Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Владимир2
Академик
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 6,971
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"9
В клубе с 05.09.2010
13.01.2013 21:02
Сообщение от makarka Посмотреть сообщение
на машинке такая стоит.а как аккумуляторщики смогли свою убить за 2 года это их дело.
как-как!!!! напряжение бортсети регулировал

Владимир2 вне форума
makarka
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2009
1.6 МКПП
Сообщений: 437
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 25.01.2012
Фото: 2
13.01.2013 21:08
Сообщение от Владимир2 Посмотреть сообщение
как-как!!!! напряжение бортсети регулировал
извините, вопрос не понял.
КАК 4-й год родная стоит
или КАК напряжение регулировал.
makarka вне форума
FAXD
Доцент
 
Аватар для FAXD
Hyundai i40 2012
2.0 АКПП
Сообщений: 1,071
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 07.07.2008
Фото: 98
13.01.2013 21:11
Сообщение от mdf Посмотреть сообщение
Ни в коем случае не хочу никого задеть, но честное слово, мужики, читаю эту тему, и впечатление, что Вы АкБ, как невесту выбираете. И какую цель приследуете - не понятно. А по большому счету, даже самый захудалый аккумулятор два года отработает железно, особенно учитывая нынешние цены на данную продукцию. А хотите больше - сбавьте плотность электролита, и будет Вам счастье. Говорю это, как бывший аккумуляторщик. Ну и конечно не забывать периодически контролировать напряжение бортовой сети
Вот я что то не пойму, где я написал что я выбирал аккумулятор, как я помню я вроде человеку ответил на его заданный вопрос, почему нестоит брать тот аккумулятор, потому что там нет крепления. А ему показал аналогичный с креплением и все. Ты хоть сообщения читай по горизонтали, а не по диагонали.
FAXD вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Владимир2
Академик
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 6,971
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"9
В клубе с 05.09.2010
13.01.2013 21:14
Сообщение от makarka Посмотреть сообщение
извините, вопрос не понял.
КАК 4-й год родная стоит
или КАК напряжение регулировал.
ты ж сам спросил-КАК мог аккумуляторщик АБ убить?...а тут бывший аккумуляторщик настоятельно советует плотность снижать и напругу регулировать...

Владимир2 вне форума
mdf
Старший научный сотрудник
 
Аватар для mdf
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 538
Получил "Мне нравится"27  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 14.12.2010
13.01.2013 21:20
Сообщение от Олег. Посмотреть сообщение
Если мала плотность, значит постоянно недозаряжен.
А вот и нет. Есть понятие - первоначальная плотность электролита, и по отношению к ней судят об уровне заряда батареи. И если эту самую первоначальную плотность сбавить, уменьшится емкость батареи, но увеличиться срок службы. Емкость для современных инжекторных моторов на синтетических маслах сильно погоду не делает (с завода на J4 стояла 36 А/ч, и ее для запуска хватало за глаза). Поэтому сбавил плотность, и мама не горюй. Была у меня в конце 90-х 2106, на ней Titan с плотностью 1,25 отслужил 9 лет.
Пару лет назад взял на девятку новую батарею, и как на зло не было времени ею заняться, все думал - попозже, попозже...
И вот по прошествии двух лет она начинает сдыхать.
В конце декабря заменил батарею на Элке. Выбор в магазине был не велик с обратным напряжением, так что бы плюсовая клемма нормально вставала. Подошла Титан 55 А/ч, привез ее домой, зарядил и измерил плотность - 1,31. С такой на больше, чем 2 года, рассчитывать глупо. Сбавил до 1,25.

То лапы ломит, то хвост отваливается...
mdf вне форума
mdf
Старший научный сотрудник
 
Аватар для mdf
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 538
Получил "Мне нравится"27  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 14.12.2010
13.01.2013 21:26
Сообщение от FAXD Посмотреть сообщение
Вот я что то не пойму, где я написал что я выбирал аккумулятор,
Дак я Вас и не имел ввиду, и потом заранее извинился, мол не поймите неверно. А все написанное мною относилось к теме выбора батарей.

То лапы ломит, то хвост отваливается...
mdf вне форума
Эту рекламу можно отключить.
mdf
Старший научный сотрудник
 
Аватар для mdf
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 538
Получил "Мне нравится"27  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 14.12.2010
13.01.2013 21:30
Сообщение от Чудик Посмотреть сообщение
не похожи вы на аккумуляторщика - любой аккумулятор требует проведения регламента, хотя бы раз в год
О каком ежегодном регламенте речь?

То лапы ломит, то хвост отваливается...
mdf вне форума
Владимир2
Академик
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 6,971
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"9
В клубе с 05.09.2010
13.01.2013 21:31
Сообщение от mdf Посмотреть сообщение
Выбор в магазине был не велик с обратным напряжением, так что бы плюсовая клемма нормально
У нас обратное?

Владимир2 вне форума
FAXD
Доцент
 
Аватар для FAXD
Hyundai i40 2012
2.0 АКПП
Сообщений: 1,071
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 07.07.2008
Фото: 98
13.01.2013 21:33
Сообщение от mdf Посмотреть сообщение
Дак я Вас и не имел ввиду, и потом заранее извинился, мол не поймите неверно. А все написанное мною относилось к теме выбора батарей.
Так тогда и не надо было мое сообщение в цитату вставлять.
FAXD вне форума
makarka
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2009
1.6 МКПП
Сообщений: 437
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 25.01.2012
Фото: 2
13.01.2013 21:34
Сообщение от mdf Посмотреть сообщение
где зимой -25 пару раз за сезон случается.
напишут умники про снижение плотности-бац -27гр.акк во льду.все бегают,орут-акк хреновый.замерте вольтаж -будет 9в. для стартера не хватит(защита не даст посадить акк в ноль).заносишь домой-через30 мин напруга 11в-хватит для завода.
makarka вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 23:57. Часовой пояс GMT +3.