником по стали 3 мм когда не можешь зажать ее в тисы. Но после 40 минут мучений у меня получилось. Жаль не сделал фото.

Теперь наша подушка готова и мы приступаем к амортизатору.
С амортизатором проблем намного меньше. Мы просто срезаем чашку пружины, сбиваем ударом молотка опорную шайбу отбойника и немного загибаем края амортизатора, чтоб они не порезали уплотнительные кольца во время сборки.

Defend вне форума
Defend
Аспирант
Hyundai Elantra 2001
2.0 МКПП
Сообщений: 156
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 09.04.2013
17.06.2014 06:29
#20
И так приступаем к пробной сборке!
Герметизируем поршень подушки:
Ранее были выточены вот такие герметизирующие втулки с резиновыми кольцами:

И как выяснилось при попытке сборки, что с допусками я нагрубил. Допуск 0,5 мм на внутренний диаметр оказался очень маленьким и доставил мне ни мало дел. С уплотнительными кольцами втулка на стойку лезть от руки отказалась. По этому я прибег с помощи старого доброго 40ка тонного пресса, обильно смазав стойку литолом))). Мой "друг" легко и не принужденно одел втулку на аморт. Жаль фото сделать вылетело из головы.
Верхний брикет подушки я решил герметизировать медными шайбами вн. диаметром 15мм. Благо их на работе полно. (идут в комплекте с масленым фильтром Ssang Yong Kyron).
На шток одел отбойник, потом медную шайбу, потом подушку, снова медную шайбу, потом стальную шайбу толщенной 2мм и наконец опору с гайкой. Накачал 8 бар и бросил в ванну проверять на утечки. Утечек нет.
Далее надо было найти оптимальное положение подушки на аморте. Для того чтоб на полностью накаченной подушке перекат закрывал опресовочное кольцо, а на полностью спущенной поршень не доставал верхнего брикета и не "зажевал" резиновый рукав. Положение подбирал одевая хомуты на аморт и накачивая 8 бар для проверки верхнего переката. Получилось 5 хомутов.

Вот так выглядит накачанная до 8 бар стойка:

В последствии я все это хозяйство разобрал. Теперь жду четверга, приедут еще 2 подушки на задние аморты. Таким же методом выставлю и повезу обваривать.

Ну и под конце небольшая табличка затрат.
Уже потрачено:
Подушки 3800
Стойки 600
Компрессор 4400
Общее 9100

Так же ополчено, но жду доставки:
Exist
Артикул Наименование Кол-во Цена
CM-H503 Опора амортизатора переднего 2 922,06
HYD-002 Отбойник переднего амортизатора 4 664,48
54627-31600 Колпачок опоры переднего амортизатора 2 66,32
1161600400 Шланг тормозной передний 4 428,56
P20.1201.B Рессора пневматическая 2 3 619,82
Общее 5710,24

Интернет магазин пневмоподвески:

Ресивер 1650
Трубка 6/4 25 метров х40=1000руб
Трубка 10/8 1метр 60руб
Армированный шланг для компрессора 550руб
Влагоотделитель 900
Блок клапанов 4990 (фитинги 6/4, вход 10/8)
Фитинг 6/4-1/8 1шт 50руб
Обратный клапан ¼ 350 руб
Переход ¼-1/4 50руб
Фитинг 10/8-1/4 60руб
Угол 10/8-1/4 2шт х 65=130
Переход 22х1.5-1/4 2штх100=200
Подкачка колес быстросъем 1/4 (папа/мама) 350руб
Фитинг ¼-6/4 1шт 50руб
Силовое реле 70ампер 140 руб
Аварийный клапан сброса ¼ 150руб
Реле давления (90-120psi) 550руб
Переход ¼-1/8NTP 60руб
Фиксатор резьбы "Abro" 6мл. 75руб
Общее 11365р.

Цена вопроса: 26 175 рублей

Defend вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 16:21. Часовой пояс GMT +3.