13.01.2013 21:20
Сообщение от Олег.
Если мала плотность, значит постоянно недозаряжен.
А вот и нет. Есть понятие - первоначальная плотность электролита, и по отношению к ней судят об уровне заряда батареи. И если эту самую первоначальную плотность сбавить, уменьшится емкость батареи, но увеличиться срок службы. Емкость для современных инжекторных моторов на синтетических маслах сильно погоду не делает (с завода на J4 стояла 36 А/ч, и ее для запуска хватало за глаза). Поэтому сбавил плотность, и мама не горюй. Была у меня в конце 90-х 2106, на ней Titan с плотностью 1,25 отслужил 9 лет.
Пару лет назад взял на девятку новую батарею, и как на зло не было времени ею заняться, все думал - попозже, попозже...
И вот по прошествии двух лет она начинает сдыхать.
В конце декабря заменил батарею на Элке. Выбор в магазине был не велик с обратным напряжением, так что бы плюсовая клемма нормально вставала. Подошла Титан 55 А/ч, привез ее домой, зарядил и измерил плотность - 1,31. С такой на больше, чем 2 года, рассчитывать глупо. Сбавил до 1,25.