J4 SK6 Корея и кривые ручки

[ArtemG]

12.01.2008 10:58

#1

Такая история... Машинке три месяца при покупке в Корее моторз машины, поставил там и доп обородуование: защиту картера, коврики и сигнализацию Шер Хан Мэджикар 6. Все вобщем то было неплохо до новогодних праздников на которые я поехал в деревню, во владимирскую область. После приезда и 2 дней стояния в гараже на морозе -7 -8 у машины полностью разряжается аккамулятор. Я пенял на себя что мол забыл что то выключить и машина стояла в гараже не на виду. Нашлась подзарядка, подзарядились поездили. Через три дня ситуация повторяется. Уже звоню в салон связался с электриками-приезжайте мы все посмотрим, проверим. Приезжаю в КМ к установщикам прошу чтобы конкретно посмотрели сигнализацию и проверили аккамулятор. Отдают через 20 мин - у вас все хорошо с сигнализацией, наверное проблема с аккамулятором. Надо ехать в сервис но тут проблема ночью то необходимо уехать на три дня за 800 км от Москвы решил поставить эксперимент - снял клеммы и так оставил в гараже. Когда приехал машина нормально завелась, поехал на ближний сервис к дому Леон-Ателье в Крылатском, там после диагностики обнаружили ток утечки и причину - неправильная установка сигнализации. Оказывается есть какая то распространенная ошибка при установке этих сигналок, которые сделали в КМ, делали ее электрики в ЛА пока не разобрались в проблеме.

К КМ конечно большие вопросы по поводу квалификации их работников.Желания устраивать срач с ними нету, свои нервы дороже.
Вывод для меня прежде чем связываться с нашим убогим сервисом надо три раза подумать и искать наиболее ответственные конторы.

У кого уже такая же сигналка, будьте внимательны

[6a6ok]

12.01.2008 23:13

#2

мериют ток потребления, проблема у многих охранных систем. И блоки бракованые и ставят криво.

[kisulka]

14.01.2008 10:39

#3

последний раз в жизни поставил сигнализацию в автосалоне!!! в след раз обязательно поеду в какой нибудь профессиональный центр установки сигнализаций!!!!

[Harlan]

14.01.2008 11:06

#4

Уже много на эту тему писали, вся суть в том, что в J4 есть так называемый "Блок покоя", который отключает подачу тока в основную цепь, когда машина не заведена. А многие жопорукие сервисмены даже не в курсе его существования, поэтому и ставят сигналки так, что блок этот отрубается... Кажется, так...