Alex174, ошибаешься, вентилятор включается, ты просто его не слышишь. Двигатель не может сам охлаждаться, только если в пути. Да, у меня тоже на J4 и J5 стрелка всегда стоит на одном месте, в любую погоду от -40 до +40. Элка супер!
Сообщение от Дэнис Alex174, ошибаешься, вентилятор включается, ты просто его не слышишь. Двигатель не может сам охлаждаться, только если в пути. Да, у меня тоже на J4 и J5 стрелка всегда стоит на одном месте, в любую погоду от -40 до +40. Элка супер!
100% не ошибаюсь. Летом оставлял мотор работать, а ей хоть бы хны-стрелка до середины дошла и все, наверное термостат открылся и этого хватило, чтобы не вкл вентилятор.
Скажите, на сколько реально держать антифриз до 120,000 км . Как советует производитель или менять раз 5-6 лет. Если менять раз в 3 года или 45000 км, то уже качество антифриза будет не тем
Сообщение от leonid65
Всем,Привет.
слышал я ,что при помощи мультиметра можно измерить и узнать качество антифриза в радиаторе. Так ли это и как это можно измерить?
Думаю с помощью мультиметра никак не получится это сделать. Может ареометром плотность померить удасться и по этим показателям сделать вывод о качестве антифриза.
leonid65, что при помощи мультиметра можно измерить и узнать качество антифриза в радиаторе.
Чем заморачиваться с этими процедурами,проще поменять,стоит копейки.
Где то читал, что зеленый антифриз G11 живет около 2 лет. Потом его лучше поменять, так как органические кислоты, содержащиеся в антифризе могут выпасть в жиры. G12 и G12+ вроде подольше живут.