Не могу понять в чем проблема, зимой ставлю машину на стоянку, а утром отскребаю с лобового стекла иний изнутри. Спасает только одно, если перед постановкой на охрану проветрить салон (открываю все двери) в течении 5-7 минут. Может у кого была такая проблема? Как от этого избавиться?
вечером когда машину ставишь открой все двери если на 5-7 минут не хватает, то держи больше, чтобы тепло вышло потом закрывай, иначе образуется конденсат позже превращается в лед, чем больше салон остынет тем меньше льда будет по утру в машине или вообще не будет проверенно на себе...
такая же фигня. стал чаще включать кондей, рециркуляцию только по особой необходимости, и проветриваю салон на стоянке, пока отстегиваю ремень, отключаю магнитолу и т.п. (целый ритуал).
в этой машине с вентиляцией явные проблемы.
Сообщение от Саша174
Не могу понять в чем проблема, зимой ставлю машину на стоянку, а утром отскребаю с лобового стекла иний изнутри. Спасает только одно, если перед постановкой на охрану проветрить салон (открываю все двери) в течении 5-7 минут. Может у кого была такая проблема? Как от этого избавиться?
Если на стоянке ставишь то наверно можно приопускать стекло на 5 мм оставляя щелочку, не будет запотевать и замерзать ловобое стекло. Хотя сам ставлю в гараже, днем машина стоит на улице до вечера, проблем нету, может фильтр салона забит?
Сообщение от solovey
Если на стоянке ставишь то наверно можно приопускать стекло на 5 мм оставляя щелочку, не будет запотевать и замерзать ловобое стекло. Хотя сам ставлю в гараже, днем машина стоит на улице до вечера, проблем нету, может фильтр салона забит?
Про фильтр я тоже думал, надо заменить, но сомневаюсь что в нем причина. Тут в конструкции какаято хрень. Воздухозаборник находится в нише стекла и капота и зимой он вечно забит снегом со льдом. Но в тоже время подсос забортного воздуха идет (при включеной вентиляции). Может еще есть щели для забора воздуха. На других машинах этот заборник стоит чут ли не выше капота, а в нише просто водослив. А у нас и водослив и воздухозаборник в одном месте.
Сообщение от Саша174
Про фильтр я тоже думал, надо заменить, но сомневаюсь что в нем причина. Тут в конструкции какаято хрень. Воздухозаборник находится в нише стекла и капота и зимой он вечно забит снегом со льдом. Но в тоже время подсос забортного воздуха идет (при включеной вентиляции). Может еще есть щели для забора воздуха. На других машинах этот заборник стоит чут ли не выше капота, а в нише просто водослив. А у нас и водослив и воздухозаборник в одном месте.
Дак в одном гороже живем, и машины одинаковые, значит условия одинаковые, днем стоит по 9 часов на улице, нет такой проблемы, третья зима грядет.
Сообщение от solovey
Дак в одном гороже живем, и машины одинаковые, значит условия одинаковые, днем стоит по 9 часов на улице, нет такой проблемы, третья зима грядет.
Логично, значит у меня что-то не в порядке. Надо искать причину. Потому и обратился с вопросом. Может у кого была такая проблема и позднее устранена?
Так фильтр то менял или хотя бы проверял, не забит? Если на лобовухе иней намерзает, значит излишняя влажность в салоне, а это либо фильтр забит и забортный воздух не поступает в салон,зима воздух холодный сухой, либо рециркуляция включена и воздух гоняется по кругу вместе с парами выдыхаемыми, но в принципе и то и другое ты бы наверно почувствовал. Проверь не включена ли постоянно рециркуляция. Может клапан в положении включено как то заклинил. Приехал на стоянку выключи совсем печку воздух должен холодный в теории пойти, а если рециркуляция включена то той же самой температуры должен быть.