Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Megavolt
Аспирант
 
Аватар для Megavolt
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 178
В клубе с 01.06.2010
03.09.2011 23:32
#21
попробуйте на месте на холостом ходу понажимайте резко тормоз часто часто если будут те же симтомы то либо вакуумник либо шланг который идет к нему сасёт воздух либо забит была такая проблема на газели шланг был забит и симтомы были такие ка у вас.
Megavolt вне форума
Racoon827
Аспирант
 
Аватар для Racoon827
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 101
В клубе с 24.06.2008
06.09.2011 23:16
#22
Всем привет! Короче я сегодня был в техцентре. После 6-ти часов пребывания там резюме следующее: вакуумный усилитель в норме, зазоры клапанов в норме (была мысль, что проблема в клапанах) и компрессия всех цилиндров в норме! Я блин уже ненавижу свою машину :( :( :( :( :( :(
Выдали два предположения: либо это "мозги" при нагреве тупят, либо это так называемый гидрокомпенсатор ("бублик") в коробке передач проскальзывает при нагреве и при остановке "не отсоединяет" коробку от двигателя в результате чего машина начинает глохнуть!
Racoon827 вне форума
Classic
Абитуриент
Hyundai Elantra 2010
2.0 АКПП
Сообщений: 11
В клубе с 18.03.2011
22.09.2011 09:30
#23
Проверь ВСЕ разъемы возле двигателя. У меня были подобные симптомы, при остановке и на холостых тряслась и дизелила. И не всегда, а на горячую, и раз через десять.
Оказалось - проводок в разъеме отходит.
Classic вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Racoon827
Аспирант
 
Аватар для Racoon827
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 101
В клубе с 24.06.2008
22.09.2011 10:29
#24
Сообщение от Classic Посмотреть сообщение
Проверь ВСЕ разъемы возле двигателя. У меня были подобные симптомы, при остановке и на холостых тряслась и дизелила. И не всегда, а на горячую, и раз через десять.
Оказалось - проводок в разъеме отходит.
Спасибо за совет! Проверю! А какой разъем у тебя отходил?
Racoon827 вне форума
Classic
Абитуриент
Hyundai Elantra 2010
2.0 АКПП
Сообщений: 11
В клубе с 18.03.2011
23.09.2011 16:43
#25
Не знаю, как называется - справа от двигателя, один из. Их там всего штуки 3-4, не больше.
Classic вне форума
Racoon827
Аспирант
 
Аватар для Racoon827
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 101
В клубе с 24.06.2008
23.09.2011 22:52
#26
Сообщение от Classic Посмотреть сообщение
Не знаю, как называется - справа от двигателя, один из. Их там всего штуки 3-4, не больше.
Спасибки за инфу. Обязательно гляну!
Racoon827 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Racoon827
Аспирант
 
Аватар для Racoon827
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 101
В клубе с 24.06.2008
01.10.2011 00:56
#27
Сообщение от Classic Посмотреть сообщение
Не знаю, как называется - справа от двигателя, один из. Их там всего штуки 3-4, не больше.
Проверил все разъемы, все вроде норм! Сидят крепко. Не знаю что делать..... Народ, спасайте!!!
Racoon827 вне форума
Seriy S
Доцент
 
Аватар для Seriy S
Hyundai Elantra 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 1,326
Получил "Мне нравится"5
В клубе с 29.06.2010
Фото: 8
03.10.2011 08:24
#28
Два вопроса:
Педаль тормоза не стала "тяжелее нажиматься"???
Когда падают обороты не пробовал переключиться не нейтраль или на парковку???
Seriy S вне форума
Racoon827
Аспирант
 
Аватар для Racoon827
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 101
В клубе с 24.06.2008
03.10.2011 12:45
#29
Сообщение от Seriy S Посмотреть сообщение
Два вопроса:
Педаль тормоза не стала "тяжелее нажиматься"???
Когда падают обороты не пробовал переключиться не нейтраль или на парковку???
Педаль тормоза не изменилась, а вот что касается переключения на нейтраль, то я пробовал переключится в этот момент, но ввиду того что эта ерунда происходит довольно быстро, я не особо понимаю дает ли что-то это переключение. Когда машину начинает трясти после остановки, я немного приотпускаю педаль тормоза чтоб она немного еще вперед проехала и тогда она не глохнет и это помогает.
Racoon827 вне форума
Sergoon
Абитуриент
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 4
В клубе с 21.10.2011
21.10.2011 09:05
#30
День добрый! Такая же фигня была! Почитал ничего не нашел, Сам на СТО работаю, поэтому принял следующие меры: Помыл инжектор, не помогло, конечно все стало гораздо лучше, но так и глохнет! :( Заметил что маленько плавают обороты на светофоре(после того как она заглохла и я ее заново завел), смотришь на тахометр, а стрелка еле заметно поддергивается! решил по мыть заслонку и холостой ход! Все это дело мыл не просто балоном для промывки, а с ключами и отвертками, т.е. качественно с разбором(Себе же) :)! В моем случае с такими же симптомами помогло! Стала работать ровно, А вообще конечно 90т.км. на одном масле в коробке(по рекомендации сервиса) это жестко! Если машина нужна живая на долго, то максимум тысяч 60 и замена!
Sergoon вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 15:27. Часовой пояс GMT +3.