15.05.2014 21:28
Посмотрел кучу инструкций по подключению круиз контроля и все равно подключил не так. Ну и решил описать как это сделать легко и без ошибок.
1. Заказываем
Текст скрыт. Мотор круиза. Hyundai-Kia
Текст скрыт. рис 1
2. Заказываем ручку
Текст скрыт. рис 2. Сразу скажу я ее не подключал. Подключу позже.
Далее читаем тему
J3 круиз-контроль как доп. (страница 13) страница 13. Там все хорошо описано за исключением одного.[QUOTE]
"И пару сюрпризов: на элантре концевик педали тормоза имеет не 4 контакта, как требуется по схеме, а всего 2. Выкрутились, просто запаралелили провода."
Тут он имеет ввиду контакт 1 . У нас нет такой фишки . Поэтому мы на этот контакт подаем плюс с контакта 7. Т.е. паралелим. Без этого контакта круиз не включается.
Далее я толком не смог найти и пришлось вызванивать лампочку круиз приборной панели. Вот рисунок 4. Нужно снять приборку и вытащить 16 пиновый разъемчик. Там находите зелено-черный провод. Он и есть лампа круиз.
Датчик скорости в соседнем 20 пиновом разъеме. Он серо-оранжевый рисунок 5. Все провода я выделил черным цветом. Когда будете подключать провода, снимите полностью панель приборов. Иначе вы как и я потрете все стекло приборки об железку которая идет от руля.
Я рычаг пока не купил. И собирал схему сам на мировыключателях. Сама схема приведена в рисунке 3.
Еще есть небольшой совет. По схеме выше там мы от мотора круиз подключаем лампу круиз контроля к активатору мотора. Лампу сет я не нашел. Поэтому я подключил к лампе круиза провод от сета.
Стоимость установки 1100 руб за мотор. Рычаг 1100 руб. Провода и все остальные мелочи руб 100.
ниже текст не мой. Но я его использовал для установки.
[QUOTE]
1. Масса, выводы 2 и 8:
а) См. #1 фото штатного подсоединения к кузову болтовое. Лучше не делать под болт, а подсоединиться к одному из черных проводов;
б) Сразу же в этом месте подсоединит провод, который пойдет к рычагк КК на руле;
2. Питание КК вывод 7:
а) Нужный плюс присутствует на "лягушке" педали тормоза БЕЛЫЙ, вывод 3 разъема по ЕТМ;
б) Тут же цеплять провод, который пойдет на рычаг КК на руле;
3. С выключателя педали тормоза также:
а) вывод 4 КОРИЧНЕВЫЙ пойдет на вывод 1 блока КК;
б) вывод 1 БЕЛЫЙ идет на вывод 5 блока КК;
4. Вывод 11 блока КК идет к рычагу КК на руле;
5. Вывод 6 блока КК идет к разъему диагностики сигнал скорости, в #1 сказано где лучше прицепиться;
6. Вывод 6 блока КК идет к АКПП, думаю лучше не цеплять, т.к. точно не установленно что чем управляет, и так нормально работает, в подключении будут сложности;
7. Индикаторы, см. #2:
а) Вывод 9 блока КК идет на индикатор Cruise;
б) Вывод 3 блока КК идет на индикатор Set;
8. Вывод 10 блока КК цепляется к реле сигналки, с МКПП цепляется на концевик сцепления к минусу. С АКПП можно его вообще не подключать, либо по ЕТМ к реле сигналки.
---
Еще одна подробная инструкция по установке круиз-контроля на Элантру:
J3 Подключение круиз-контроля. Мануал, с картинками. J3, 2006, корея, АТ (страница 3)
---