J4 Замена ремня ГРМ на 2.0 двигателе

[усатый]

14.09.2013 19:11

#21

Вставлю свои наблюдения,может кому пригодятся.
Как разбирать и добираться до ремня описывать не буду,есть уже ссылка на двигатель 1,8,всё в принципе аналогично и тут,только нет ремня ГУРа.
J3 Замена ремня ГРМ на Элантра XD
А вот процесс установки тот же,кроме ролика натяжения ГРМ.
На фото ролик с обратной стороны,лапки №1 и №2.
Ролик устанавливается этими лапками к корпусу двигателя. На корпусе, справа (если смотреть прямо на торец двигателя) от места крепления ролика есть 2 круглые выточки.
Эти лапки должны попасть в нижнюю круглую выточку. Ролик прикручиваем, но не затягиваем. Далее вынимаем "чеку". Она удерживала стрелку. Стрелка от воздействия пружины сместиться.
Далее вставляем шестигранник и поворачиваем эксцентрик против часовой стрелки до тех пор, пока стрелка не окажется прямо напротив паза пластины с лапками.
Все ремень натянут, затягиваем в этом положении болт крепления ролика. После проверяем еще раз, что стрелка не сместилась от положения напротив паза. Все!
Ролик ГРМ 24410-23050
Ролик обводной ремня грм 24810-23050
Ремень зубчатый грм 24312-23202 ,Число зубцов, шт 113
Что то взято с дружественного клуба,что то своё.

[igas80]

14.09.2013 19:39

#22

Да долго мы думали как этот ролик поставить правильно,хорошо твоя машина была,на ней посмотрели)),а вообще советую тем кто сам меняет,сфоткать этот ролик,а иначе долго голову ломать будите,как его правильно поставить!!!

[усатый]

14.09.2013 19:46

#23

igas80,
Я сегодня себе поменял,крякнула резьба на паразитном,вот наплясался!

[усатый]

27.09.2013 17:02

#24

Ещё до кучи рисунок по ролику.Всё-таки поставил не так.Хотел книжку купить,а там только 1,6 мотор,буду 2-х литровый искать.

[Sasha22rus]

15.07.2017 17:15

#25

Здравствуйте господа! Помогите советом. Поменял ремень ГРМ, помпу, ролики ГРМ, обводной и кондея. Натянул ремешок, прокрутил КВ на 2 оборота, метки совпали. Завожу двигатель и индикатор натяжки начинает двигаться рывками То скаканет на 5мм в сторону ослабления, прогрею, погазую и индикатор уходит в сторону перетяга (за крайнюю зону). Заглушу и он опять произвольно встает +- 5мм. Заведу опять в норме в средине выточки натяжителя. Погазую натягивается. Прошу совета. Это НОРМАЛЬНО? Или категорично таких подвижек быть не может? Был один косяк при установке, лапки которые входят в корпус и удерживают эксцентрик для натяга первый раз немного не попали в выточку и я их немного подогнул(потом поправил на глаз конечно). Может ли это заролять в этой ситуации или забить и не париться???