14.05.2009 09:16
Почитав отзывы и вообще пошарив по форуму пришёл к выводу, что в Москве и Питере, да и в других регионах, все в основном ездят на авто из США или на официально ввезённых дилерами (речь о подержанных машинах).
И у меня возник вопрос: почему так не популярно приобретать б/у авто из Кореи?
Из личного опыта могу сказать что сделать это не так уж и сложно, но, т.к. я подходя к вопросу о выборе комплектации был очень придирчив, ждать пришлось довольно долго. Основное время занял поиск авто в Корее, т.к. я хотел только 2.0 на механике исключительно хетчбек и максимальную комплектацию, а кроме того год 2004-2005. Но если сформулировать требования чуть-чуть по проще, например 1.6 с автоматом и седан, то вариантов О-О-ОЧЕНЬ МНОГО!
Ну да ладно, в городишке где я живу (г. Томск) на момент покупки (июль-ноябрь 2008) было около 5 компаний занимающихся поставками авто и спец. техники из Кореи. Кроме того есть несколько компаний занимающихся поставками по всей России через интернет, например ZDEO с офисом в г. Владивосток, Но т.к. мне показалось надёжнее обратится к местным, то я так и сделал, но изначально идея покупки авто из Кореи пришла после посещения сайта той же ZDEO.
И так, найдя компанию CORAL, где и люди приветливые, и работают не первый день на прямую через Корейскую компанию, и схема проста и понятна, а главное цена реальная, т.е. не требуют 50% процентов сразу и комиссия 30-40 т.р., начал поиски авто. Вернее компания сама предлагала варианты и рассматривала мои, которые я находил на русскоязычном сайте самой крупной Корейской компании занимающейся продажей б/у авто - ENCAR.
Обратился я в компанию CORAL в конце июля, но авто нашли только к концу сентября, т.к. помимо требований к комплектации у меня было ограничение по сумме в виде 350 т.р. Но надо отметить что данный автомобиль Hyundai New Avante XD (она же J3 restyle) в комплектации Racing High Delux (аналог для Европы и США наверное GLS++) 2005 г.в., был примечен ещё в августе, но тогда её цена в 386 т.р. казалась великоватой. Но после проведённой диагностики и фотосесии я решил взять чуть больше денег в кредит, т.к. состояние авто оценивалось если не как идеальное, то как очень близкое к нему. И в результате 24 сентября унёс первые денежки - это стоимость авто в Корее + фрахт + затраты на доставку в порт и бонус друзьям корейцам. Потом 16 октября за таможню и расходы во Владивостоке (транспортировка, оформление в ГАИ и интерес компании, осуществляющей все эти мероприятия во Владике). И наконец 5 ноября остаток денег за Ж/Д доставку и бонус компании CORAL, после чего сел и поехал
Первое впечатление...
У авто 110 т.км пробег и это нормально для Корейских машин, т.к. ездят они очень много (правда были варианты и с меньшим пробегом, но всё как то 1.6
), но состояние салона привело просто в восторг
Правда кузов кое где имеет незначительные вмятины и царапины, но для трёх летнего авто и с таким пробегом простительные, а учитывая что в серьёзных авариях авто не был, то всё это не омрачило картину
В последствии выяснилось, что авто имеет заводское лакокрасочное покрытие, по словам мастеров из автосервиса, занимающимся сейчас ремонтом пары маленьких вмятин на крыше, результат весеннего небольшого "снегопада" с крыши здания (КАСКО рулит
).
Что касается технического состояния, то вопросы вызвала передняя левая стойка (не течёт, но побрякивает иногда) и сцепление, явно не меняли, к остальному претензий не было.
Что касается комплектации моего авто, то она имеет только одно отличие от заводской - магнитола BOSS (кстати аппарат неплохой, хотя раньше о таких не слышал), а что есть внутри можно посмотреть в моём альбоме "Галерея" - "Альбомы пользователей". Правда выложил ещё не все фото что хотел, т.к. не всё ещё сфотографировал.
Правда есть один недостаток покупки авто из Кореи, там нет таких полезных вещей как оценочных листов к автомобилю, где подробно расписаны повреждения кузова, состояния салона и техническое состояние, как например на Японских аукционах, поэтому выбирая надо требовать как можно больше информации (фото, диагностика в Корейском сервисе и т.п.).
Есть правда ещё одно "но", которое может остановить, корейцы, они, как и мы, не все педантично относятся к эксплуатации и обслуживанию своих авто, в отличие от немцев или японцев...
Ну и ещё одна проблема - это таможенные пошлины... Хотя это относится не только к машинам из Кореи...
Так что, если решили купить Элантру или всё таки Аванту, читайте, смотрите, считайте, т.к. сколько не слушай мнений, а решение принимать придётся самому.
Удачи!