Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Euge
Доцент
 
Аватар для Euge
Ford S-Max 2.0TDCi 2007
2.0 МКПП
Сообщений: 1,342
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 27.05.2006
Фото: 49
25.07.2006 16:12
#1
Тема навеялась обросом о будущей машине, который я сам и зачал...

Подавляющее большинство одноклубиков видят себя в паркетнике?
Объясните мне смысл данного желания.

Честно - не догоняю.

По сравнению с внедорожником и легковушкой проигрывает им обоим во всем.

Может я чего не знаю?
Euge вне форума
eska
Антинаучный ©отрудник
 
Аватар для eska
Hyundai 2000
3.0 АКПП
Сообщений: 8,529
Получил "Мне нравится"550  Отдал "Мне нравится"481
В клубе с 27.05.2006
Фото: 746
25.07.2006 16:42
#2
В стране, где ситуация на дорогах во многом зависит не от ПДД, а от "крутости" машины, такое видение я не бы не назвал чем-то особенным.
Прошу никого не относить это на свой счет :)

Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно.
(с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век


Руководства по ремонту и обслуживанию Elantra и i30 всех поколений.
Подробная расшифровка VIN для всех поколений.
Сервисные кампании и бюллетени для всех поколений Elantra и i30.

eska вне форума
Avalon
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 221
В клубе с 17.07.2006
25.07.2006 16:49
#3
Сообщение от Euge
Тема навеялась обросом о будущей машине, который я сам и зачал...

Подавляющее большинство одноклубиков видят себя в паркетнике?
Объясните мне смысл данного желания.

Честно - не догоняю.

По сравнению с внедорожником и легковушкой проигрывает им обоим во всем.

Может я чего не знаю?
В моём случае это не совсем так.........просто Елантра не совсем большая , не совсем проходимая и не совсем рыболовная машина
Avalon вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Euge
Доцент
 
Аватар для Euge
Ford S-Max 2.0TDCi 2007
2.0 МКПП
Сообщений: 1,342
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 27.05.2006
Фото: 49
25.07.2006 16:53
#4
Сообщение от Avalon
просто Елантра не совсем большая , не совсем проходимая и не совсем рыболовная машина
Я бы подписался под каждым словом,.. если бы это было сравнение с внедорожником. Но не с паркетником
Euge вне форума
Дмитрий Головин
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Дмитрий Головин
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 325
В клубе с 12.07.2006
25.07.2006 16:54
#5
Сообщение от Euge
По сравнению с внедорожником и легковушкой проигрывает им обоим во всем.
Проигрывает допустим не во всем, а выигрывает во многом, сочетая качества и легкового автомобиля и внедорожника, получаясь вседорожником.
И если легковой машине паркетник проигрывает в управляемости, то перед настоящим внедорожником наверняка выиграет. Пройдет по тому сугробу, которым с утра пораньше трактор завалил выезд со двора, не придется выходить и ногами разбивать, может быть мокрый снег сугроба. И так далее. Взвесьте все самые очевидные плюсы и минусы.
Дмитрий Головин вне форума
Euge
Доцент
 
Аватар для Euge
Ford S-Max 2.0TDCi 2007
2.0 МКПП
Сообщений: 1,342
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 27.05.2006
Фото: 49
25.07.2006 16:59
#6
Сообщение от Дмитрий Головин
Пройдет по тому сугробу, которым с утра пораньше трактор завалил выезд со двора, не придется выходить и ногами разбивать, может быть мокрый снег сугроба.
В том то и дело, что эти псевдожЫпы застревают в этих сугробах едва ли не хуже легковушек. Каждое утро в гараже лицезрел данное действо...
Euge вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Realdan
Доцент
 
Аватар для Realdan
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 1,286
В клубе с 19.06.2006
25.07.2006 16:59
#7
На мой взгляд, это отличный компромисс.
1. Увеличенный дорожный просвет, плюс какой-никакой полный привод позволяют чуствовать себя уверенее на природе.
2. Компоновка салона как в универсале. ИМХО - ниаболее практичная.
3. При этом расход топлива, и габариты автомобиля меньше чем у полноценного внедорожника, что очень важно при смешанной экплуатации (город/выезды на природу)
4. Высокая посадка, хорошая обзоность.

Все это вместе в одной машине для меня немаловажно. Поэтому рассатриваю кроссовер в качестве потенциальной покупки. Правда пока кроме Туссана ничего не нравится, ни Рав4, ни ИКС-Трэйл, ни Аутлэндер, ни Соренто со Спортиджем. Остальное (ЭрИкс 350 ) дороговато.
Realdan вне форума
Свидетель Корнхолио
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Свидетель Корнхолио
Уазко,Мопедка и бисиклетка 2009
2,3 МКПП
Сообщений: 777
В клубе с 19.06.2006
25.07.2006 17:01
#8
Сообщение от Дмитрий Головин
Проигрывает допустим не во всем, а выигрывает во многом, сочетая качества и легкового автомобиля и внедорожника, получаясь вседорожником.
И если легковой машине паркетник проигрывает в управляемости, то перед настоящим внедорожником наверняка выиграет. Пройдет по тому сугробу, которым с утра пораньше трактор завалил выезд со двора, не придется выходить и ногами разбивать, может быть мокрый снег сугроба. И так далее. Взвесьте все самые очевидные плюсы и минусы.
Именно, но не сказал бы, что полный привод паркетника это потеря в управляемости...А полноценный джип -как внедорожник врядли часто будешь использовать, но колбасит в нем, когда на работу поедешь на стыках не по детски (я не говорю о супердорогих джипах т.к. не ездил)
Свидетель Корнхолио вне форума
Euge
Доцент
 
Аватар для Euge
Ford S-Max 2.0TDCi 2007
2.0 МКПП
Сообщений: 1,342
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 27.05.2006
Фото: 49
25.07.2006 17:12
#9
Сообщение от PRM
но не сказал бы, что полный привод паркетника это потеря в управляемости...
Дык потеря не из-за привода...
Euge вне форума
Дмитрий Головин
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Дмитрий Головин
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 325
В клубе с 12.07.2006
25.07.2006 17:12
#10
Сообщение от PRM
не сказал бы, что полный привод паркетника это потеря в управляемости...
А я и не говорил о связи управляемости и полного привода. На то вообще требуется отдельная тема, и материал, предоставляющий более или менее внятное представление об этой связи займет достаточно много текстовой площади.
В своем суждении о несколько худшей управляемости я даже не утверждаю, что так есть всегда. Все же здесь более речь о том, что выше расположенный центр тяжести паркетника и возросшие неподрессоренные массы (вес колеса, грубо говоря) обуславливают либо большие потери "чувства автомобиля" либо более яркое проявление основных законов физики. =))
Дмитрий Головин вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 11:54. Часовой пояс GMT +3.