24.07.2009 11:53
На мой взгляд WD-40 для определения источника свиста - то что надо.
Запускаешь двигатель и маленькими порциями пшикаешь на сомнительные места, сначала на ремень ГУР, затем на ремень генератора, а далее на подшипники. При попадании смазки в проблему звук исчезает сразу, но не надолго - зато понятно, что болит